Ключ за вентилатора на радиатора

[andibgpz]

Здравейте колеги,

Сега покрай големите жеги количката грее стабилно,градско в София редовно е над 90 градуса,а перката включва чак на 100.
Мислех че е от водната помпа ,щото не върти водата като хората,смених я  -без резултат.Радиатора е сравнително нов/на 1,5 години/ анифриза е на ХЕПУ,термостата е нов на Мале,помпата е нова,обезвъздушена е по всички поднати ми начини ,датчиците уж са нови и все пак включва перка на 100 градуса,което в тая жега ми се вижда бая.Как да си направя ключе,с което да се пуска перката ръчно,но естествено и да остане автоматичното пускане ако се отплесна нещо.Моля за идеи.Или какво да направя ,за да се пуска на 92-95 градуса.100 ми се виждат прекалено много за жегите,предвид ,че не е първа младост колата.

Ауди 80 Б3 1,8 РМ с гас
 

[veselin velchev]

Пускаш си два кабела от датчика на радиатора без да му откачаш буксата вътре в купето и си слагаш ключе.Когато искаш си го цъкаш,когато не искаш вентилатора ще се включва от датчика.

[andibgpz]

Just now, veselin velchev написа:

Пускаш си два кабела от датчика на радиатора без да му откачаш буксата вътре в купето и си слагаш ключе.Когато искаш си го цъкаш,когато не искаш вентилатора ще се включва от датчика.

Благодаря!!!

[Стоян Боюков-Sariones]

Не ми се вижда нормално да се пуска изкуствено перката на вентилатора. В тези жеги и на мен ми държи температурата близо до 100 градуса (е може би 98, че е малко под 100). При все, че перката работи постоянно. Радиаторът ми е на по-малко година, ма явно не е читав (не взех най-ефтиният, ама ...). Сега мисля да сложа просто по-голям и по възможност да сложа дифузор с две перки.

[quattro88]

Не се занимавай с такива ключета. Или таблото те лъже, а може и датчика дето е за показанията на температурата, или си смени датчика дето включва перката с такъв на behr, неговата характеристика е като на оригиналния датчик, другите марки датчици са на по-висока температура.