2.0 ТДИ капе масло

[Chewbacca]

Здравейте Колеги! Нов съм във форума и с интерес следя всичко. Забелязвам, че от двигателя капе масло. До сега не съм имал подобен проблем. Отворих капака и цялата глава (пасажерска страна) е омаслена. Точно между картера и колекторите. Колата е А4 2.0 ТДИ BPW. По щека нямам загуба на масло, но цялата глава е омаслена и чак капе от кората. Също така нямам и загуба на мощност. Всичко е нормално. От къде може да избива това масло?  Моля за помощ 

[VBI]

Да не би да се стича от горе, от гарнитурата на капака на клапаните?

[Chewbacca]

Нямаше ме за един месец. Проблема продължава. Не е от гарнитурата на капака Колега. Там всичко е чисто. Не виждам теч около капака. Други идеи? 

[royce]

2.0 ТДИ 140 катъра, ама на Пасат 6 на един приятел маслото се увеличаваше, месеше го нещо с нафтата.

Излезе пукната глава. Смени я, ама скоро не е ставало въпрос как е колата му. Тия дни като го видя ще го запитам.

[Chewbacca]

На 9/21/2017 at 1:19, Chewbacca написа:

Нямаше ме за един месец. Проблема продължава. Не е от гарнитурата на капака Колега. Там всичко е чисто. Не виждам теч около капака. Други идеи? 

Омаслен е около ангренажния ремък и колелото, и малко под тях около ролките. Не бях проверил там. Мисля, че там масло може да дойде само от капака на клапаните.

Има ли възможност да изпуска от семеринга и там горе да се омаслило или няма как? 

[atanasovkn]

Аз имах същия проблем , капеше масло , а съм с кора ! При мен се оказаха кабелите за дюзите където влизат в главата (една фишка), та около снопа имаше уплътнение което пропускаше масло , но при теб предполагам ,че не е от там ,след като споменаваш ангренажа . Споделям го за да го имат в предвид  колеги с течове на масло !

 Поздрави !

[rafeelo]

Има ли решение на въпроса, че и аз съм със същия проблем

[Chewbacca]

Малко да продължа с темата. Колата си стои в гаража и нямам възможност да я карам. Проблема вече започна да ме дразни и се навих да го реша. След сваляне на кората от страната на пътника всичко беше в масло. Измих всичко и покарах малко. За няколко километра може да омасли и да капне няколко капки. Точно под вакум резервоара има два маркуа. Идва точно от там и малко надясно от тях от страна на блока, където е обратната маслена линия на турбото. Омаслява само при движение. Направих снимки и вие да видите. Не знам тези два маркуча за какво са точно, но са част от охлаждащата система. Най-много ме съмнява обратната маслена линия на турбото.

Вижте и вие, и ще ви помоля за съвети от къде да започна. На снимките ясно се вижда къде е омаслено.