Какви са предимствата на allroad?

[quattro_4x4]

Здравейте,

след дълго разглеждане на сайтове и клипове реших да пусна тема в меката на марката. 

Търся си по- проходим автомобил от нормалния с предно/задно задвижване и се питам allroad-a до колко е подходящ. Дали един suv не е по- добрия вариант или quattro-то е надеждно. Нещата, които гледам са:

разход

поддръжка

проходимост

Ще се радвам чуя вашето мнение, надявам се да не бъде пристрастно. 

[TiL]

Насочи се към сув! Аллроад е хубав, но си е кола! Отделно имаш въздушно окачване, което оскъпява нещата, а и пътищата ни не са читави. За какво ти е по-проходима кола? Ако си с намерение за често каране по черни пътища си за СУВ, ако е за зимни условия си вземаш нормално А6 куатро със стандартното окачване и си джъткаш. 

Също споменаваш разхода... при аллроад от това поколение нямаш голям избор, или вземаш 2.5 душегуб или вземаш 2.7битурбо. И двете са с разход граско 15+, и двете са в-образни мотори в малък кош което усложнява обслужването. И повечето бройки са с автоматик, а там е цифра ако трябва да го рециклираш, сваля се с мотора... 

[SVarbanov]

За да свалиш кутията не е нужно да извадиш и мотора с нея.

[TiL]

За автомат ли ми говориш?

[quattro_4x4]

TiL, благодаря за мнението. 

Относо защо ми е по- проходим- често ходя за риба и искам да знам, че няма проблем да отида с някой дъжд или по някой по- лош път и т.н. Тук не говорим за ловждийска работа, където цял ден се лашкаме из гората. 

Очаквам още мнения. 

Поздрави

[Audi_FeN_1]

Идеален е олроуда, само верно е проблем избора на моторизация.

Общо взето имаш 3 избора - 2.5тди, 2.7 битурбо и 4.2i . Нито единия от трите не е икономичен, хубавото е че бензинките стават за газ.

2.5тдито го пропускаш щото е проблемен, гори много и е ужасно спрял в това тежко купе, така че какъвто безнинов екземпляр намериш в добро състояние скачай на него.

Само имай на ум че все някога ще правиш възглавници, компресор на окачването, турбо и некой клапан по 2.7. Също и кутия, ако е автоматична...

Т.е. поне едни 2-3000лв на година трябва да имаш излишни за да притежаваш такава кола.

И едни 4000 отгоре при покупката, за всеки случай (гуми, ремъци, ролки, газова, някой проблем...)

Редактирано 16 Септември 2017 от Audi_FeN_1

[TiL]

Бе като се сетя къде съм ходил за риба...  Откажи се от избора на лека кола! Виж някое паркетно джипче. С какви пари разполагаш само за автомобила? Насочи се към рав4, х-трейл, хонда хрв... нещо такова което става за път.

[quattro_4x4]

Търся нещо за до около 10 000лв макс. Глрдам също и теЗи рав4, сузуки витара и подобни. Но allroad-а като се вдигне на до последно ниво не става ли висок колкото тези джипки?

 

[TiL]

Той става висок, но не е джип. Витарата особено е на рама и няма да ти се посуква купето. За 10к спокойно ще си намериш някоя витарка която ще е на рама, ще има бавни, ще е височка, ще е с по-здраво окачване от колата и ще държи повече. Хич не се чуди за ауди. Имат визия, но окачването е на възглавници, носачите ще се разтропват, бе кола си е.

[Krisko_A6]

Само да вметна на автора: Ако си купиш витара, рав4 или подобен кенеф и караш основно по асфалт, и веднъж в седмицата по черен път - не се качвай да пробваш или да се возиш в олроуд... ще си намразиш инвестицията от 10к просто, не за друго

Sent From My NOKIA 3310 без фенерче

[TiL]

Викаш ако се качи на Витара 2006-2007г ще му липсва аллроад 2.5тди  За тея пари може да се намери даже х3 с 3.0д и ръчни скорости от чужбина и е къде по-добра оферта от аллроад. Има хубави рав4, има отландъри, има кашкай, х-трейл, цр-в... за къв чеп му е 2.5тди с въздушни възглавяници, утре да реве я от мотор я от окачване? Вярно джипчето няма да върви като лека кола, но този род "джипове" си навървяват добре и на магистралата.

[SVarbanov]

Да колега ТиЛ за автомат ти говоря.

[TiL]

Мх. За да свалиш кутията от купето, то трябва д разкачиш двигателя до такава степен, че да не си заслужава да го бутнеш и него на земята  Винаги има какво да се огледа и смени. Заради това намразих V-образните двигатели особено на ауди, здрави, хубави, но в тесни кошове и недостъпни...

 

 

[mitaka7717]

Аз си взех олроуд наскоро и за момента съм доволен. Пак е 2.5 но е БАУ мотор и уж бил по-безпроблемен от стария ми АФБ мисля,че беше. Общо взето ми изпадна тука от форума и идеята ми беше да я карам зимата без да мисля за снега по пътищата. По горите нямам намерение да ходя така,че за мен ми е добре. Едната възглавница сдаде багажа и я смених с рециклирана за 400 лева. Единия спирачен апарат беше за смяна и взех нов 350 лв излезна,другия беше сменен с нов. Филтри и масла и общо взето налях едни бързи 1000 лв в нея. За сега вече 6000 км само я караме. Ще я видим нататък как ще е,но определено е доста по-добре от старата ми 2.5 която беше само на предно. Приятен автомобил е, поне за мен де [emoji4] 2004 година е произведен.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[TiL]

Моето 2.7Т беше със стандартното окачване и да ти кажа до 40-50см плътен сняг нямах ядове, при по-дълбок започваше да го мята по предното стъкло и се губи пътя. Та не знам колко ди заслужава да подържаш въздушното окачване, особено както аз на 2-3 месеца праскам по 10000км. Хубава кола е, но не е за нашите пътища, а и вече и е взет ресурса и си иска правене.

Редактирано 17 Септември 2017 от TiL