1.8Т проект 500 к.с. - информация, съвети и т.н.

[20vTurbo]

Здравейте колеги,
от известно време ми се въртят някакви идеи в главата за силов тунинг на 1.8Т(понеже ми омръзна някакви пушещи печки да ме разминават ), но тъй като нямам опит в тази сфера искам да се допитам до вас за мнения, съвети и информация относно това какви части ще ми трябват за достигането на 500 к.с. и ако някой го е правил, ако може да сподели и какви пари ще са ми нужни за цялото нещо.

Благодаря предварително!

[danson]

За 500кс по-добре дай парите за нова кола с 3.0Т. Там вече доста по-лесно ще добуташ 500кс, най-вече сейфти. Ако си мислиш, че с 5000лв ще стане 500кс по-добре не се и захващай

[GLS]

Ако си с правилното 1.8Т, би трябвало само с един чип, "пушещите печки" да не те разминават....а само не пушещите ..

 

[Passi]

Земи си печка вместо да мислиш невъзможни неща.

[Audi_FeN_1]

преди 59 минути, Passi написа:

Земи си печка вместо да мислиш невъзможни неща.

 

Стига си спал отвит.

Такива коне дето може да се постигнат с 1.8т, няма печка дето да се доближи дори...

[Passi]

Аха пълно е с 1.8Т по 500 коня които ги правят хора със съвети от форумите.

[Audi_FeN_1]

Ми на Цецо беше 550.

Една синя имаше седанова б5ца, не помня името на собственика, тя беше 400+.

На джими беше 350.

Дори на шпека беше над 300 коня.

Eдна американска б6ца имаше и тя 300+.

S3-ки имаше поне 4-5.

Eдната от които над 650коня.... - цък

 

Тея всичките си имаха теми във форума, сега къде са не знам, изтрити, изгубени и т.н. Който иска да търси.

 

Въобще на тръца потенциала е огромен и е смешно да препоръчваш печки. Teхния (смислен) тунинг обикновено приключва около 200 коня. И пак си остават тракащи и неприятни за каране. И много скоро почват да хвърлят турбота и съединители, пък били те и усилени.

Редактирано 20 Септември 2017 от Audi_FeN_1

[vermeer]

500 к.с. от 1.8Т разбира се, че е възможно. Цифрата обаче е много вероятно да надвиши в ПЪТИ цената на една 8L. До към 350 - 400 к.с. става относително лесно, но тази крачка до 500 всъщност е мнооооооооого сложна и още повече скъпа, а и накрая колата е  по-вероятно да не става за ежедневно каране.

 

Наистина по-лесно е да разкараш 8L-а и да вземеш 2.7Т или нещо по-ново, но първо си разучи какво и как е правено с различните двигатели.

 

500 к.с. на 1.8Т според мен се прави от хора, които са заклети маняци и го правят заради идеята, а не да се дърпат на околоврстното. 

 

Пиши линчно на @GTX3071R, ако сикаш малко инфо за това-онова.

Редактирано 21 Септември 2017 от vermeer

[ppenchev]

Качваш се и караш https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11485184829644973&slink=4p6fii

[Buddah]

Странно е как всичките "качваш се и караш" тунеци са правени преди 1000-5000км и собствениците изведнъж осъзнават, че не им трябват. Имам чувството, че има повече проекти в продажба отколкото в движение

[vladi]

Не бре, просто читавите проекти си ги карат, не ги продават

[DogForLife]

Баба знае  2 и 200. Може 500, повече и по-малко. Може с 5000 лева, може и  с 50000 лева. Всичко е въпрос на избор, време и финансова възможност. А мотора е доста гъвкав и варианти бол.

[STEFAN8898]

Лошото на старите щайги, е че са на години, тоест над 10, и дори 500 коня да я направиш, пак си остава щайга, и след така наречения "тунинг" , колата ще я караш една седмица, после 1 месец ремонт, караш 10 дена, после пак 2 седмици почивка, понеже половината чаркове ще си заминат завинаги, след 5 - 6 10 месеца ще ти писне и ще си купиш кола с фабрично по - голяма мощност, както правят повечето хора, имали "проекти" или както там се наричат направените бегачки. Изчакай 2 - 3 години, и си купи нещо, което от завода е излязло с поне 300 коня, другото са глупости, ама ще ги осъзнаеш по трудния начин ако почнеш с тунунга.