Сивобял пушек при палене, независимо дали е на топъл или студен двигател

[Daniel Danov]

Привет. 

 

Наистина има много теми по въпроса, но в нито една не видях точно моя симптом, а по-скоро нещо подобно, но при първо палене сутрин и то в студено време. При мен това изпушване го има абсолютно винаги при палене, независимо от годишното време, независимо дали я паля сутрин или току що съм я угасил на топъл двигател и завъртя ключа пак. Проблеми с мощността не съм усетил, няма притрисане и прекъсване при палене, разходът на масло ми е около 500мл на 10000км. Не съм правил клип, но намерих един в интернет, който е 1 към 1 с моя случай. Колата е 99 набор, AFN двигател. Идеи?

 

 

 

[bobitur]

При така описаното причините може да са много. Гумички на клапаните, турбо, сегменти(маслени) и помпа, центровка и др. Разхода на масло е добре за тди, карай я така и като почне вече да пуши и при натискане и разхода на масло се качи много, тогава се замисли.

[Gostrex]

Това са само дюзи и нищо друго.Разпръсквачите са износени,препикават леко и работят на по-ниско налягане.Белия дим е признак точно за това.500гр/10 000км масло няма да ги видиш през ауспуха там дима е синкав и с характерна миризма.Можеш безгрижно да си караш и така,ако не те блазни идеята да дадеш около 1000лв за ремонта на дюзите(разпръсквачите са по 200лв/бр)

[bobitur]

Свали ги тогава разпръсквачите и на стенд ще си покаже. Почистване на ултразвукова вана, може да закърпи положението.

[sick_fuck]

На 29.10.2017 г. at 21:47, Gostrex написа:

Това са само дюзи и нищо друго.Разпръсквачите са износени,препикават леко и работят на по-ниско налягане.Белия дим е признак точно за това.500гр/10 000км масло няма да ги видиш през ауспуха там дима е синкав и с характерна миризма.Можеш безгрижно да си караш и така,ако не те блазни идеята да дадеш около 1000лв за ремонта на дюзите(разпръсквачите са по 200лв/бр)

глупости по 70лв е нов преди 2 години взимах, даже имам 2 излишни че взех 4 а 2та си отваряха на 190бара.искат сваляне и мерене това е начина.

[Gostrex]

Разбира се че са глупости има даже по 50лв на "бош" из нета,но аз понеже съм по глупав реших да купя от вносител тези на бош които са по 200лв,разбира се могат да се вземат и с отстъпка от вносителя.И цената става малко по-прятна.За 70лв брой предполагам си взел разпръсквачи на Firad,а това че си сменил 2 разпръсквача въобще не го коментирам,като цяло не е най-добрия вариант за двигателя.

[sick_fuck]

взех 4 не съм и търсил бош някви полски май  бяха смених ги, но 2та стари си бяха добре още си ми седят макар че я продадох.4 едновременно да има нужда от смяна наведнъж надали.ся да мое мнение ама на кола за 3 бона за едни разпръсквачи да дадеш толкоз пари е...без коментар.не се втълбосвайте толкоз тея милионници нови няма да станат.иначе по темата иди да ти ги замерят на колко отварят и дали пръскат/пикаят и центровката на помпата не е лошо да се види, ама пак казвам минал съм по тоя път с пушеците, при автора това изобщо не е проблем за мен по-нови дизели кадят къде къде повече постоянно тъй че карай и не я мисли толкоз

[Gostrex]

При мен положението е че милионника се кара по 50-60 хиляди на година и литър да ми дава преразход,пак влизам вътре с пари колкото за едни разпръсквачи.Другото е че имаше отвратителна вибрация само и единствено на празен ход.Предполагам си взел WZM те бяха чешки или полски ако не се лъжа,но нямам впечатления от тях.А попринцип като имаш 4 цилиндрова бензинова кола сменяш 4те свещи,като е дизелова и 4те дюзи,добра идея е цилиндрите да работят при максимално еднакви условия.

[mshbul]

И моята така пушеше, колкото е по-студено повече.

Това е както са писали колегите от пикаещи дюзи и увеличено стартово гориво, както си го бях направил.

 

АКо при пълен товар пуши черно гаранция са тези 2-те неща.

 

АКо няма да я караш още 100-200к не се занимавай.

[loshdancho]

Важно е да се види какъв е дима (Тука смо един може да помогне (шегувам се разбира се)).

Ако е синкав и мирише остро на неизгоряло масло....отива на гумички за клапани или турбо. Ако е сладникаво задушлив....неизгоряла нафта.

Трябва да се мери компресия, ако е наред се гледа дюзи. Ако е малка ще пали трудно на минус градуси и ще иска второ подгряване.

От дюзи има вероятност да припушва черно по светофарите и при натискане.

 

[sick_fuck]

Преди 5 часа, Gostrex написа:

При мен положението е че милионника се кара по 50-60 хиляди на година и литър да ми дава преразход,пак влизам вътре с пари колкото за едни разпръсквачи.Другото е че имаше отвратителна вибрация само и единствено на празен ход.Предполагам си взел WZM те бяха чешки или полски ако не се лъжа,но нямам впечатления от тях.А попринцип като имаш 4 цилиндрова бензинова кола сменяш 4те свещи,като е дизелова и 4те дюзи,добра идея е цилиндрите да работят при максимално еднакви условия.

същите да, впечатления не мога да дам карах я 10к и я продадох.

[Daniel Danov]

Благодаря за отговорите. Проблемът ме дразни главно от хуманна гледна точка, да речем деца си играят около блока, аз паля колата и тръгват разни облаци... не е готино. Относно паленето на студено - няма никакви проблеми, показваш ключа и е стартирала. За черен пушек при натискане - ами да, има го, но в сравнение с други коли, които съм виждал да оставят облаци зад себе си, моето е незначително. Има ли смисъл да търся някаква добавка към горивото за прочистване на дюзи? Карам я около 4 години колата и не съм сипвал досега никаква. 

[mshbul]

С добавка можеш да си докараш проблеми.

[bobitur]

Точно с добавка на бензиновото ми ауди отиде горивната помпа. Може й да и е дошло времето, но стана след сипване на добавка. Верно е че изчисти всичката гняс и е вкара в горивния филтър. Ама дюзите си останаха не почистени.

[kpematop]

Има разпръсквачи в алиекспреса по 15-20$ .206-ци. Смяната е 15лв на разпръсквач.