Какви Дюзи a6 4F 3.0 TDI

[svetd89]

Здравейте колеги,

 

Имам злощастието да търся нови дюзи за моето возило. Колата е а6 4ф 3.0 ТДИ БМК 2005г. Нали те си имат номера по тях и се чудех за моята машинка има ли конкетни номера/серия който трябва да търся.

 

За съжаление не успях да намеря тема, която да е по темата затова ще съм благодарен ако някои може да ме просветли. Ако има таква тема моял да ме извините и да ме насочите към нея. 

[Passi]

Има колега който ги ремонтира 

[pe6koo]

Твоите не стават ли за рециклиране?

Не смятам, че е рентабилно за 13г кола, да дадеш 30% от стойността и за нови дюзи

[svetd89]

Ами те 2 от тях са пътници и един майстор каза, че тези нямало как да станат. 

 

Във Варна кой може да рециклира? 

 

И за всеки случай какви номера да гледам за други?

[trackersoft]

Колега, какви са сегашните номера?

Редактирано 16 Ноември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[mshbul]

Свържи се с Petarik от форума.

Той може да ти рециклира твоите или да си купиш рециклирани от него.

 

Нови са сигурно по 1000лв

[trackersoft]

тъкмо проверявам новите... ~1230 лв./брой

[svetd89]

944лв една нова ми намери моят майстор.

 

Ето едната от моите 059 130 2 77 АB. В задачата се пита АB/S/Q всички ли стават или само AB трябва да търся. 

[pe6koo]

Пиши на @petarik

[svetd89]

Благодаря, вече му писах на колегата. 

Редактирано 16 Ноември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[trackersoft]

Колега,

За твоя модел дюзи го дават в ЕТКА че е спрян на 01/09/2006.

Заместител 059 130 2 77 АH и 059 130 2 77 BD

[Krischan]

Колега пиши после за да ни просветлиш с цени

[svetd89]

Здравейте колеги. Решението, което взех е да изпратя мойте при Petarik да прави своите магии.

 

Говорих с Бош сервиз преди това и ми казаха, че по Ауди номерата по трудно се намира съвпадение отколкото ако се гледа долният Бош номер. Надявам се това да е помощ на колегите. Като ги монтирам ще кажа проблема оправи ли се.

[mshbul]

Ти не си казал какъв е проблема, направо обяви, че не са ти в ред дюзите.

[svetd89]

Те че не са в ред не са. А проблема е, че се разтрака нещо двигателя един ден доста силно.

Тракането се появи при което спрях на паркинг да се уверя, че е от мен защото бях в трафик. След това при потегляне 300-400м тракаше и поспря, но двигателя не беше пак оптимален но нищо общо с тракането преди това. След това на спиране на портала към майсторът пак се разхлопа яката но този път и след 300-400м не спря.

 

Оставих я при майстора и излязоха 2 от дюзите, че са на +5(на компютъра не на стенд). Идеята е да сложим др 2 дюзи за да видим ще продължи ли това. Въртяли са маховика и буталата имат нормален ход без звуци. Това знам на този етап и затова разпитвах за дюзи защото така или иначе ми трябват.

[Dan4ote]

Ако е +5 впръскването на горивото, нещата отиват на нов мотор. Тракането може и от вериги да е.

Редактирано 17 Ноември 2017 от Dan4ote

[lmbr]

Е стига де, от 2 коментара го пратихте човека за нов мотор. Това +5 дори не се знае какво е (щото едва ли пък другите му дюзи са на 0 точно) и на каква програма е гледано.

Тракането може и от вериги да е, ама може да смени само тях, не целия мотор

[mshbul]

Най-вероятно не е от самите дюзи. Но е най-лесната проба да ги смениш с други.

 

тресе ли като трака? Ако 2 цилиндъра не работят нормално ще тресе.

 

Грешки има ли записани?

Редактирано 17 Ноември 2017 от mshbul

[Dan4ote]

Тия машини за диагностика гледат горивото на 13-14 канал, там ако е на +5 100% нещата са много сериозни. Едва ли е +5 на 72-77-ми канал. Я бутало/а, я клапан са заминали ако е вярна информацията, която дава колегата. Не знам защо не са разменили дюзите, за да се уверят, че само в тях е проблема.

[petarik]

Днес ги погледнах въпросните две дюзи. Пропикали са. Едната преди повече време, другата съвсем наскоро. Със сигурност състоянието им само по себе си не е причина за високи корекции. Не биха могли да причинят и щети по мотора на този етап. Дори и в близките няколко месеца. Обясних го на колегата. Той взе правилното решение да сменим разпръсквачите. 

На по-лошата дюза подложката е към края си. Има минимална вероятност да е дишал цилиндъра и оттам шум и +5 корекция. Ще видим. 

[svetd89]

Преди 9 часа, mshbul написа:

Най-вероятно не е от самите дюзи. Но е най-лесната проба да ги смениш с други.

 

тресе ли като трака? Ако 2 цилиндъра не работят нормално ще тресе.

 

Грешки има ли записани?

Когато тракаше в движение не тресеше, но на спрян ход малко. Не нямаше записани грешки. 

 

Благодаря на колегата petarik за бързата реакция и отделеното време. 

 

Като ги сложим обратно и огледат пак колата, ще ви дам обратна връзка пак как са нещата.  

[Dan4ote]

Дано се разминеш само с тях. Petarik е човекът за дюзите. 

Кагато палиш, чуваш ли веригата да тропа?

[svetd89]

Преди 23 часа, Dan4ote написа:

Цитиране на преходно мнение!

 

Не нямал съм тропания до сега. Всичко това което описвам се случи веднъж и веднага ъсм закарал колата на майсторът. Пробегът, който направих тогава е 13км като описаният проблем не беше постоянно и почна да се чува на половината път след 6км някъде. Даже първоначално си помислих, че пак някоя кора съм откачил, че пак в един дъжд ми се случи и се чуваше да трака така...ама уви не беше това. 

Редактирано 18 Ноември 2017 от VBI

[svetd89]

Така...сложихме дюзите, но проблема остана както повечето смятахме. Лошото е, че моят майстор може след най-рано 2 дена да почне да и обръща подобаващо внимание.

 

И говоря с приятели да за пропоръка за др майстор за да задвижа нещата по-бързо. Ако и вие можете да препоръчате някой във Варна няма да откажа да го проверя.

 

Благодаря

[mili 75]

Твърде е възможно да са много разтегнати веригите и обтегачите да не могат да компенсират това разтягане вече. Някакви симптоми при студено или топло палене преди това нямаше ли.