Проблем с изгасването на автомобила А6 2,5 TDI Avant 1995г.

[tzwete]

Тази сутрин ми се включи алармата. Изключих я и запалих колата, поработи малко и като завъртях ключа и го извадих, колата продължи да работи. Дадох на задна скорост при ниски обороти и угасна, повторих процедурата и същото. На загасен двигател и ключ извън таблото, започват да светят лампи по таблото и да издава различни звуци. Извадих клемите на акумулатора и след известно време ги закачих отново, същия проблем. Тъй, като валя цяла нощ имам съмнение, че е дала накъсо някъде, моля някой да ми помогне, къде може да е станало това. Само да кажа, че при извадена букса на клемореда, прави същия проблем.

[Shubert]

Аз залагам на клеморед и това с валенето е просто съвпадение.

[mshbul]

и аз

[orlin_emilianov]

Клеморед.

Другия вариант е ако си бъзикал нещо по кабели... без да знаеш къде, какво...

Аз така на времето като сменях табло бях разменил едни кабели на други пинове на буксите (не помня кои) и колата не пожела да угасне. 

[Maverick_13]

+1 за клемореда. Карах на приятел същия кораб и не пожела да ми огасне като завъртях ключа. Мина през електричар и го отремонтираха.

[nedelcho_iliev]

На 17.12.2017 г. at 13:02, tzwete написа:

 Само да кажа, че при извадена букса на клемореда, прави същия проблем.

Защо всички се хванахте за този клеморед?

[buzzi]

Имах такъв проблем с една 1.8 т на С5,побърка ме тая кола,случайно отворих задната врата и колата изгасна,имаше оголени кабели, изолирах, и проблема изчезна.Нямам обяснение,а със сигурност има такова.Лампите също светеха на изваден ключ.

[Shubert]

преди 26 минути, nedelcho_iliev написа:

Защо всички се хванахте за този клеморед?

Аз лично съм пропуснал последното изречение. 

[topssi]

При Avant-а има едни маншончета на 5тата врата, които губят еластичност и късат кабелите. Ето ти причина при задна да изгасне - от там минават кабелите за стоповете. Там може да е дала на късо и ако бушона също е окъсил - ето ти други бели.
Ето точно за какво иде реч: