Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12

[royce]

1 hour ago, ники 125кс. said:

Колеги как се номерират цилиндрите на БМК 3.0 tdi, защото имам изгорели свещи на 2 и 5 цилиндър?

Пасажер   Шофьор

          Стъкло

       3               6

       2               5

       1               4

         Решетка

 

[ники 125кс.]

Благодаря!

Редактирано 9 Декември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[ivo.petkov]

На 27.11.2019 г. at 21:58, EHKOB написа:

До сега не е светкала ама ще я разходя малко, въпреки, че дори и да светне знам, че може да се направи регенерация през компа 

И аз така си мислех и  в ауди така си мислеха но като закачат Vas и им казва сменете DPF така , че не чакай  и не гаси ако ти светне ...  За звука умиращ или слаб акумулатор . ако ти светва и  abs след палене значи е акумулатора

[Mustaka]

Някой знае ли откъде идват стойностите на второто поле? Мотора е 3.0тди ASB 

[OvivO]

от Сибир?!

в engine ли е това, ще погледна при мен как е

[Mustaka]

Да видим кой сензор се е изплякал [emoji23] То това е от лятото, сега ще отидем на абсолютната нула.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

[Audi V6]

Имаш ли ДПФ? А махал ли си го? Предполагам, че е някой от температурните датчици около ДПФ-а.

[Mustaka]

Всичко си е там, поне аз като първи собственик в Бг не съм пипал. Данните за ДПФ мисля на по-големите канали.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

[stanislav85]

Може да е температурата на фреона и да няма сгънал сензор

[sa6o977]

Датчици на дпф ако има някой изплякал , светва  чека

Скоро сменях такъв датчик

[Audi V6]

На мен ми е деинсталиран ДПФ и на каналите за температура, където са свалени датчиците, показва минус много.
Пробвай да вземеш лейбъл файл от по-новите версии на вагком. Може да копираш цялата папка с лейбълите.

[OvivO]

18 hours ago, Mustaka said:

Някой знае ли откъде идват стойностите на второто поле? Мотора е 3.0тди ASB 

или и моят е изпляскал, или е нормално

[Mustaka]

@OvivO

 

Щом всичко работи нормално приемам, че е нормално.  Ще разгледам дали мога да отворя лейбъл файловете в някакъв четим формат, да видим какво пише там 

 

15 hours ago, stanislav85 said:

Може да е температурата на фреона и да няма сгънал сензор

Възможно ама защо в engine канала 

Редактирано 9 Декември 2019 от Mustaka

[ivo.petkov]

И при  мен е така от доста време го забелязах , дори се чудих дали е нормално хаха..

[Gangbango]

Колеги, размишлявам си на разни теми и се замислих за една ситуация. Бившата ми кола 1.9тди (Пасат) гръмна турбото и се наложи да я гася със спирачките и 5-та предавка, че вкара маслото в двигателя. Угасих я, но представям си, ако се случи същото с Аудито 3.0тди, автоматик..... В случая какво е решението?

[fxa]

 

Kато спреш въздуха предполагам, точно преди дросела има маркуч и си мисля ако се запуши на входа там би трябвало да угасне мисля.

Редактирано 11 Декември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[chefoukr]

При тея дългите турбо пътища и 2 кулера ме съмнява така да умират.Иначе съм виждал как на подемнига ражда турбодизел с нова турбина и пълен кулер с масло от старата.

[venko74]

преди 49 минути, fxa написа:

 

Kато спреш въздуха предполагам, точно преди дросела има маркуч и си мисля ако се запуши на входа там би трябвало да угасне мисля.

 

Докато отвотиш капака,развиеш някой маркуч и го запушиш,вече ще е умрял мотора...

[Mustaka]

Е, нали има клапа за "меко" гасене. Ако работи, би трябвало да свърши работа.

[Gangbango]

Проблема е, че (поне при 1,9тди) като се чупи турбото има вариант да започне да вкарва двигателното масло в цилиндрите и става неконтролируемо горене. Вадиш ключа от стартера, а тя си стои в 5000 оборота докато не изгори всичкото масло и блокира. Там се гаси с крачна, ръчна и 5-та предавка опрян в бордюра и да се задави. Ама с автоматик, ако стане тоя фал.....не знам какво е спасението. Или просто тия турбини са измислени да не се чупят по този начин. На 3.0 тди турбото също ли се маже от картерното масло?

[OvivO]

хаха, ае ся да ви видим, дупета, кой има наистина full екстри

Факс! Да, факс от audi exclusive серията в задния подлакътник

@Manniakk: единствената, която навярно нямаш

 

[Evgeni K.]

Тва да не е в тези азиатските а6 лонг версии.

[kpematop]

На V6 дизелите има дроселова клапа, която се затваря при гасене на двигателя. Ако турбото се счупи и почне да вкарва масло, само дросела ще спаси положението, ама доста хора го спират и го игнорират като важен компонент за защита.

[TURBO_RS]

Здравейте колеги да ви попитам , как мога да проверя на колко волта е акумулатора и на колко волта зарежда ? Нещо не ми се получава от червеното меню ( setup+ return), гледам клипове в нета но при мен ги няма тези екстри

[CVT]

Най-добре после и с мултицет. Вградения волтметър не е много точен и е добре поне веднъж да го замериш с истински мултицет за да знаеш какво му е отклонението.

 

Редактирано 11 Декември 2019 от CVT