Теч на масло от гарнитурите на капаците на v6 2.8

[Яни]

Колеги как да разбера дали картерните газове наред ли са понеже ми текат гарнитурите на капаците а ги сменях и двете с Виктор Рейнц. Четох по форумите че ако не са ми наред картерните газове има вероятност да не спрът да текат мотора е v6 2.8 

[Ivo_Dinkov]

Аз ги сменях през смяна на маслото- разтичат се, картерната вентилация ми беше наред, но и на 2.6- цата, и на 2.8-цата се опичаха от топлината, както и хидравличната помпа- там е най- топлия участък под капака.

[gemballa.bg]

За картерните газове имаше тест с капачката на маслото. А гарнитурите оригинални или Елринг и майстор който знае какво прави.

Sent from my LG-H955 using Tapatalk

[Яни]

Как се тества колега може ли да ми кажеш 

 

[gemballa.bg]

Ако не се лъжа отвиваш капачката, но е оставяш в гърловината. На празен ход трябва да подскача, ако е засмуче има нещо нередно.

Sent from my LG-V500 using Tapatalk

[vladi]

На 12.03.2018 г. at 21:11, Яни написа:

Колеги как да разбера дали картерните газове наред ли са понеже ми текат гарнитурите на капаците а ги сменях и двете с Виктор Рейнц. Четох по форумите че ако не са ми наред картерните газове има вероятност да не спрът да текат мотора е v6 2.8 

Гледай добре откъде тече. В повечето случаи всеки сменя по няколко гарнитури на капаците, а се оказва, че реално течовете са от гарнитурите на обтегачите

[nickgaidarov]

Ако под гарнитурата на капака на клапаните е само омаслено, тя не се сменя.

[Яни]

Благодаря колеги. Като развия капачката обаче не птотскача а ми казаха че трябвало да има ваком и когато се сети ми играе на ниски обороти 

Редактирано 24 Март 2018 от Яни