КИЛОМЕТРАЖ на Ауди 100 2,3 136 коня NF мотор

[tonydony@abv.bg]

             Искам да споделя проблем, който имах с километража на моят автомобил Ауди 100,  2,3 бензин, NF мотор.

Проблемът бе, че километража работеше частично - отчиташе скоростта, а отчитането на изминатите километри спря. Свалих цялото табло и разглобих километража. Установи се, че малкото зъбно колело, /изработено е от някакъв вид силикон, поне на моя километраж/ което съм посочил на снимката е с един липсващ "зъб", от което не се отчитат изминатите километри. 

          Потърсих в интернет за такова зъбно колело и видях, че двама предлагат такива метални или пластмасови за по десет лева. Обадих се на единия телефон и човека отсреща искрено ми препоръча да си закупя метално зъбно колело, защото всички така правели и нямали проблеми. Поръчах и тогава започнаха ЯДОВЕТЕ, въпреки, че монтажа го бях направил както пише в дебелите книги - почистване, презапояване на съмнителни спойки по платката, смяна на единия електролитен кондензатор, тъй като бе с намален капацитет. Поставих таблото и пак беше същото - отчита скорост, а изминати километри НЕ. И така четири пъти сваляне, проверяване, монтиране и "ГРЕДА" всеки път. Започнах да си мисля, че стъпковия мотор не работи или чипа има проблеми или някои от елементите на платката и  какво ли друго не.

          Случайно разбрах за един човек в Русе, който се занимава с такива "километражи и други финни механики". Потърсих го на тел. 0898-941-541 и при разговора ми каза, че МЕТАЛНИТЕ ЗЪБНИ КОЛЕЛЦА за тази механика на километража не са удачни. Даде ми такова изработено от пластмаса. Монтирах го и ЧУДО - всичко веднага си дойде на място - отчита скорост и изминати километри.

          Всичко го написах с цел да не се лъжете да сменяте с метални зъбни колела, колкото и да ви убеждават, че това е най-правилно. Монтирате пластмасово и няма да имате грижи. УСПЕХ!

 

 

[grizzly]

Да. И вместо да откриваме топлата вода отиваш в ТАЗИ тема и се сдобиваш с подходящо зъбно колелце.

[nickgaidarov]

3 hours ago, tonydony@abv.bg said:

Всичко го написах с цел да не се лъжете да сменяте с метални зъбни колела, колкото и да ви убеждават, че това е най-правилно. Монтирате пластмасово и няма да имате грижи. УСПЕХ!

 

Не съм срещнал специалист, който да твърди, че най-правилно е да се ползват метални зъбни колела.

Пластмасовите зъбни колела (или по-точно полимерните, както е правилно да се наричат) отдавна са доказали, че превъзхождат металните във всяко едно отношение.

[VBI]

В случая идеята въпросното зъбно колело оригинално да е силиконово е, че дневния километраж е механичен и често бутона за нулирането му се натиска в движение, което след време води до счупване ако колелото е пластмасово (или метално - изронва се съседното). Това е и основната причина за неработещия дневен километраж. За да се избегнат такива проблеми е необходимо бутона за нулиране на дневния километраж да се натиска само при напълно спрял автомобил.