vp44 висока стойност на ingect quantity

[Каменов]

Привет колеги.

Ще се опитам максимално кратко и ясно.

Класическа ситуация, паля потеглям и колата гасне, без опция за повторно запалване.

колата е А4 Б6 180hp. 4х4 автомат с код АКЕ. 

Без притеснение качвам vag и "01268 - quantity adjuster (n146)"

Свалям помпата и към "супер" дизел за смяна на клапан. Такава беше идеята.

След няколко часа ми звънят и казват че е изгорял познатия ни транзистор.

Помпата е качвана на стенд и други проблеми нямало.

Казвам ок, отивам да си взема помпата от там (всеки знае защо) и я нося при познат за смяна на транзистора.

Работата е свършена качествено.

Взимам си помпата и обратно за монтаж.

Монтирам, зацепвам, обезвъздушавам ,паля и на vcd  2 градуса в повече на аванса което коригирах и вече е в стойност 2.

Остана един голям проблем свързан с лютив пушек,висок разход

а именно - ingect quantity с високите 9,2. при загрял мотор, и при ТЕСТ на аванса на ПОМПАТА ми записва в "late - time injection"

Колата беше без никакви проблеми преди изгаряне на транзистора.

Поздрави.

 

 

 

[Каменов]

Според вас дали съм за ново тяло или за реголаж на аванса на стенд. 

Никъде на видях някой, след качване на нов транзистор да е носил помпата на стенд.

Ако някой се е сблъсквал с такъв казус да пише моля.

поздрави.