Проблем с клапи на парно Ауди а4 б6

[Митака55555]

Колеги малко помощ ако може.

Проблемът е,че предното стъкло като се изпоти, включвам климатроника  да го изсуши, но не става и нямам видимост, избърсвам с парцали.

Усещам,че на самото предно стъкло не духа и на малките правоъгълни духалки отляво и отдясно. иначе вентилатора си работи, духа си вътре в системата,но явно някоя клапа не отваря.

Веднага смених и филтъра на купето, но проблемът си е на лице все още.

Кои клапи отговарят за предното стъкло и за свежият въздух, за да ги проверя?

 

[ivailo_slavov]

Колега и аз имам същия проблем - вентилатора духа някъде вътре в таблото, но не и на духалките отстрани и на предното стъкло. Проблема го забелязах това лято, когато е на климатик, а реално нямаше приток на студен въздух. Проблема за в момента съм го решил с натискане на бутона за "вътрешен кръг" - притока на въздух си идва на всички духалки (както си беше преди). Мислех да си адаптирам клапите, но не намерих упътване точно как става и не съм се мъчил. Сега когато стана студено и работи на топло, пак така карам (с натиснат бутон) - стъклата обаче не се изпотяват, което ме навежда на мисълта, че невърти само вътре, но какво точно става не знам.

[vladimir7979]

Не сработва моторчето на клапата /те за входящият въздух,и при мен е така ,проблема е че във вагком няма канал точно за това моторче и същото отваря две клапи и то при определени условия,които не ги знам какви са ,като пусна тест за проверка=моторчето работи иначе не,адаптацията се прави в basic settings,силно се съмнявам да проработи ,може да пробваш това=винаги вкл климатика след запалване и винаги изкл климатика преди изгасяне на двигателя,аз така правя и сработва моторчето 

[NIKO]

Вадите всички мотори на климатроника и със спирт измивате потенциометъра във всяко едно, адаптация и няма си познаете навесите.

[bobitovn]

https://images.google.bg/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2Ff401254s-960.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fforums.ross-tech.com%2Fshowthread.php%3F15475-Code-00604-and-Adaptetion-Limit-Surpassed-Audi-A4-B6-3-0i-What-to-do&tbnid=QifhFOjDa5whbM&vet=1&docid=qB6btVTY6F6OLM&w=960&h=641

Най-вероятно е блокирала клапата за пускане на въздух към стъклото.

Свали джабката, зад нея са три клапи.Едната от тях е за тази зона.Разкачаш я и местиш на ръка лостчето и ще задуха и от там.

Машинката се отваря лесно и може да се пробва да се оправи с почистване на потенциометъра със спирт.Моята след първия ремонт изкара две години.Вече иска смяна.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

Ако се наложи смяна да знаете, че на Б7 и Б6 са съвсем различни.Търсят се точно със същия номер.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[NIKO]

Руснаците го киснат в буркан със спирт, за една нощ, от време на .време го вадят и врЪтят. 

[bobitovn]

Ще я пробвам тая рецепта финално и ако пак не стане ще сменям.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[Митака55555]

Да най вероятно е блокирала клапата отговаряща за челното стъкло разгледах снимки в нета и мисля че е зелената. Благодаря ви в събота ще се правя на майстор. А понеже нямам ваг ком. Ще работи ли без адаптация ако оправя проблемната клапа?

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[ads]

Може би ще работи в крайните си две положения. Със сигурност ще има нужда от адаптация. 

[bobitovn]

Не съм напълно сигурен, но мисля че ще тръгне и без адаптация, ако потенциометъра влезе в норми.

При мен поне се оправяше без адаптация, но после за всеки случай си направих.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[Митака55555]

Май ще се купува ваг ком.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[Митака55555]

Коя точно клапа отговаря за челното стъкло, някой знае ли? за да не свалям всичките в тази студ,пък на пролет ше ревизирам всичките.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[ads]

V107. 

[Митака55555]

Благодаря Колега.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[bobitovn]

Не бях карал колата 6 дни и днес я разходих малко.Пускам парното и wtf....духа яко жега от двете зони.Направо ми призля като се сетя, че трябва да вадя и моторчето под волана отговарящо за лявата зона.Миналата година го вадих и правих.Дейба и скапаните потенциометри.Обмислям да пусна по едно телче от лостчетата и да си ги глася ръчно.

Тези под джабката са песен за сваляне, ама това под волана е за джендъри с меки китки и тънки пръстЕ.

Интересно е, че винаги след дълъг престой ми блокира някоя клапа, следователно извода е.....карайте ги тея кочини всеки ден и няма да имате проблеми

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[ads]

Моторчето за лявата температура ми е*а майката на ребрата и пръстите, докато успея да го сваля. Сега се държи на два болта и се моля да не блокира пак. Искрено ти съчувствам. 

[bobitovn]

И моето е само на два болта, третия не успях да го сложа, освен това знаех, че някой ден пак ще се наложи сваляне и въобще не си правих опити да се мъча

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[Митака55555]

Проблемът е решен. След 1 нощ киснене в спирт на потенциометъра вече си работи. Благодаря на всички за помощта!

Между другото днес реших да разглобя и другите ей така на бързо, потенциометрите им обаче напръсках със спрей за почистване на сп. дискове,като леко с малка отверка надигнах пластмасата на потенциометъра и вътре яко пръскане със спрея, издухвам след това,за да засъхне спрея и готово и те си работят без да щракат 10 минути след гасене на мотора.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[bobitovn]

И аз ще я пробвам тая с кисненето.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[Митака55555]

Определено има ефект, също може и със спрей контакт. Аз нямах такъв и пръснах спрей за спирачни дискове.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

Според мен не е задължително кисненето.просто трябва да надигнеш с малка отверка въртящата част на потенциометъра и под нея да напръскаш и издухаш за да засъхне. Това го видях в руски сайт.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

[bobitovn]

Точно това правих с проблемната клапа, ама не помогна, явно са ми зле потенциометрите и ще трябва киснене за повече време.Или просто им е дошло времето.

Изпратено от моят Redmi Note 5 с помощта на Tapatalk

[ivailo_slavov]

Темата е много полезна. Ето какво намерих от братушките по повод клапите и чистенето със спирт цък.

То и аз съм наред да се занимавам с тия моторчета, защото сега като сви студа, започнаха да се изпотяват стъклата и не иска да ги изсушава, а и няма силен приток на въздух (има, но на вътрешна циркулация, което не помага). Направих една диагностика и при мен се оказа, че V71 е проблемното моторче, а то точно е за свежия въздух (не отваря клапите точно под филтър купе). Пуснах една адаптация, но грешката за това моторче си остава и стойностите са му извън зададените. Взел съм едно втора употреба и ще го сменя за проба, а моето отива за ревизия. Дано  събота или неделя ми остане време да го сменя и ще споделя какво се случва.

[lubolalev]

Отваряне,почистване и смазване:D

[Милчев]

На 16.11.2018 г. at 20:41, Митака55555 написа:

Коя точно клапа отговаря за челното стъкло, някой знае ли? за да не свалям всичките в тази студ,пък на пролет ше ревизирам всичките.

Изпратено от моят Nokia 7 plus с помощта на Tapatalk

 

 

Има ли тук, моторчето отговарящо за клапата за топло-студено?

[ivailo_slavov]

V158 за лява страна (няма го на снимката - от другата страна е), V159 е за дясната страна.