engine check ?

[murnau]

Привет
както си карах снощи, ми замига за няколко сек check engine в жълто  и за пръв път се случва и леко се стреснах. След това спря да мига, но оборотите на място играеха и колата леко се тресеше. След минута дадох повече газ на място и се успокои, след което оборотите заковаха на 800 както винаги.
Днес я карах, няма и помен от потрисане, нито нещо по таблото, но все пак е странно. Какво може да  е причинило това?

После може би ще я закача на компа, но да питам преди това, на някого да се е случвало?

Мерси
 

[murnau]

Ето и резултата от грешките - за пръв път имам такива

 

VCDS-Lite Version: Release 1.0
Wednesday, 12 December 2018, 17:10:52:0

Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,57,75,76
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
   Controller: 8D1 906 018 B
   Component: 1.8L R4/5VS MOTR 01 0002
   Coding: 10500
   Shop #: WSC 06435

2 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
            P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
            P0304 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes       Labels: Redir Fail!
   Controller: 1C0 907 379 E
   Component: ESP FRONT MK60      0103
   Coding: 0011266
   Shop #: WSC 06435
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC       Labels: Redir Fail!
   Controller: 8L0 820 043 H
   Component: A3  KLIMAAUTOMAT   0101
   Coding: 00040
   Shop #: WSC 06435
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags       Labels: 8L0-959-655-AI8.LBL
   Controller: 8L0 959 655 J
   Component: Airbag Front+Seite 4008
   Coding: 00104
   Shop #: WSC 06435
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments       Labels: 8L0-920-xxx-17.LBL
   Controller: 8L0 920 900 H
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D55
   Coding: 00142
   Shop #: WSC 00897
   XXXXXXXXXXXXXXXXX       
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks       Labels: 8D0-862-257.LBL
   Controller: 8D0 862 257
   Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
   Coding: 15179
   Shop #: WSC 06435
2 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
            35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
            35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor       Labels: 4B0-951-173.LBL
   Controller: 4B0 951 173
   Component: Innenraumueberw.    D03
   Coding: 00001
   Shop #: WSC 00000
No fault code found.

End   --------------------------------------------------------------------------------------------------

 

[Audi8l]

При мен така се получи когато имах проблем с бобини. 

 Газова има ли? Ако да може да има бедна смес и да отчита зрив в цилиндрите, но мисля бобина или свещи понеже показва само на единия цилиндър. 

 

Редактирано 12 Декември 2018 от Audi8l

[murnau]

Не, няма.

Не е имала изобщо. Мда и аз мисля свещи, не съм ги сменял.

[murnau]

Привет отново.

преди няколко дни бях изчистил грешката и след това не се появи наново, помислих , че е било нещо от горивото.

Днес обаче иконката с engine check ми светна постоянно и оттогава не се маха, не мига, а си стои.

Преди малко взех лаптопа и направих една диагностика и излиза товааа

 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
   Controller: 8D1 906 018 B
   Component: 1.8L R4/5VS MOTR 01 0002
   Coding: 10500
   Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
            P0130 - 35-00 - -
Readiness: 0010 1001

 

Сега, да проверя ли сондата или да гледам по-скоро инжектори/свещи/бобини...според вас?

Ще се опитам да погледна самата ламбда сонда, ако можете да ме насочите точно къде се намира....

Но предишният собственик я е сменял преди 2 години. Не вярвам да се прецака за толкова малко време.

 

Мнения?

 

[s7r3l0k]

 

Виж тук какво са писали колегите. Почни от окабеляването на сондата, в последния коментар мисля, беше описано какво се преглежда на кабелите и как. Няма значение, че е на S4.

[murnau]

Добре, благодаря ти.

Ще проверя кабелите задължително. Ламбда сондата е някъде пред двигателя на моя модел, нали?

 

[GTX3071R]

Пред двигателя трудно да е... на генерацията, преди катализатора е сондата.

[murnau]

Оказа се ламбда сондата.
Има 2 на този модел!

Първата е зад двигателя , втората до катализатора.

Смених първата с Бош, ебати, 200 лв и 20 лв работа.
Сега няма грешки и колата няма проблем с оборотите.
ще видя как се държи и ще пиша пак.

Иначе тази сонда е била сменяна преди около 2 години. Много бързо заминават тия содни, при тая цена, ужас...
Гледахме за кофти кабели, няма уж.