Спирачки

[Vachkov]

Имам проблем с задна лява спирачка , преди 5к км всички спирачки (дискове и накладки) са сменени , вчера чух че като давам назад започна да свири , слезнах да видя и диска беше супер топъл и накадката я намаше (поне външната).Това е само на задна лява , всичко др е ок .Като сменяхме дискове и накладки , точно тоя апарат не пожела да се отвори софтуерно и на майстора му се наложи да му помогне , след това го смазва , чисти и раздвижва и нямаше проблеми .Дали е отишал апарата (дали трябва нов) или е нещо електрическо , ако е апарата може ли да се ремонтира - рециклира ?Бях пуснал и друга тема - след 300-400 км планинско каране педала почна да ми омеква и не спираше като хората (това е преди 1000-1200км ), нищо не бях правил (понеже се чудих от какво е ) , но повече тоя номер не го направи , дали има нещо общо с сегашния ми проблем .

[kpematop]

Маншона на буталото беше ли здрав?

Трябва да му смениш уплътненията, явно е хванал ръждица.

[Vachkov]

май не беше - значи чистене на ръждата и нови уплътнения ?

 

[NIKO]

Мхм, стига буталото и/или цилиндъра да са здрави и без луфтове и язви, имат ли, фърляш и ново. 

И сменяйте я тая спирачна течност, веднъж на две годинки.....

[OvivO]

то поне на 4/5 хората да я сменят, пак ще е добре. 
 

2 hours ago, Vachkov said:

след 300-400 км планинско каране педала почна да ми омеква и не спираше като хората (това е преди 1000-1200км ), нищо не бях правил (понеже се чудих от какво е ) , но повече тоя номер не го направи ,

покарай пак по планински път при спускане особено, където се налага повече да спираш и пак ще го направи. 

Смени си течността по съвет на NIKO и по предписание, защото някой път даже няма да можеш да спреш надолу...

[kpematop]

Майстора ти е видял проблема ама не му се е занимавало. И водачите се смазват също.

[djuni_ibiza]

Има си специална паста за тая работа, когато се смент и трябва да се мажат накладките за да се зялепят към буталото, за да няма луфт и да подскачат след което се чупят или се отлепват, ама някой наши майстори хабер си нямат от тази работа! 

[sa6o977]

Когато карам по планински път , слагам на S и не използвам толкова спирачки.Спирам на обороти...

Естествено се съобразявам и със пътната обстановка и по отрано отнемам газта

[Vachkov]

това за пастата и аз не го знаех , наистина не е слагал , аз бях при него като ги сменяше , колко спирачна течност събира , така и така ще са вземат пак накладки направо и течност и паста ще видя каква и от каде да взема ... ? 5литра ли някаде ?

Редактирано 27 Декември 2018 от Vachkov

[gemballa.bg]

Тия накладки са със скоби и нищо не подскача, отлепва се или чупи.

[OvivO]

но медна паста пак се слага на точните места. Според мен авторът на темата и да си смени майстора.

За българските майстори това са излишни неща, дори да я има пастата в комплекта с накладки, пак не я ползват. На жигулата да не би да е слагал..и тук няма да слага.

 

При спускане може и с перата на волана да се бута скорост надолу.

[mshbul]

Аз какви ядове имах със задните спирачки на С4 АЕЛ.

Някакви "майстори" при смяна накладки бяха направили дупки в маншоните на водачите и на единия цилиндър. с отвертка предполагам.

И все не спираха както трябва. 

Смених дискове и наклдаки, видях маншоните на водачите и ги смених, смазах и мислех, че съм приключил докато 1 ден ми блокира единия апарат и стана врял. Добре че бях в софия.

Разглоби и се оказа дупка на машона на буталото и ръжда и каро стигнала ръждата до о-пръстена.

Явно при смяната на накладки и дискове съм набутал ръждата навътре и постепенно с изтриването е стигнала до о-пръстена.

 

[Vachkov]

при спускане гледам да не зоря спирачките , ясно ми е , 1вата кола ми бе жигула и знам как е като прегреят :д , като сменях накладките майстора си ги почисти , каза че според него някой се е опитвал да ги разтваря с сила а не софтуерно , смаза кадето трябваше с тубичката от комплекта , и понеже работеше не сме пипали друго.Относно омекването на педала и той ми каза да сменям течността но несъм го направил , сега е удобен момент мисля .Утре ако успея ще си ги сваля сам да видя на какво приличат и ще пиша да видим от тук нататъка какво ще се случва

 

[djuni_ibiza]

Преди 3 часа, gemballa.bg написа:

Тия накладки са със скоби и нищо не подскача, отлепва се или чупи.

Колега поразгледай малко за тази паста, по пронцип е задължително да се намаже, поне в оторизирани и кадърни зервизи упражняват това, и си е по процедура така, да съгласен съм със скобите но тези скоби също се чупят понякога, дори да не си чул  рядко се е случило  някога някъде, даже предизвикали трагични катастрофи особенно в немските магистрали така че пастата е нещо като защита за краен случай, инженерите не са я измислили за фасон,производителя  щом е решил да се слага то това си е процедура! 

 

Редактирано 27 Декември 2018 от djuni_ibiza

[zhelyazA6]

Медна смазка също върши чудна работа.

[nikolay80]

Преди 5 часа, djuni_ibiza написа:

Има си специална паста за тая работа, когато се смент и трябва да се мажат накладките за да се зялепят към буталото, за да няма луфт и да подскачат след което се чупят или се отлепват, ама някой наши майстори хабер си нямат от тази работа! 

Тази паста на клипа прави точно обратното на "залепване".Това е смазка.Прочети описанието на продукта  

[kpematop]

Когато се сменят накладки на 4Ф задни е най-лесно апарата да го поставиш върху прашника, но тогава прорязваш маншона. Имах няколко 4Ф-ки с такива проблеми и бяха запекли буталата. Ремонтни комплекти на АТЕ се продават. Друг вариант е да се е раздул спирачния маркуч, който е хубаво да се смени на 10-тата година.

[Carlosr]

А има ли ефект от подмяната на спирачните маркучи с нови метални или с метална оплетка да бъда по точен .

[kpematop]

По принцип има, ама ако твойте са напукани си вземи нови и смени цялата спирачна течност и ще спира по-добре.

[Carlosr]

Да ,ще слагам нови дискове и накладки 345мм предни и 330мм задни и мисля да сложа такива маркучи и нова течност Мотул 5.1 а при смяната на течноста има ли някаква особенност за абс-а или стандартната процедура с напомпване на загасен двигател .

[P_PETKOV]

Хммм не си ли с 347мм предни ?

А6 4F излизат с DOT 4 от завода, по скоро може би да заложиш на Motul RBF600, aз лично обмислям също слагането на маркучи с метална оплетка и спирачна течност Ravenol R325+ или на EBC, от по известните Castrol React SRF Racing също го хвалят по форумите, че е супер гига мега добър, но и цената си му я бива над 100 лв литъра.

На каква марка маркучи си се спрял ?

[kpematop]

Вариантите са два или с помпа на 2 бара или помпане на спирачката, но на щуцера сложи маркуче, защото, ако се разсинхронизирате двамата ще налапа въздух апарата.

[Carlosr]

Хммм не си ли с 347мм предни ?

А6 4F излизат с DOT 4 от завода, по скоро може би да заложиш на Motul RBF600, aз лично обмислям също слагането на маркучи с метална оплетка и спирачна течност Ravenol R325+ или на EBC, от по известните Castrol React SRF Racing също го хвалят по форумите, че е супер гига мега добър, но и цената си му я бива над 100 лв литъра.

На каква марка маркучи си се спрял ?

Не ,не аз всъщност слагам от Q5 предни и задни апарати и супорти и ще сменя дисковете които са 320/300 в момента и също така от зад съм с обикновен диск сега а новият ще е вентилиран .Всичко поръчвам от Англия на фирмата Mtec brakes и дисковете и маркучите .А относно обезвъздушаването вече имам проблем значи ,защото новите задни апарати са с отрязани маркучи и най вероятно са взели въдух вече . А за течноста ще разгледам и тези вариянти които сте предложили .

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mshbul]

Ако са с бутала и от 2-те страни имат пробки по 2 на апарат.

[P_PETKOV]

@Carlosr - От Q5 слагаш на A6 4F ако добре те разбирам, ако да защо точно от Q5 след като си има фабрични сетове 347/300 за A6 4F или тези от Q5 са по-добри с нещо ?