Въпрос за ползване на автоматик?

[milenmetodi]

Здравейте, колеги. Понеже не съм имал досег с автоматик, да попитам - чел съм и са ми казвали, че с автоматик не е хубаво много да превключваш D-N-R, за кутията. Включваш и караш... Но дали е лошо да превключваш  с + и– на скоростния лост, примерно понякога, когато искаш да караш ръчно, пък и на S. А също и на волана имам възможност за превключване - дали са варианти или вече са просто за украшение - дали заради голям вече пробег или други причини? Ако е така - защо пък са слагани там?! Колата е А6 ASN 2002, 3.0, 220, куатро

[DLS]

Прави каквото си искаш общо взето, ясно е че автоматичния режим ще пази най-много нещата, но реално е все едно. Превключването от Д на свободна на светофара е единствения въпрос, но и там ако кутията ти е тръгнала е все едно. Копчетата на волана вършат не лоша работа, точно на пръста ми е и често цъкам една предавка надолу точно преди изпреварване. След 10 секунди пак си е на Д колата.

[papuas]

Аз ,когато спирам(за кратко или по -дълго),първо минавам на N ,пускам спирачката и дърпам ръчната и чак тогава местя на Р, чел съм ,че е хубаво, на автоматика да се ползва ръчната редовно..колко помага нз..не изключвай от D на N по време на движение(с цел икономия)

Редактирано 30 Декември 2018 от papuas

[DLS]

Ръчнара помага много да не се напъва паркинг щифта, а и най-малкото да изкючиш по-лесно от Д след това.

[urumkata]

КОЛЕГИ,с тия превключванки от P ,N,D и други подобни гимнастики  по светофарите  ,най-много да засилите чупенето на кутията.Престанете да  мислите на дребно и как да спестите 10 стотинки .Колкото до каратането на "ръчен" режим  не вреди изобщо а и едва ли ще  я караш постоянно така.

[milenmetodi]

Значи няма проблем да се кара така?!! - с ръчно превключване, естествено, че няма да карам така, но гледам сложени там някакви бутони..., екстра - да се използва или не, там беше въпроса?!

Редактирано 7 Януари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[urumkata]

Използвай си ги когато пожелаеш и се наслаждавай на карането и живота.Само не се прави на "циганка " с изключването от скорост като седиш на светофара,това няма да ти донесе нищо положително.

[milenmetodi]

Да, благодаря! Това исках да зная!

Редактирано 7 Януари 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[hanec]

Здравейте. Да питам защо на светофара когато се налага да чакам над 30-40 сек не e препоръчително да изключа D и да мина на N , като се има в предвид , че се получава без да натискаме бутона с палеца. На мен лично ми стана навик това. Колата някак се разтоварва от напрежението, като премина на N. Грешно ли е или не. 

[CVT]

Не е погрешно, по-скоро е въпрос на предпочитание. Разтоварваш двигателя с някой друг нютон-метър.

[hanec]

Благодаря за отговора.

[jovcho]

On 3/18/2020 at 8:57 PM, hanec said:

Здравейте. Да питам защо на светофара когато се налага да чакам над 30-40 сек не e препоръчително да изключа D и да мина на N , като се има в предвид , че се получава без да натискаме бутона с палеца. На мен лично ми стана навик това. Колата някак се разтоварва от напрежението, като премина на N. Грешно ли е или не. 

Бутона  с палеца е защита. Като цяло не е добре да включваш и изключваш постоянно кутията защото се получава един удар.

[hanec]

Благодаря колега. С няколко думи да сме нежни с аутомата и като се има в предвид , че съм с мултитроник ☺️

Редактирано 8 Април 2020 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[CVT]

Не знам какъв автоматик визира колегата, но при Мултитроника няма никакъв удар, освен ако не е нещо повреден.

[jovcho]

11 hours ago, hanec said:

Благодаря колега. С няколко думи да сме нежни с аутомата и като се има в предвид , че съм с мултитроник ☺️

Това недоразумение на инженерната мисъл е най-добре да не го включваш на D

[CVT]

На 21.03.2020 г. at 9:10, jovcho написа:

Бутона  с палеца е защита. Като цяло не е добре да включваш и изключваш постоянно кутията защото се получава един удар.

 

Пълни глупости говориш. Карам Мултитроник вече 14 години, никакъв удар не се получава.