Питанки относно А4 Б6/Б7 - Vol. 4

[герги]

Въпросният нагревател върши чудесна работа,аз без него съм жив умрял

[user12321]

Така така, ама тези които мислехме че се слага лесно, се лъжем. Получих сигурна информация, че монтажът на тази екстра на автомобил, който я няма е сложна и скъпа процедура, в т.ч. нов алтернатор (по-мощен), сериозно окабеляване, релета, друг контролер и още няколко неща...

 

@герги на твоята заводски ли си го има?

Редактирано 7 Януари 2023 от user12321

[skorvod]

Аз го имам завовдски. Удобството е, че под 5°С започва да обдухва топло много бързо. Модула следи за достигане на определено напрежение на акумулатора преди да го включи.

[paci_4444]

@user12321 99.9% от дизеловите аудита го имат, за Б6 и нагоре.

За съжаление много от притежаващите 1.9тди си пукат от студ защото не знаят за нагревателя,  или като им кажеш да не натискат ЕКОН бутона ме гледат странно.

 

[skorvod]

Така е. С натиснат ЕКОН не работи.

[герги]

И моята е фабрична

[Diido0]

Светлините в купето, ако се заменят с LED, ще светят ли?
Моята бангия е с модул за следене на изгорели светлини.

[CVT]

Няма проблем да ги замениш с LED. Модула не следи лампите на купето. Аз го направих преди няколко години, тъй като не ми харесваше жълтото приспивно светене на оригиналните.

[Chitatelia]

Здравейте. Някой ползвал ли е тази марка окачване ?

QWP - WSS996

https://www.autokarma.ro/set-reparatie-bara-stabilizatoare-wss996-qwp

 

Предлагат го в Техко.  Някакви отзиви?

[Diido0]

Взех си задна S line броня и сега искам да разделя долната добавка от самата броня обаче със средните щипки имам проблем, замазват се и не мога да ги изкарам, някой някакви идей? 

Редактирано 14 Януари 2023 от Diido0

[NIKO]

ДЪРПАЙ!!!

[Diido0]

Май така ще стане накрая, хахахахха

[user12321]

On 1/7/2023 at 7:06 PM, skorvod said:

Аз го имам завовдски. Удобството е, че под 5°С започва да обдухва топло много бързо. Модула следи за достигане на определено напрежение на акумулатора преди да го включи.

 

Виж ти, колко е смарт цялата система. При мен като че ли също го има, но все още не съм разбрал със сигурност. След студен старт и съответно задаване на комбинацията, почва да цъка някакво реле през няколко секунди и леко да примигра осветлението. Тествах онези вечери, когато беше 2-3 градуса. На 1-2ра минута работа почва да духа съвсем леко топло и не мога да разбера дали е от ел. нагревател или от загрята течност.  Но това леко прищракване на релета през няколко секунди, като че ли на някаква неизправност ми прилича. 

Редактирано 18 Януари 2023 от user12321

[user12321]

Е, моята също го има нагревателя, макар че колата заводски е с минимално оборудване. Така че и други колеги с TDI проверете и ако има се грейте. 🙃

Редактирано 21 Януари 2023 от user12321

[Митака55555]

Колеги
Това ли трябва да е ключът за масленият филтър за ауди а4 б6 тди, че ми писна да си наранявам ръцете с универсалните.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колеги
Това ли трябва да е ключът за масленият филтър за ауди а4 б6 тди, че ми писна да си наранявам ръцете с универсалните.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[veselin velchev]

Това е.

[Митака55555]

Хахахахааа!!!
Този ама не е този!
С два мм по големият е!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Leito]

Някой знае ли кои бушони са за Bose усилвателя и за handsfree bluethooth-a? Пада ми постоянно акумулатора и от това което намирам в нета е, че е често срещано и да пробвам от тия неща. Сега след последния път, като се изтощи, RNS-е вече не тръгва сам, трябва аз да го включа и изключа. Също телефона ми се свързва с bluethoot-a и като набера някого или като ми звънят, хората отсреща ме чуват, но аз тях не. И от волана не приема команди вече, също. B7 ако има значение..

Редактирано 4 Февруари 2023 от Leito

[user12321]

Привет отново. Съвместими ли са салоните(седалките) при B6 Avant и B7 Avant ? Мисля си за замяна с не-кожен, защото с времето осъзнах че не съм толкова фен на кожата, а пък съм виждал B7-ци с много запазени седалки, една идея по-ново все пак. А особено S-line седалките с алкантар по средата са им някакви много красиви, предполагам и удобни. Относно подгрев и лумбално раздуване предполагам няма разлика в буксите? А ако попадна на ел. регулирани предни седалки ще трябва ли допълнително окабеляване за моята, или си има захранващ куплунг отдолу, предвид че имам подгрев и лумб. раздуване?

Редактирано 5 Февруари 2023 от user12321

[Даниел Д.]

@user12321 Мисля, че при Б6 липсваха кантарите в седалките и ще се наложи да ги спреш през ваг кома (ако монтираш Б6 салон на Б7). Всичко останало е на 100% еднакво.

На ел. регулирането му е нужно единствено 12V, така че и да нямаш лесно ще прокараш.

Редактирано 6 Февруари 2023 от Даниел Д.

[Leito]

На 4.02.2023 г. at 23:48, Leito написа:

Някой знае ли кои бушони са за Bose усилвателя и за handsfree bluethooth-a? Пада ми постоянно акумулатора и от това което намирам в нета е, че е често срещано и да пробвам от тия неща. Сега след последния път, като се изтощи, RNS-е вече не тръгва сам, трябва аз да го включа и изключа. Също телефона ми се свързва с bluethoot-a и като набера някого или като ми звънят, хората отсреща ме чуват, но аз тях не. И от волана не приема команди вече, също. B7 ако има значение..

 

Медията и телефона се оправиха, като откачих акумулатора за няколко минути. Но все още ме интересува кой бушон е за усилвателя. А като цяло, какви биха били последствията ако го откача, докато не я карам, поне да не се изтощава? До колкото знам, медията няма да иска пин, ключовете се обучават като поседят 5 минути на контакт. Какво друго може да се обърка в тая 20 годишна трошка, ако стои без ток?

Редактирано 6 Февруари 2023 от Leito

[CVT]

Не е проблем, стига да не го правиш ежедневно. С откачането на акумулатора се губят адаптираните стойности в ECU-то и първите няколко километра докато се адаптира не върви толкова добре и гори повече.

[Leito]

Да не го правя ежедневно, с други думи да не стои без акумулатор? Защото идеята ми е да седи така 1-2 седмици и дори повече, не я карам, понеже нямам зимни гуми за нея и не съм от онези, дето си мислят че с quattro са безсмъртни. Другия вариант е 1 път в седмицата да го зареждам с 4-5А за час-два, без да разкачам клемите. Уж не било хубаво да се зарежда докато е вързан на колата, ама пък затова на ниски ампери го пускам. Какъв съвет ще ми дадеш, понеже не разбирам толкова от ел?

 

edit: сега като ти прочетох коментара пак, да не би да говориш за бушона, за който питам? него да не го махам ежедневно? защото аз питам за акумулатора ако откача, а за бушона питам кой номер е. трябваше да поясня, защото се обърках дали ти интерпретирам поста правилно. 😅🤣

Редактирано 6 Февруари 2023 от Leito

[CVT]

Не, визирах акумулатора. Не е проблем да стои на зарядно без да го откачаш от колата, даже това е най-добрия вариант. Аз моя само така го зареждам когато ми се насъберат няколко дни само с кратки пътувания. Стои на зарядно цяла вечер и на сутринта си е на 100% заряд.

[Leito]

Ясно, мерси много.