Fireblood

Питанки относно А4 Б6/Б7 - Vol. 4

418 posts in this topic

Това е датчик за осветеност. Свързан е с управлението на климатика и предимно засича дали има пряка слънчева светлина или не. :)

Share this post


Link to post

Не точно. Датчика за осветеност се намира в таблото, това си е температурен датчик.

Share this post


Link to post

Posted (edited)

Не е температурен датчик. :) Изхода му е само напрежение, не се преобразува в градуси и зависи от осветеността, правил съм си опити като го закривам с ръка. Когато е закрит, дава около 0,7V, а на слънце дава около 1,4-:-1,6V. 

Температерният датчик за температурата в салона е точно над средния дисплей за скоростта на вентилатора. Там има и вентилатор, който да засмуква част от въздуха, за да може измерването да е по-равномерно. 

Edited by ads

Share this post


Link to post
Преди 3 часа, ads написа:

Това е датчик за осветеност. Свързан е с управлението на климатика и предимно засича дали има пряка слънчева светлина или не. :)

Точно прякото слънчево греене отчита, но ката температура.

Share this post


Link to post
Преди 22 часа, ads написа:

Не е температурен датчик. :) Изхода му е само напрежение, не се преобразува в градуси и зависи от осветеността, правил съм си опити като го закривам с ръка. Когато е закрит, дава около 0,7V, а на слънце дава около 1,4-:-1,6V. 

Ясно, значи аз съм с грешка. Не съм го замервал. На Б5-цата съм го свалял, когато сменях радиаторчето и ми се стори покрито с плътна черна пластмаса - за това съм се заблудил, че е темп. датчик.

 

Share this post


Link to post

Здравейте, знаете ли дали мога да закупя тази част отделно и от къде? Бронята е S line на А4 Б7. 

IMG_20190514_180311.jpg

Share this post


Link to post

Ако е това от снимката:
РезÑлÑÐ°Ñ Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð±Ñажение за 8E0807203B

Номера на лявото е: 8E0807203B
Номера на дясното е: 8E0807204B

 

от Порше или от Ибей

Share this post


Link to post

От eBay аз си купих ония ден такова пасва перфектно 56ec96f8d8456cbe46b7c97072ab3016.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post

Posted (edited)

Благодаря, намерих го малко по-рано в един сайт и го поръчах вече. Най-вътрешното закрепване към кората под двигателя ли е? Понеже моята няма такава и не са хванати никъде. 

Edited by DobrevST

Share this post


Link to post

Posted (edited)

От кой сайт ги поръча колега че и мойте са заминали

Edited by VBI
Цитиране на предходно мнение!

Share this post


Link to post

Когато разкачиш акумулатора и после го вържеш, дисплея на таблото датата на производство на автомобила ли показва?

Share this post


Link to post

Колеги,тече ми казанчето на течноста на чистачките! Ако не е спукано от къде е възможно да е течът,отдолу има ли някакви уплътнения или нещо подобно ?
Благодаря ви f66b1e806ce625d42d2cdd7c44a8fd27.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post

Има, помпичката е ръгната някъде там, има си О-пръстени, изгниват с времето. Сваляш подкалника, така имаш достъп и видимост.

Share this post


Link to post

Posted (edited)


Мерси много


Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by VBI
Цитиране на предходно мнение!

Share this post


Link to post

Оправих течът оказа се едно уплътнение.81a5437e8ed7c1c3342b4b37dc1ca443.jpg
Благодаря колега 235a43f7b0ebdf9e16a401d0fafb83ed.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

Share this post


Link to post

Някой знае ли дали волан от А3 8Р става на А4 В6 ?

Share this post


Link to post

Posted (edited)

Става, но зависи от модела. Някои са plug&lpay, а с други по-добре да не се занимаваш. Зависи от модела на аирбега, с едностепенно отваряне става, с двустепенно не... 

Edited by VBI
Цитиране на предходно мнение!

Share this post


Link to post

Posted (edited)

А как мога да разбера с какво отваряне е?

Edited by VBI
Цитиране на предходно мнение!

Share this post


Link to post

Posted (edited)

Колеги имам следния проблем от вчера:

Сутрин при първо запалване на колата, след , като започне да сваля оборотите от 1000-1200 надолу (може би около 4-5 секунди след запалването ) се получава едно "потреперване" на двигателя за около 3-4 секунди и стрелката на оборотомера започва да се движи нагоре надолу с около 100 оборота амплитуда, след, което ги заковава на 800 и всичко е 6. Колата пали на бензин - след, като я изкарам (вече е на газ) подавам плавно газ и между 2 и 2500 оборота има като, че ли леко забиване или по-скоро като на изгоряла бобина както реагира (подаваш газ но в момента на подаването на газ колата не поема ). След, това вече, като отлепи стрелката на температурата няма абсолютно никакви проблеми. Майстора ми е зает следващите 2 седмици за да я включим на диагностика.

Само за инфо - свещи съм сменил преди 60к, 4-те бобини преди може би 50к. - ако има проблем в тях излизат ли на диагностиката? Какво друго мога да погледна за да мога да огранича поне проблемите, този двигател BFB има ли т.нар.стъпково моторче? Ако има прецакан кабел този проблем ще излезе ли на диагностиката? Отделен е въпроса ако някъде имам малка дупка по вакуумите. Не мисля, че е картерната вентилация, защото там съм сменил и двата клапани и някакви други маркучи преди около 35к. а и не ми "играят" оборотите на празен ход на загрял двигател. Сменям всички филтри на време и мисля, че не е от въздушния филтър например. Проблема е едва забележим но зверски дразнещ за мен, защото знам как работи този двигател.

Ако е тръгнала бобина или свещ - това ще го прави постоянно и на загрял и на студен двигател, дебитомера къде се намира и възможно ли е да се почисти по някакъв начин, сигурно има и N на брой датчици за празен ход ако е от тях?

Edited by NITRO1

Share this post


Link to post

Ако имаш газово сякаш 60k им е предостатъчен пробег ...

Share this post


Link to post

С газ съм, да - но това го прави само сутрин на студен двигател а тя тогава работи на бензин, дори и на топъл мотор на 90 градуса е настроена така, че да пали само на бензин.

Share this post


Link to post

Posted (edited)

Това със забиването докато като е студена колата и преминеш на газ най-вероятно е от газовите инжектори. Смених свещите и нямаше ефект. Сложихме добавка за почистване на газовите инжектори-пак нямаше ефект. Продължавам да си карам така защото Тръца загрява бързо и този кофти ефект изчезва за минута-две. При плавно подаване на газ го няма проблема, само ако подадеш рязко газ.

 


Да задам и аз моя въпрос :)
При първо тръгване (след като съм паркирал) и навиване на волана на ляво и започване на изправяне на волана се чува едно пукане. Все едно нещо се намества. След това дори пак да завивам на ляво го няма това пукане. Някакви идеи?

Edited by Chitatelia

Share this post


Link to post
12 hours ago, Chitatelia said:

Това със забиването докато като е студена колата и преминеш на газ най-вероятно е от газовите инжектори. Смених свещите и нямаше ефект. Сложихме добавка за почистване на газовите инжектори-пак нямаше ефект. Продължавам да си карам така защото Тръца загрява бързо и този кофти ефект изчезва за минута-две. При плавно подаване на газ го няма проблема, само ако подадеш рязко газ.

 

Точно това прави гадината и леко потреперва докато е на 1200 оборота, аз рязко газ на студена кола НИКОГА не съм подавал..........незнам каква е реакцията тогава. А какво общо имат газовите инжектори, когато колата работи на бензин??????????????

Ако трябва ще ги сменя. Съмнява ме да им е дошло времето за 63к. или бъркам?

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.