A4 B6 не загрява

[Peshky]

Здравейте,колеги. Имам следния проблем. От скоро имам А4 1.9тди 2003 с код на мотора AWX. Колата не загрява карах извънградско 100км и стрелката за темепратурата едвам се отлепи,парното духа хладно,прозорците се потят,като го изключа.  След като се прибрах на спряло положение при подаване на газ и отпускане на педала се чува звъняш звук не знам дали са свързани двата проблема . Като грешки ми изписва :

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent

01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221)
30-00 - Open or Short to Plus
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00735 - Potentiometer in Positioning Motor for Air recirculation Flap (G143)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-10 - Signal too Low - Intermittent

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

След изчистването на грешките я покарах 3-4 км пак не загрява и пак я закачих на VCDS и ми изписва само 1 грешка:

1 Fault Found:
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221)
30-00 - Open or Short to Plus

 

 

Някакви идей? На някои да му се е случвало подобно нещо? Мисля да сменя термостата утре,но първо да питам. Благодаря предварително.

 

 

[ads]

Най-вероятно термостатът ти е за смяна. Все пак, провери си с VCDS дали температурния датчик дава еднакви и очаквани стойности в engine & instruments. За да ти набие толкова грешки за клапите, то има причина. Провери също така и маркучите към радиаторчето в купето дали са горещи.
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221)

01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220)

Тези двете грешки са относно клапите, които смесват топъл/студен въздух. Това пък ако не го оправиш има възможност колата ти да си загрява идеално до 90 градуса, но да нямаш парно, защото клапите са останали блокирани в положение, в което да пропускат само студен въздух. Решението е да ги демонтираш, отвориш, почистиш, смажеш и монтираш обратно. Това го направи със всички клапи. Най-трудната за демонтиране е temperature flap - left /тази, която определя температурата на въздуха от шофьорската страна/. Другите са много лесни за сваляне и са скрити зад жабката. След това им се прави адаптация. Най-лесното е да им направиш една адаптация преди каквото и да е разглобяване и ако след това отново имаш грешки, то те ще се оправят само с по-горното решение. 

00819 - High Pressure Sensor (G65)
Това пък е за датчика за налягане на климатичната инсталация. Най-вероятно не ти работи и климатика. 

[Peshky]

Беше термостата смених го,оправи се дига темепратура,има парно,минах някъде 500-600км и колата нещо почна да бучи повече и да забива муцуната,закачих я пак на диагностика: 

-------------------------------------------------------------------------------------------------

01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221)
30-00 - Open or Short to Plus
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Дали изобщо има нещо общо с тези грешки за от към вървеш или да търся проблема другаде? 

 

П.п. А и има един дрънчащ звук при подаване и пускане на газта,го изкарва и него нямам и идея от къде е,а ме побърква. Почти първи дизел ми е,карал съм само 3.0тди от към дизели на Ауди и се чуда дали не си внушавам,а нямам време тези дни да я откарам да я погледнат,някой ако е имал продобени проблеми да свирка ще съм му много благодарен!

[simoV49]

Виж от тая дали нещо ще помогне.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01809
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01842

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01274
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00819

Виж и тия линкове, за 01841 е същото като 01842, само че от ляво.

[Peshky]

Да да аз ги видях и по-рано в Ross-Tech,за климатика и за клапаните ясно,мерси много,но възможно ли е от тези повреди и грешки колата да не върви как си трябва или пък е друг проблема и просто не го хваща диагностиката. Че си набивам филм,че може да е турбото,но идните дни съм извън страната ,а и жена ми трябва да я кара и не ми е иска да я кара по майстори тя. Друго,което забелязах,че е зацапано около ЕГР-а,да не е пък от него,но не трябва ли да го отчете на диагностиката.. Извинявам се,но дизелите са ми тъмна индия Q-то което карах е единствения дизел,които съм карал,а тя пък никога никакви проблеми.. Сърдечно благодаря предварително!

[Ivan Gatev]

Здравейте днес установих че от шофьорската страна духа горещо а от дясно студено. Направих диагностика и открих 2 грешки

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)

41-10 Blocked or no Voltage

И

01809- Actuating Motor for Temperature Flap; left(V158)

41-00 Blocked or no Voltage

След адаптация на клапите се появи нова грешка и няма изчистване

01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220)

09-00 Adaptation Limit Surpassed

 

Въпросът е кое моторче трябва да сваля за да го ремонтирам или подменя с друго

Редактирано 31 Януари 2019 от Ivan Gatev

[ads]

Лявото, тоест шофьорското. Мой съвет е да свалиш всички и да ги почистиш. И без това най-трудното е шофьорското, всички други са под жабката.

[Ivan Gatev]

Благодаря колега. То това се каня от 2 години да го направя ама сега ще ми се наложи

[ivailo_slavov]

Ето ти линк с повечко подробности как се изваждат клапите и как се почистват потенциометрите на моторчетата цък

[Ivan Gatev]

Благодаря. Даже намерих клип как става  в нета