Audi A4 3.2

[eria1006]

Здравейте харесал съм си а4 3.2 куатро 2008 автомобила е в перфектно състояние но ме притеснява пробега от 280000 км, Моля за съвет

[aRobben]

Тва не са много километри за 11г автомобил, по-скоро да са много по-близки до реалността от 2.0TDI-тата на 175k! 

Дай да я видим тая кола  

[JusttRelaxx]

Aко е съвестно поддържана, не са проблем.
И ако към времето на покупката няма някакви сериозни проблеми. После всичко което изскочи ако го оправяш навреме, няма да имаш големи ядове.

[sweep]

Това са много километри за съвременен автомобил. До колко ще го караш? ДО 500 000?

[Fireblood]

Дали са твърде много е относително. За 11 годишна кола са съвсем нормални. Защо да не я кара до 500 хил?  Преди 4 години ни откраднаха 11 годишна А4 1.9 TDI на 282 000 км (Божа работа дали бяха реални), а колата работеше отлично във всяко отношение. Така че ако колата е в добро моментно състояние и цената е добра, не виждам да има някаква драма. 

Редактирано 8 Март 2019 от Fireblood

[4ring avus]

Те масово са си на толкова, че и нагоре  колите на тези години, особено новия внос в Бг и никога не са били на по-малко километри и  си ги карат хората. Като няма кинти за нова, това е положението, караш каквото подаде лентата, като се счупи правиш и така. Другият вариант е някакво безумно дълго търсене по ЕС и разследване за кола с едни 100 к км надолу, обикновено на двойна цена, което пак не е особено разумна оферта, нито пък дава гаранция за особена безаварийност. Третият вариант е една, дето показва километража й 147 к. км и силна вяра в реалните километри.

[DLS]

Проблема не е само дали ще се счупи колата, а че караш много амортизирана кола и това ще се усеща.

[OvivO]

280 000 не са много, ако колата е поддържана.

Зависи и от пробега на човека, който ще я купи на толкова, ако прави по 15 к на година, то след 5 години ще е на 350 000. 

А преди 500 000 вече ще е за скрап.

[DLS]

Колкото и да е поддържана след 200к всяка кола в геомерична прогресия спира да бъде това, което е излязло от завода. Всеки собственик на стара кола ще сменя масла, филтри и каквото се счупи, но никой няма да тръгне да прави примерно автомата понеже се амортизирал, нито пък появили се луфтове, нагари и т.н. Лично за мен тия км са много, колата е видяла прекалено много за да има към нея някакви очаквания.
Не са вечни тия машини, че с подръжка само да ги броим за безсмисърни. 

[OvivO]

никой не твърди, че са като нови или безсмъртни.

Винаги може да се счупи нещо. И на кола купувана от магазина. 

Отделно вече е конкретния екземпляр и моторизация дали са удачни.

[Raziell]

Ако са били само на магистрала е ОК.За Б7 или Б8 става въпрос ?

 

 

[DLS]

Старите коли им викат че са супер здрави понеже са прости и не спират, винаги вървят но нямат нищо общо с нормална кола - вибрации, шум, нищо не работи като хората както преди години е работело. В един момент караш хубава кола на хартия, обаче като й взет живота даже и да не се чупи за мен пак не става. Навън хората плащат сумати пари отгоре за да вземат нещо с 40-50к по-малък километраж, а отдено над 200к не ги броят за коли. 

[OvivO]

и след една година в България - започват да дрънчат и те

[Fireblood]

преди 29 минути, DLS написа:

Колкото и да е поддържана след 200к всяка кола в геомерична прогресия спира да бъде това, което е излязло от завода. Всеки собственик на стара кола ще сменя масла, филтри и каквото се счупи, но никой няма да тръгне да прави примерно автомата понеже се амортизирал, нито пък появили се луфтове, нагари и т.н. Лично за мен тия км са много, колата е видяла прекалено много за да има към нея някакви очаквания.
Не са вечни тия машини, че с подръжка само да ги броим за безсмисърни. 

Никой не е казал обратното.......просто една кола на 280 000 ако струва x левa, чисто нова струва 7x ! От колкото и кладенеца вода да се докара, тези които не могат да си закупят чисто нова кола, все така няма да могат. 95% от масоните в тоя форум /карат кочини по на 200-500 000км...... ! Но повечето от тях все обясняват как втора ръка колите не стават! Не вярвам автора на темата да се притеснява от неяснотата дали старата кола ще се различава от новата......по-скоро го интересува какво може да очаква. ДА......ще е използвана, амортизирана, все по-често ще има какво да се ремонтира по нея......но това важи за всяка една барака на света, включително ВАШИТЕ!

 

 

[goshevv]

Принципно има резон в написаното, ама има и друга страна на нещата. Среден клас коли 2015-2016 г., ако погледнете в чуждите сайтове, са вече около и над 200к км. Това значи, че при пристигането си в страната, голям процент от тия коли са около 300к най-вероятно. Ако е карана по прилични пътища и е обслужвана нормално, аз не виждам проблем да изкара поне още толкова и със сигурност няма да прилича на гъз.

[OvivO]

Just now, Fireblood said:

Никой не е казал обратното.......просто една кола на 280 000 ако струва x левa, чисто нова струва 7x ! От колкото и кладенеца вода да се докара, тези които не могат да си закупят чисто нова кола, все така няма да могат. 95% от масоните в тоя форум /карат кочини по на 200-500 000км...... ! Но повечето от тях все обясняват как втора ръка колите не стават! Не вярвам автора на темата да се притеснява от неяснотата дали старата кола ще се различава от новата......по-скоро го интересува какво може да очаква. ДА......ще е използвана, амортизирана, все по-често ще има какво да се ремонтира по нея......но това важи за всяка една барака на света, включително ВАШИТЕ!

Spot on!

[alexxk]

Истината е, че много голяма част от колите са на по над половин милион по пътищата, ама малко хора си го признават. Друго си е като пише на километража под 200. Живота не им свършва на 200 или 300. Имат още толкова, ако се кара нормално и поддържа адекватно. Говореше се колко са калпави 4Ф и Е60 примерно, колко електроники, да ама масово се вкарват коли на 500-600-700, връщат ги на 200 и тук си ги караме, е с едни постоянни проблеми, ама... Ф10тките например на БМВ, вече много рядко има под 300, а тук те първа започва да навлизат по сериозно на пазара и ние ги взимаме като за чисто нови.

Не им свършва живота на 200, просто нашите 200 са 6-700.

Редактирано 8 Март 2019 от alexxk

[DLS]

Колегата пише дали да се притеснява от въпросния пробег, никой не му казва да си вземе нова кола, а че действително трябва да се притеснява.

Имам поне 7-8коли, включутелно мои на които има знам на 100% реалния пробег и това, което казвам не си го изсмуквам от пръстите. Една нова и поддържана кола започва да става зле преди 280к, а стара на същите километри е вече още по-зле.
И не всички коли са на по 500к, даже тия са по-скоро изключение. Навън кой и как ще кара 10+ годишна кола, че да му излезе сметката вместо да си купи нова? Нито ще мине преглед по някое време, нито може да я ремонтира постоянно. Не е вярно това, че ако 5 годишна е на 200к то 15годишна е на 600к.

[Diaksi]

Новата кола се кара доста по-мазно, но между нова и такава на 200 и кусур хиляди разликата не е чак толкова голяма, ако е карана като хората. Общо взето един двигател ако се кара и се поддържа както трябва изкарва 2 пъти повече отколкото каросерията на колата...

Редактирано 8 Март 2019 от Diaksi

[CVT]

9 hours ago, eria1006 said:

Здравейте харесал съм си а4 3.2 куатро 2008 автомобила е в перфектно състояние но ме притеснява пробега от 280000 км, Моля за съвет

 

Тази цифра не означава нищо, може да е на доста повече.

 

[eria1006]

Километрите са точни проверих я минавала е в сервиз до последно

 

 

 

Редактирано 11 Март 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[DJANO]

Защо не погледнеш обявата на колегата @Lo_Ridah? Неговата е А6 със същата моторизация, но всичко, което може да изникне при този мотор е оправено и както си трябва.

[CVT]

6 hours ago, eria1006 said:

Километрите са точни проверих я минавала е в сервиз до последно

 

На този модел коригирането на километрите отнема около 2 - 3 минути с кабел който струва 100 лв. от Алито. Не е проблем да се прави преди всяко посещение на сервиз.

[loshdancho]

Звездите ли ви говорят или получавате факсове от космоса?!?! Щото това форумно гадаене, подминава това по снимка в пъти.

Също е итересно, как хора не завили една гайка през тоя живот (техническите им възможности се изчерпват с смяната на крушка в официалния сервиз на заплата)дават мнение за техчесното състояние на кола, която даже  не са я виждали...и не знаят  какъв е модела на купето.

А най-интересното е, че се говори по принцип....без да се взимат под внимание болежките  на тоя мотор и купе и със какви скорости е колата.

Аз знам някой работи, щото съм пипал по случайност в една софийска морга една  .. 

Ама някъси не ми отива, щото не съм я карал...

 

 

 

 

Редактирано 9 Март 2019 от loshdancho

[robobug]

Като се започне с тази хубава "поддръжка"....какво точно се "поддържа" на нова кола?

Сменя се маслото в ганционен сервиз с каквото и когато кажат. Т.е. всички коли са поддържани на практика еднакво.

Значение за състоянието на колата има единствено начина на експлоатация.

За ФСИ моторите има значение с какъв бензин са карани, което няма как да се провери. 

Напоследък по обявите пишат неща от типа "магистрални километри"

Бил съм свидетел в Германия, как колата се пали (нощувала на 1 градус), след 500м е извън населеното място и се дава цялата газ. Спира се на бензиностанцията и се сипва "минималния" бензин, които е изписан на капачката.

Един гаражен автомобил, които няма тежки студени стартове обикновено е за предпочитане....от къде ще се разбере това?

Сега са модерни швейцарските автомобили и има резон - ограниченията им се спазват, а баварските пътища са като паваж, в сравнение с асфалта в Швейцария. Т.е. има вероятност и на повече километри колата да не шуми.

Преди време купих кола на малко км и три години не я карах градско. До 200км/ч не се чуваше нищо в колата. После ми се наложи да я ползвам и за градска и за половин година колата се разшумя. 

Обективен критерий за оценка на една машина е моточасът. Запознатите знаят, че когато се използва професионално той е различен от астрономическия час, т.е. е още по-точен критерий.