Избор между А4 и А6 + конкретна обява/и

[Ivan9999]

Здравейте,

 В процес на избиране съм на нова кола и на първо време се колебая между няколко модела, че даже и марки… Да не разводнявам прекалено темата ще пропусна част от другите марки, макар и да са от VAG групата (Touareg 2005-6; Passat 2005-8).

Бюджета ми е общо 13к лв. , 2-3к лв достатъчно ли ще са за заделяне за необходимото обслужване след покупката?

Нямам опит с никои от изброените модели от първа ръка досега. В момента съм с една А3-ка на бензин/газ набор Декември 99. Та приемам и съвети за двигател съответно, за да може да стесня още повече избора. По принцип бих искал да се ориентирам към някои от по-икономичните опции, стига и отзивите за тях да не са прекалено негативни (на каквито например попаднах за Touareg 2.5).

На година имам около ~2500 km градско (вкл. ползване всекидневно за ходене до работа) + 6500 – 7500км извънградско.

Какво бихте посъветвали като възможни и най-често срещани слабости за въпросните модели (А4-А6)  от този период? Мислите ли, че с този бюджет може да се намери нещо сравнително читаво?

Като цяло нямам кой знае какви предпочитания за екстри и тн, търся стабилна/надеждна кола (както почти всеки нали, хаха) и по възможност приемлива поддръжка. Тук бих било полезно за ориентир, някой ако може да сподели колко излизат най-честите ремонти и подмени. Както и разхода градско/извънградско.

На А3-ката за 7години вече сравнително вярна служба най-скъпото нещо беше съединител веднъж за ~300лв + бобина за 150лв. Разход даваше 10-11 градско, но на газ е песен J Иначе, макар и 1.6 доста пъргава, 200 си ги правеше ( и все още праши) на магистралата без проблем.

От познати, което имам като инфо е, че каско-то е около 800-900лв, данъка ~300лв. Едно масло към 250лв например на А6ца 2.7. , накладки отзад-80лв?!

Разхода на една подобна А6ца градско може да е около 10, извън 8-9, съответно и според карането?!

Ето и конкретна обява от познат, който знам, че доста се грижи за колите си:
https://www.mobile.bg/11504066512102220

Но може би с този бюджет ще е по-добре към А4 да се насоча? Като цяло голяма ли е разликата в поддръжката в една А4ка и А6ца от този период?

Ето и няколко такива обяви, които преглеждах:

https://www.cars.bg/offer/c3029321

https://www.cars.bg/offer/c3036601

https://www.cars.bg/offer/c3013234
 

Също така като цяло обмислям и вариант за внос от чужбина. Имам познат, макар и не много близък, който ходи до Швейцария, също и един такъв от Австрия. Евентуално и за Германия може да намеря човек. За Австрия съм чувал, че поради химиите по пътищата не е много добра препоръчително. Досега не съм взимал от чужбина автомобил, та там съответно трябва да се има на предвид допълнителните разходи, свързани с обикалянето,  пътни такси и тн.

Всякакви мнения и съвети ще са добре дошли, пък който има път към Варна- бирата е от мен!! J

 Благодаря!

 

[Lo_Ridah]

 

Да ти реша казуса от веднага. Взимай мойта. Ще иска масло и филтри след 2-3000 км. Тва е  

Иначе за тия пари обективно погледнато можеш да намериш и а4 и а6 в прилично състояние. Дали ще те оправят 2-3000 след това ? Ами много вероятно. Поне за начално обслужване, регистрация, разните застраховки и нещо неголямо ако има за ремонт. И това имайки в предвид, че не си казал дали търсиш дизел, бензин, бензин на газ, седан, авант, с куатро, на предно и т.н.

Имай предвид че а3 8l няма нищо общо (освен 4те кръгчета на капака) с а4 и а6 от 2005-2007ма. От опит говоря.

Разгледа “продава”раздела, има читави форумни коли, които ти се вписват в бюджета.

едит: ако тотал са 13,а не 13 за покупка и още 2-3 за обслужване задачата ти става рязко по-сложна...

Редактирано 24 Март 2019 от Lo_Ridah

[Ivan9999]

Мерси колега за бързия отговор и съветите. 

 Амии всъщност 13 е общо бюджета. За дизел, бензин и тн наистина не съм се ориентирал все още и бих искал да сондирам мнения. 

 Абсолютно и аз осъзнавам, че от А3-то до тези другите разликата е лееко голяма точно както и ти си отблязал.. та и затова събирам мнения общо взето.

 

[Lo_Ridah]

При колите, които гледаш, всеки “проблем” е от 5-600 до 2-3000 лв. За десетина хиляди ще вземеш само нещо, което ще иска още още поне половината за да стане кола. Било то а4 или а6.

Каско и гражданска прaвилно си се ориентирал, ще ги докараш на около 900-1000лв. Оттам масло и филтри, ако решиш да смениш антифриз, спирачна течност, акумулатор, евентуално дискове, накладки... Подминаваш 1000. Оттам вече е колелото на късмета. Дали, кога и какво може да излезе, няма кой да каже.

[CVT]

Търси А4 Б7 TFSI с ръчка и ако има проблеми ще са най-много по 5-600 лв. За този бюджет можеш да намериш страхотен екземпляр и даже ще ти останат за туй-онуй. А пък А4 и А6 в никакъв случай не са в една категория нито по цена, нито по поддръжка.

 

Редактирано 25 Март 2019 от CVT

[alexxk]

Взимай колата на @Lo_Ridah, няма да намериш друга на такава цена.

[МММ1]

Преди 10 часа, Ivan9999 написа:

... 13 е общо бюджета. . та и затова събирам мнения общо взето.

Търсиш В8, 4F facelift, A3 8P facelift. Най-добре е да не се свързваш сTSI от тези години. Бюджета е малък и ще има време да събереш мнения/пари. 

 

[JusttRelaxx]

Взимай на @Lo_Ridah колата. 

 

Хем е Quattro, което за мен е най-голямата екстра за всяко едно Ауди, скъпите обслужвания и детските болести - вериги,съединител, кабели на моторите за ръчната са направени, а и е с ръчна кутия. 

Състоянието не мисля да го коментирам, разходи се и я виж.  

 

Успех! 

 

Редактирано 25 Март 2019 от JusttRelaxx

[DJANO]

При всяко положение разходите по А4-А6 са различни от А3 с газ. 
+1 за колата на @Lo_Ridah, гледана е по учебник и всякакви изненади и детски болести са отстранени. 

[KCV]

Преди 2 часа, JusttRelaxx написа:

Взимай на @Lo_Ridah колата. 

 

Хем е Quattro, което за мен е най-голямата екстра за всяко едно Ауди, скъпите обслужвания и детските болести - вериги,съединител, кабели на моторите за ръчната са направени, а и е с ръчна кутия. 

...

 

 

+1

 

 

[Vantage]

На процент ли сте, веее 

 

Иначе, ако търсех 4Ф и бензинът е вариант, верно щях да погледна на Ло кораба.

[Ogiiiii]

Според мен щом имаш човек в Швейцария/ Австрия/ Германия обмисли добре и тези варианти

[Ropotamo]

https://www.mobile.bg/11547635931275085  

Тоя го държи много отдавна на живо изглежда прилично, знае какво продава...

[sweep]

Какво продава?

[Fireblood]

Защо да не е реална цената, зависи от състоянието! Определено изглежда супер! И аз преди години закупих кола /подобна на тази в обявата/ на сравнително висока цена, но беше доколкото може да се прецени с очи и за час в сервиз наистина много запазена и поддържана. Още си я имам.....и е в добро здраве. А на евтини и не толкова се нагледах 3 месеца. Всеки има мнение разбира се, но това "колко е реалната цена " на даден автомобил се разбира само и единствено в мига, в който продавач и купувач си стиснат ръцете и сделката е сключена! Всичко останало е теория на вероятностите.    Успех в избора на колегата!

[Ropotamo]

Значи, ако си вземеш В8 за 12 000 - 13 000 лева първо ще е Врабец, второ най-вероятно ще е с Мултитроник предал богу дух или с ТФСИ 2.0 Бензин масларка... Хубавите Б8 - са далеч над тези пари.....

[CVT]

И аз съм съгласен че тази Б7-ца няма как да се продаде за 12К, колкото и да е лъскава. Виж ако цаната е около 9К, тогава няма проблем. И аз карам лъскава 13-годишна Б7-ца, но като се измърси по нищо не се различава от останалите стари кошове. Затова по-новата кола винаги е за предпочитане.

[robobug]

53 minutes ago, MAPTO7007 said:

Да,всяка по-нова има по нещо по-добро,

Това е много, много опростено. Така може да се разъждава при преминаване от Б5 на Б6 или от Б6 на Б7.....

Но между Б3, Б4 и Б5 има повече прилика, отколкото между Б7 и Б8.

Цена до 10-12к лева за мен е добра за запазена Б7-ца с 2.0Д.....Като под "запазена" аз разбирам да не се пипне нищо едни 100к км....освен консумативи.....а не да е за смяна на валове, ревизиране на глава и прочие...каквито са повечето запазени коли в БГ.....за "незапазените" не искам да отварям дума.

[МММ1]

Авторът на темата сигурно вече кара BMW E92 а тук спорът продължава.

Малко да подкрепя колегата MAPTO7007, че се получи всички срещу един. Audi A4 B7 е по здраво, по качествено и евтино за поддръжка от А4 В8.

[pampo]

И покупната му цена е с 30-50% по-ниска от на В8.

Иначе следвайки логиката на сравнение Б8>>Б7 мога да кажа, че новото ауди е много по-хубаво и здраво от 4-5 годишното такова...

Редактирано 28 Март 2019 от pampo

[quаttro]

преди 23 минути, МММ1 написа:

Audi A4 B7 е по здраво, по качествено и евтино за поддръжка от А4 В8.

 

Значи караш б7. 

Нищо по-качествено няма в тая фейслифтната б6ца. 

 

А ако сравняваме дизелите, комън рейла е по-здрав от пд. 

Редактирано 28 Март 2019 от quаttro

[CVT]

Фейслифтовете са по-здрави и надеждни при всички модели. Това е така защото нямат технологически нови и неизпитани неща, а и имат определен брой решени проблеми открити по време на пре-фейс модела. Б7-цата е отличен пример за това, особено при TFSI двигателите.

 

Редактирано 28 Март 2019 от CVT

[tonko2.0T]

Най-добро сравнение за пре-фейслифт и фейслифт на един модел,може да направи човек,който е бил притежател и на двете.Тогава му става ясно кое е по-доброто.Защото отстрани е лесно.

[Raziell]

B7 e повече от фейслифт - нови мотори,скоростни кутии ,задно окачване от S4 Б6 или като на А6 не помня точно ,ново поколение ESP и т.н 

B8 определено e по-модерната кола с леко по-скъпа поддръжка.За мен и двете са добри.Ако имах парите преди време щях да взема Б8.Съвета ми към автора е да си задели 3к поне за ремонт и обслужване.Има много редки случай да се вземе кола от педант на прилична цена и тогава найстина се качваш и караш.

 

 

Редактирано 28 Март 2019 от Raziell

[МММ1]

Модераторите ми изтриха мнението. Ако пак го напиша ще е същото. Но си беше спам по темата несъмнено. С Ауди за личен автомобил днес приключих. Без да ми се случи ремонт по TDI и DSG.

По темата ... На подобна конфигурация  https://www.olx.bg/ad/3-0tdi-4x4-speshno-CID360-ID7G40o.html#3a579359ea  още ще и пада цената. В края на годината ще може да се вмести в бюджета на автора на темата.

Редактирано 28 Март 2019 от МММ1