Audi A4 b6 1.8T или 3.0

[kurty]

Купувай смело. Тоя автомат е здрав на куче. Само един в БГ ги прави....сметай колко се развлят, че да има само един майстор. Маслото на кутията е доживотно. Няма да го сменяш. Другите автомати на квадрото има майстори и фирми...пффф валЯло. Не ги бива. То си е подарък, щом е и с гас. Само от тук си над 1000 лв. напред. Пък и ще върви яко, като е на предно, Чипваш я за 100-тина лева и става 200 коня. Смятай. Такива оферти с 1.8Т автомат излизат мнооо рядко. Вземай,  не умувай че бързо отлитат с такава комбинация.

 

[150hp]

Дори да се сложи чип на 1.8Т, това по никакъв начин не повлиява недостатъците, които има той спрямо 3.0. Чипът просто добавя още сила в средните обороти и дотам. Всичко останало си остава - противното и трудно потегляне от място, все едно подкарваш камион с прицеп, липсата на сила под 2000 оборота, липсата на сила над 5000 оборота, гадният звук, гадният тембър и напъване при ускорение, наличието на лаг и по-лош респонс, липсата на плавност и равномерност в целия работен диапазон. Не искам да отварям тема пък какво се случва в жегата и в големия трафик, когато кулерчето на микроскопичната турбинка се напече и усещането е, че си закачил още едно ремарке отзад. Реално ако ще се мерят времена от 0 до 100 и ускорение при максимално натиснат педал на газта, секунди, изрязвания и т.н., 1.8Т с чип е възможно да има предимство пред 3.0, но това не го прави по-приятния мотор за каране. Комфортът и усещането при 3.0 са различни, особено ако е с ръчни скорости, където на практика няма лаг.

Редактирано 24 Август 2019 от 150hp

[МММ1]

Накрая ще подхлъзнете някой да си вземе 3.0 ... Където цената му е по ниска от коли с 2.5ТДИ.

[ppenchev]

3.0 няма лаг просто, защото върви еднакво слабо във всички обороти.

[Koko0]

Преди 8 часа, loshdancho написа:

В цената не е описан депозит в сервиза, за ремонт на мултитрошляка, който ще бъде платен от новия собственик.

Колко струва ремонт на мултитрошляка, ориентировъчно?  И последно заслужава ли си това Ауди 1.8т 150к.с. Автомат? 

[CVT]

На тази кола бюджетното решение при проблем в Мултитроника не а ремонт, а преминаване на ръчка, което ще ти струва в рамките на 1000 - 1300 лв.

 

Трябва също да се имат предвид частни лица които продават повече от 1 кола по едно и също време и са съгласни на бартер. Червеното Пежо виждаш ли го на снимката до Аудито? И то се продава.

 

Редактирано 25 Август 2019 от CVT

[kurty]

А, то само на тръца температурата на входящия въздух е проблем. Интейка на асматициците изобщо не се нагрява и не умират и те. Същата работа са и те.Залепили някакво термоизолационно фолио и....нищо. Скоро гледах клип като сваляха интейка на камАро....пффф около 10 см изолация м/у интейка и блока/главите. Те щото американците не чуват петела как се правят осмАци и V-та. За недоразумението пА с веригите да не говорим. Бааа тоа корвет...за един преди обяд смениха чарджъра и свалиха/върнаха главите.

[150hp]

Преди 3 часа, ppenchev написа:

3.0 няма лаг просто, защото върви еднакво слабо във всички обороти.

 

Със запекли клапи на колектора, изгърмял дебитомер или некоректно работещи сонди може и да върви слабо. Ако всичко му е ОК и е с ръчни скорости, си върви чудесно и много по-приятно от пробития варел Тръцоне. Да не говорим, че 90 % от 1.8Т на пазара са дроб сарма.

[DLS]

Aко трябва да сме честни, макар да съм съгласен с повечето сравнения, 1,8Т също има проблема с това, че повечето са умрели. Реално другия им проблем е че концепцията на 4цилиндров мотор + годинките ги мори много като показатели, предполагам повечето от вас със шестаци и осмаци не вярват, че ц5 с 1,8т е излезнало такава трагедия от завода? Вярно може никога да не са били впечатляващи ниските обороти, обаче якото бучене, вибрациите и напъна при ускорение ги е нямало. Вървял си е и съвсем гладко за разлика от положението сега когато масово под 2000-2500об се усеща неравномерност.

 

Разликите в концепциите винаги ще ги има, но за съжаление трябва да се съобрази човек и с ефекта на годинките...

[Koko0]

Чудесно за 1.8т инфото ми беше полезно, сега ако ми кажете и за тази нещо ще съм много благодарен 

https://m.cars.bg/offer/c3072777

[lubolalev]

Преди 6 часа, МММ1 написа:

Накрая ще подхлъзнете някой да си вземе 3.0 ... Където цената му е по ниска от коли с 2.5ТДИ.

Точно....

[DJANO]

Какво да се каже, изтрити бутони, светещ чек, след като е запалена. Другото дразнещо е, че има изгоряла крушка, която вероятно струва 2-3-5лв. Може ли да правиш снимки за обява и да не смениш една тъпа крушка. Аз лично това го приемам като мундарщина и сравнение за това как е била гледана/обслужвана колата.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Точно....

Мани, всички гледат нещата на хартия ама то на чужд гръб и 100 тояги са малко.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

[Zorba1]

Мултитроника си е проблемен, аз лично бе бих взел.