Грешки във компютъра

[danni95]

Здравейте преди 2 дена смених акумулатора със 80 амперов закупен от ибей ( не е марков ) и от тогава ми излезнаха някои грешки в компютъра незнам дали е от новият акумулатор но дотогава не ми излизаха 

https://ibb.co/znncZTw  пробвахме да заменим BEM кода но немога да намеря 80 амперов код някакви идеи за грешките дали може да са от акумулатора или ?

[OvivO]

с какъв мотор си, че този 80 амперов ми се вижда малък, освен да е 2.0 двигател?

пусни грешките тук, за да ги разгледаме. Ако са на този линк, аз лично не бих го цъкнал

[danni95]

2.7  да разбрах че му е малко малък но си мисля че не би трябвало да вади проблеми от това

[OvivO]

когато нещо е малко, си е проблем

ако му идва прекалено къс, battery regulator изключва някои модули, както се вижда в най-горната ти грешка!

Започне ли да изключва модули, вече няма как да няма грешки.

Като гледам имаш и грешка за стоп машинката - смени нея, към 25 лв е и може много неща да се оправят. 

[danni95]

благодаря ще я сменя и ще кажа какво е станало , а до колкото разгледах във нета минималния ампераж е 80 за този мотор.

[danni95]

днес ми се появиха други странни проблеми със самото дистанционно на ключа немога да отключа трябва да вкарам ключа във вратата да я отворя и след това мога да отключвам и заключвам със дистанционното и на таблото ми светна също така esp fault.

[OvivO]

ако след изтриване на грешките, отново ти се появява тази за спад в напрежението като най-горната, значи нещо яко ти разрежда акумулатора. Реши този проблем, смени стоп машинката и ще имаш друга кола. След това пусни другите грешки.

Покарай колата и виж клемите под капака дали не са топли/горещи.

Редактирано 2 Юни 2019 от OvivO

[danni95]

след смяната на стоп машинката ми изчезнаха повечето грешки след изтриването им останаха телефона , радио антената и подгряването на предна дясна седалка.

[OvivO]

тези няма как да се оправят чрез смяна на стоп машинката

Имаш си и други болежки, но те са по-дребни.

Следи колата за грешки в Battery Regulator и особено Quiescent Current и до кой Stage стига.

[petkov_90]

Здравейте,

Бих искал да ви помоля за малко съдействие 

Изписва ми ESP Fault и известно врем не успявам да запаля.

Като направя диагностика и разчита ето тези грешки.

Благодаря предварително.

Редактирано 23 Юни 2019 от petkov_90
Правописна грешка

[mshbul]

Нещо се губи комуникацията по пауъртейн мрежата.

имаш ли допълнителен имобилайзер?

[petkov_90]

Не знам дали имам, може ли да ми кажете как да проверя дали имам.

Тази сутрин след като запалих и ми се наложи да спра, пробвах да пусна ел. ръчна спирачка но не заработи от първият път.

Редактирано 28 Юни 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[mshbul]

ръчната може да е отделен проблем.

 

ако имаш допълнителен имобилайзер трябва да носиш някаква допълнителна дивотия в теб, за да пали. Тая дивотия е с батерии и като се изтощят прави мизерии.

[ivo.petkov]

Има едни сини букси от двете страни на таблото ,като отвориш вратите и махнеш капака. там при мен понякога има проблем .. счупено е едното заключване и понякога разкача шината.

[mshbul]

И пауртейна ли е там?

[danni95]

Преди няколко дена ми се появи отново грешката Fault parking brake влезнах със carista изчистих грешките и запали без проблеми ( преди това не палеше ) днес сутринта отново ми се появи грешката влезнах изчистих грешките но веднага се появиха и не запали някакви идеи търсих във интернет но нито едно от това което намерих не помогна.

Приятел ми провери колата и каза че заводско е излезнала 110 ампера акумулатор а сега съм със 85 пробвахме да го конфигорираме да подава точен ампераж но не стана.Също така ми дадоха ток от друга кола да проверим да не би акумулатора да се е скапал но пак не запали някои да се е сблъсквал с този проблем и идеи как да се разреши ? Намирам се във англия и доста солено взимат във сервизите за диагностика затова питам тук за решение.

Забелязах че навсякъде е грешката 01314 .

Редактирано 25 Юни 2019 от danni95

[koceg]

Лично според мен,намери от някои един 110 амп/ч акумулатор,(може и 95 или 105 ам/ч АГМ)и изчисти всички грешки и пробвай с него да видиш как е.85 ампера е супер малко за тази кола.Един приятел си правеше същите експерименти с 95 амперов,докато накрая видя,че не става,дадох му моя 110 ам/ч за месец за проба,(имах резервен)всичко си заспа.А с тия кабели дето ги продават за подаване на ток,може да се подава ток на опел корса 1,3 бензин,за друго не стават,малко им е сечението,и не могат да подадат голям пусков ток,какъвто на теб ти трябва,ако не се лъжа към 800-900ампера пусков ток,тва си е голям ток.Трябва ти кабел с минимум сечение 25 кв.мм,и дължина не повече от 3,5 метра,които може да си направиш сам,като си купиш такъв кабел от железарията и сложиш 4 щипки.Така че това подаване на ток ,което сте направили,не е гаранция за нищо.Успех.

Редактирано 25 Юни 2019 от koceg

[danni95]

Няма от къде да взема 110ам да тествам не искам да дам пари и да се окаже от друго защото после трудно ще го върна , а този сегашният е чисто нов преди 1 месец го взех.

[koceg]

Ами питай дали не може да го върнеш и да доплатиш за 110,този 85 просто е много малък,дори и всичко по колата да е наред,изкарва няколко месеца и тотално се скапва,проверено е тука от 1-2 колеги.То пък в ибей как да го върнеш.Жалко.Успех желая.

[OvivO]

от грешките е очевидно, че ти е слаб акумулаторът! Модул battery regulator започва да гаси други модули и функции и няма как да запалиш след определено време. Колко е акумулатор 110 ампера?! 150 пунда да е, купи си и си свиркай

[koceg]

И аз точно това си мисля,че е решението.Успех.

Редактирано 28 Юни 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[danni95]

Във друг сайт за грешките потребител ми каза следното

Quote

Димитър Йорданов преди 2 минути "parking brake fault" ти показва защото са за почистване и раздвижване на задни спирачни апарати. Малко неприятна процедура но грешката ще изчезне. Относно "01314" то е захранване на контролния модул /Engine Control Module / 01314 - Engine Control Module 01314 - Engine Control Module: No Communications Possible Causes CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty Fault(s) stored in Engine Control Module Possible Solutions Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module Check Measuring Value Blocks (MVB) Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status 01314 - Engine Control Module: Check DTC Memory Possible Causes Fault(s) stored in Engine Control Module Possible Solutions Check Engine Control Module for Fault Codes Special Notes Engine Control Module stored a Code which influences other Control Modules Functionality. To clear this Fault Code you will need to correct the Problem in the Engine Control Module first. Проверете връзките по бушонното табло и окабеляването . Възможна е нарушена връзка или лош контакт

 

 

попитах го дали може да е от акумулатора каза не възможно ли е заради този паркинг брейк фоулт да не иска да запали?

[petkov_90]

преди 17 минути, danni95 написа:

Във друг сайт за грешките потребител ми каза следното

 

 

попитах го дали може да е от акумулатора каза не възможно ли е заради този паркинг брейк фоулт да не иска да запали?

Здравейте,

От известно време имам същият проблем с появяване на грешките които са описани в темата. 

Днес отидох на диагностика и се оказа,  че проблема можа да е в компютъра на колата или в окабеляването.

Това което ще направят първо е да свалят копютъра и да погледнат в какво състояние е след това ако там няма проблем ще се проверява окабеляването.

Ако повредата е в компютъра/200 лева-втора ръка/ плюс доплащане за обучаване.

[OvivO]

това ми звучи като някой, който или не разбира, или се опитва да те преметне. На мен хич не ми се струва да е от ecu на колата. Да, сигурно има и там грешки, но не те са първоизточника.

1. кабели ръчна към моторчетата

2. esp module

3. слаб акумулатор и изключване на модулите

 

Ходете в читави сервизи, за да сте спокойни.

[petkov_90]

По-горе съм описал какви грешки се разчитат при мен, може би така която индикира за такъв проблем.