audi a6 c5 2.8 quattro ack

[Михаил-Кз]

Здравейте колеги,

Извинявам се предварително ако вече има подобна тема, просто аз не съм я видял.
Доста интересен проблем се получи с колата и искам да питам дали някой от вас е изпадал в такава ситуация. След шофиране спрях за 5 мин. и след повторно качване колата не иска да запали. Закачих я на компа и имаше грешки за датчик на вала (мисля че беше на разпределителния.), бензинова помпа на късо и нивомер (предполагам за нивото на бензина). Изтърках ги и след повторно даване на контакт ги няма. .Първо тръгнах в посока тоци. От лулите хвърчат искри яко .Бушоните за запалване и за помпата са здрави. Свалих кората под волана да видя релето. Тествах го цъка си и излиза правилно напрежение след като му пускам управляващ сигнал.

Легнах под волана да меря на самото тъбло. На захраване са 12V а на управляващия (предполагам идва от компа на колата) е около 6V. След това развих капака на бензиновата помпа и мерих на буксата и бам 1.8V - 1.9V
Това нормално ли е? Имам и ауди а4 б5 там на кабела на помпата е 5V. Та въпроса ми е някой запознат ли е дали и на а6 помпите работят на 5V? Защото се бях засилил да купувам нова, но след тези тестове нещо взех да се съмнявам.

Редактирано 14 Юни 2019 от Михаил-Кз

[МИТАКА1654]

Най-лесно,откачи входа на бензиновата магистрала към рейката на дюзите и виж при въртене на стартер дали има налягане на горивото.Абсолютно същото ми се случи със същата кола и мотор,оказа се бензинова помпа.

[P_PETKOV]

При буксата на помпата трябва да имаш 12 волта. Трябва да върти при директно подаване на ток от акумулатора и така реално ще разбереш дали релето което е по кормилото се ебава. 

Ако до помпата не ходят 12 волта каквото и да прави няма да има налягане. 

 

[Михаил-Кз]

Извинявам се, че съм забравил да споделя откъде е проблема 😔. Помпата беше заминала, след 30 мин сваляне рециклиране и върщане обратно всичко си дойде на мястото. 🙂