Какво да обслужа на 3.2FSI 2008г

[hristo__]

Здравейте,
Закупих a4 b8 3.2 FSI quattro 2008г с CALA двигателя на 151к км с пълна сервизна история до януари тази година.
Няма записи за смяна на ремъци, ролки и т.н. затова реших че е хубаво да се подменят.
Смених масло и филтри (без горивен, който бил в резервоара).
Сега искам да сменя пистовия ремък, ролките, термостат, водна помпа, свещи.
Някой има ли списък с ролките около ремъка, които трябва да се сменят?
Също нещо друго бихте ли препоръчали да се смени предвид че предницата ще бъде свалена?

[dochi]

провери внимателно пласмасовите водни тръбички по двигателя и сепаратора на маслените пари който е под колектора,о пръстените на датчиците на разпределителните валовеи и гарнитурите на капаците на клапаните,дай си генератора на профилактика/четки/провери му ролката да не е блокирала,колата има 3 диференциала в които има масло,маслото на кутията ако е автомат,бензиновия филтър аз го смених,провери тампоните на двигателя,ролките са две паразитна 06E 903 341 A и обтягаща 06E 903 133 Q

[hristo__]

Благодаря за информацията. За тампоните наистина може да има някой за смяна, тъй като скоростния лост се поклаща при каране. Колата е ръчка.

[Chanchev]

Махай го този тумор докато е време, ако не го махнеш те чакат само главоболия и пари на вятъра. Ако все пак решиш да го задържиш и дойде време за вериги само оригинални части, иначе след 20к км пак на ново 3-4к лв. Проблемни също са и колекторите с клапите, продават се заедно с един вакум клапан на тях, на скромната цена от 650лв в Ауди. Моята масло не е горяла, но аз слагах само оригинално, съветвам те и ти да слагаш оригинално.

[hristo__]

Отдавна я обслужих и ще си я покарам докато ми омръзне.
Доста приятна кола се оказа откъм вървеж и комфорт. За момента не изглежда да има някакви проблеми.

[Chanchev]

това е възможно най-спънатия мотор, след като 2.7тди ме изпревари на магистралата като спрял, и не можах да го настигна. Гори много, не върви и няма продаване.

[hristo__]

Да не си бил забравил ръчната дръпната 😂

На магистралата точно е доста пъргава. До 200 ги вдига за нула време, но моята е ръчка.

[Chanchev]

След една година като дръпнеш чертата ще разбереш за какво ти говоря, 15000лв бензин, 4000лв вериги, 2000лв консумативи. Сега имам А5 2.0тди 170кс, направо се родих, 2.5 пъти по-нисък разход, няма скъпи обслужвания, съвсем малко по-мудна е. А и един съвет, проверявай нивото на маслото редовно, че да не ти претракат веригите преждевременно.

[Malkata bulka]

Ясно, дебела ти е била. 

[Chanchev]

Чак пък дебела ... просто се опитвам да кажа, че вървежа и не оправдава големия разход и скъпата подръжка за 11 годишен автомобил.

Редактирано 25 Септември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Malkata bulka]

Е, аз нещо по-различно ли казах...

[nickgaidarov]

On 8/7/2019 at 12:59 PM, hristo__ said:

Сега искам да сменя пистовия ремък, ролките, термостат, водна помпа, свещи.

Защо?

[BECKO]

Предполагам защото по предписание се сменят на всеки 120 000, свещите на 60 000

[hristo__]

Вече ми се е чупила паразитна ролка в Гърция и сменям всичко като купя кола. Излиза доста по-евтино от пътна помощ.

[Mustaka]

Ако в историята на колата има обслужване на ремъци и ролки последните 2-3 години изчакай още. Оригиналния комплект ремъци и ролки го дават за 120к или 5-6 години (не помня кое от двете), което настъпи първо. Щом имаш историята провери там.

[hristo__]

Както вече казах обслужването е направено отдавна.

В историята на колата нямаше записи за частите, които подмених.

[Mustaka]

Значи правилно си направил.  Ако си сменял термостат следи колата как се държи, че при мен преди време се оказа дефектен и не отваряше.

[nickgaidarov]

4 hours ago, hristo__ said:

и сменям всичко като купя кола.

По тази логика много по-евтино ще ти излезе направо да си купиш нова кола.

[hristo__]

Ремък, водна помпа, свещи, паразитна, обтяжна, ролка на алтернатор - излязоха грубо 300 и малко лв.

Термостат имаше само оригинален за 230лв. За труд пари не съм давал.

 

Ако взема нов автомобил само смяната на масло ще ми е тази сума...

А ако искам най-бързия двигател, както е в този модел, цената за А4 отива на над 80к. Каското не ми се мисли колко ще е.

[nickgaidarov]

Ако е само това - ОК.

Но под "всичко" аз останах с впечатление, че става въпрос и за гуми, дискове, накладки и т.н.

[Chanchev]

На 25.09.2019 г. at 13:28, hristo__ написа:

Ремък, водна помпа, свещи, паразитна, обтяжна, ролка на алтернатор - излязоха грубо 300 и малко лв.

Термостат имаше само оригинален за 230лв. За труд пари не съм давал.

 

Ако взема нов автомобил само смяната на масло ще ми е тази сума...

А ако искам най-бързия двигател, както е в този модел, цената за А4 отива на над 80к. Каското не ми се мисли колко ще е.

Термостати има и афтърмаркет. Започват от 30лв, има Gates, Magnat Marelli, Hepu за около 70лв. Аз лично сложих Хепу, проблеми не съм имал. Оригиналния беше 160лв в Авточойс.