Задни спирачки

[A.Y.]

Здравейте, интересува ме на 4F седан задните спирачни апарати и не вентилирани плътни дискове, дали могат да се заменят с такива от фейслифтовата. Вентилираните дискове и апаратите към тях, примерно от 2010г. Налага ли се доработка някаква? Благодаря!

Снимките са примерни!

[buzzi]

Апарат и  съпорт ще трябва

[P_PETKOV]

Добре е да се види и шенкела (или както там се казва), дали е един и същ, ауди много обичат да правят различни спрямо моторизацята дизел бензин в6/в8 и т.н. За кой мотор иде реч, за предните на 347 ли ще са или 360мм което е може би най оптималният ъпгрейд. 

[pe6koo]

Ако ти е след 2006г аятомобила, (с 12 шлицови моторчета за ръчната) можещ да вземеш апарати и супорти от фейс. Ако си с 6 шлицови моторчета, трябва да търсиш задни апарати от кола с ес лайн спирачки преди средата на 2006г.

А може да вземеш апаратите направо с моторчетата 

[A.Y.]

Благодаря! 3.0TDI е мотора и пак за такъв мотор дискове гледам на фейслифта.

[trackersoft]

Колеги, задни вентилирани дискове не са ли стандартните?

Аз мойта с такива си дойде, да не са част от външния s-line?

[pe6koo]

Стандартни са 302 солидни, 330 вентилирани вървят с S-line окачване

[k.vasilev]

Или 4.2/S6.

[P_PETKOV]

3.0TFSI също идва с 347/330... ама дали е стандартно така идея си нямам, въпреки че накладките за 347мм дискове са доста малки на фона на големите спирачни апарати. Към автора ако ще сменяш и предните дискове търси си 360мм от А6 или А8. Pes6koo и поне още един съфорумец са правили такъв ъпгрейд би трябвало и при теб да е болт он така да се каже. 

[LEWLY]

Колеги, Моето време също идва за смяна на предни дискове, обаче се чудя какви да са. Разбрах, че на "zimmerman" са доста добри и също искам да са най-големите - 360мм. 

Понеже и не знам откъде да си поръчвам части и гледам, че тук цената е най-добра за диск - 130лв.

Редактирано 11 Август 2019 от LEWLY

[pe6koo]

Аз дупчените 360мм на zimmermann ги изкривих, въпреки че ги пазя много, след като четох, че масово се напукват през дупките.

[P_PETKOV]

По добре гледайте за оригинални в ибей... моите задните бяха Zimmerman дупчени ау ама нищо особено и имаха микропукнатини около дупките... вече ако се търсят висок клас дискове tarox примерно са опция, но за тях пък има противоречиви мнения по форумите. Супер дупер ат повер също бих пропуснал... 

[Carlosr]

Към автора на темата ,моята кола е а4 б8 аз смених задните 300мм заводски с други 330мм от Кю 5 ,направо сложих другия апарат със супорта и смених алуминиевата ламарина която е зад диска . същата процедура направих и с предните от 320мм на 345 мм


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LEWLY]

Ако на някой му се занимава, моля да сподели някакви нарязани или дупчени за предни 360мм и съответно откъде могат да се поръчат. Благодаря!!

[P_PETKOV]

Оригинални от ибей или tarox от UK. Обаче цената им няма да ти хареса 350 евракис без ддс. ЕВС може би... ама тях лично за мен ги отпаднаха понеже попаднах на доста негативни отзиви по чуждестранните форуми. 

Освен дисковете е добре да се вземат и подходящи накладки, примерно феродо ds2500, но и те са цифра... 

Отделно според мен лично е добре да се смени и спирачната течност с висок клас дот4, ако има бюджет да се сменят и спирачните маркучи с метална оплетка. HEL са добър избор, комплект предни и задни са 85 паунда с безплатна доставка в Англия и после габко или ггбг до България. 

@Carlosr Твоите каква марка са, и би ли споделил малко отзиви как се държат, колко км и врътна и т.н.

Редактирано 12 Август 2019 от P_PETKOV

[Carlosr]

Аз сложих дискове MTec Brakes от Англия ,имате опция дали да са нарязани надупчени 5 различни вида и също так доплатих 8 паунда да са с това черното покритие против корозия .Предната кола я карах с такива 5 години и останах доволен имайки в предвид ,че пътувам често и колата е постоянно натоварена .Мисля, че си заслужават цена -качество .И също смених маркучите точно с тази марка HEL performance и ресйнгова спирачна течност .За момента карам с обикновенни накладки ТРВ


Sent from my iPhone using Tapatalk

Редактирано 13 Август 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[A.Y.]

Благодаря за снимките. А относно ламарината, неможа ли да поеме диаметъра на новите дискове. За нея изобщо не помисли, понеже видимо имам място.

[P_PETKOV]

Ламарината не играе кой знае каква роля, даже при по агресивно използване на спирачките пречи много за охлаждането на дисковете.

 

@Carlosr Определено полезна информация.

Интересно е, че MTec Brakes предлагат и двукомпонентни дискове с възможност за изработване по индивидуални размери.

Ако цената е близка до тази на размерите които има в каталога то това би бил доста добър ъпгрейд.

[Carlosr]

Благодаря за снимките. А относно ламарината, неможа ли да поеме диаметъра на новите дискове. За нея изобщо не помисли, понеже видимо имам място.

Да диаметъра на ламарината позволява , но имаше нещо което пречи на новия апарат и маркучите и ако не искаш да я сменяш просто я изрежи малко ,все пак е алуминиева и се реже лесно ,така че ако нямаш други ламарини просто преправи твоите


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pe6koo]

Ако двукомпонентните излиза пак към 150 паунда комплекта за 360мм, определени си заслужава

Интересно като тегло как са, понеже дупчения Зимерман е 14кг бройката

[P_PETKOV]

Уви двукомпонентни няма на такива цени или поне не съм виждал иначе 360мм които имат са 390 евракис ... и това е цена само на дисковете.

Така наречените камбани (bells) се купуват отделно ... уви performance спирчаките са скъпо начинание, но пък според мен са един от значителните ретрофити/подобрения.

Вече дали са нужни е въпрос на лични виждания, сметки, стил на шофиране и т.н.

Oтносно теглото ще са по-леки, с колкот точно ... идея си нямам.

 

Редактирано 12 Август 2019 от P_PETKOV

[A.Y.]

Някой може ли да ми даде ВИН на А6/S6, която е с оригинални предни апарати и дискове на 360мм и задни на 330мм. Да видя къде и  колко ще излязат като комплект. Навсякъде все ВИН искат 😄

[P_PETKOV]

RS6 4F e със 390 и 356

S6 4F e със 385 и 330

А6 бронирано е със 360 и 330

А6 стандартно са с 347 и 330 при фейслифта (говорим за V6, V8 Моторите)

другите сетъпи не съм ги гледал.

 

Ако си фейслифтова кола може да се наложи да сменяш шенкели.

 

Относно цените, отваряш eBay и търсиш/дебнеш за оригинални дискове и накладки освен ако нямаш мераци за нещо по-добро.

 

п.с. Големи търговци без ВИН са като изгубени.

 

Ето ти и малко парт номера.

 

 

Редактирано 26 Август 2019 от P_PETKOV

[A.Y.]

Благодаря! Казаха ми , че точно от А8 D3 взимат апаратите със супортите за 360мм дискове и ги монтират директно. Моята не е фейса.

[P_PETKOV]

В този случай трябва да си плъг енд плей за предните.

Реално това трябва да е най-оптималният ъпгрейд спрямо цена/подобрение и възможности за джанти ... влизат и 17-ки ако добре помня.

След това идват спирачки от S6, но те пак са двубутални, ползват същите накладки като за 360мм дискове и те така.

И накрая са спирачките от RS6 ... ама там цените са брутални.

Редактирано 26 Август 2019 от P_PETKOV