3.0 TDI не пали на топъл мотор - оправено

[kainy]

Вече над 100 000км с 4F си казват своето  Онзи ден се прибирам, паркирам отпред, че да разтоваря багажа и тръгвам да местя колата в гаража, когато хоп - върти 4-5 пъти и спира. Върти и спира. Всеки път еднакво и без никакъв опит да запали реално.

 

Естествено, първата е реакция е... пф here we go again . Веднага предположих, че проблема най-вероятно е наличен само при топъл мотор и при палене, понеже явно не беше изгаснала в движение. Т.е. бях спокоен че на следващия ден ще мога да стигна до сервиза без да трябва да я "нося"

 

Междувременно, малко диагностика нямаше да е излишна. За съжаление VCDS не извади абсолютно нищо. Единственото интересно беше, че при въртене налягането на горивото забиваше на 99-100бара а трябва да е 250-300 бара при палене. Замалко се поизпотих, че по горивната система има тук там какво да се развали.

 

Обаче в един от опитите, колата продължи да върти нон-стоп и чак тогава наби Engine Speed Sensor грешка. Махнах я и естествено после не се появи повече.

 

Все пак малко повече "диагностика" трябваше - Гугъл дъ шит аут ъф ит  9 от 10 хората се оплакваха от същия сензор. Директно го поръчах (70лв ако някой го интересува актуалната му цена) и днес се бях засилил да го сменям. Сутринта колата запали, супер. По обяд не запали... взех датчика, върнах се, запали. На километър от майстора спря на сфетофара  Малко теглене и 30 минути по-късно колата пали с новия датчик.

 

За съжаление датчика е на малко тъпо място и само на крик щеше да е мъка да се сменя, но технически можеше и на тротоара да се оправи

[venko74]

Това с паленето и на мен ми се случи.Хубавото е,че след няколко опита запали,а имаше записана грешка за датчика.После,когато видях колко близо до ауспуха е и разбрах,че даже много е изкарал...

[kainy]

@venko74 Всъщност при мен изкара доста дълго. Реално още като взех колата ей така без видима причина умря докато ми сменяха ръчката с автоматик. Колата не беше работила от месеци и просто си замина. Сложих датчик от мотора на старата ми А6-ца, понеже беше под ръка, което всъщност общо прави над 100000км и към 7 години май. Не знам колко е работи преди да взема миналата ми 4F-ка. Хич не е издържал малко. Сега ще видим бай Румънец, колко добре е сглобил новия