трудно палене след като загрее

[Unbeatable]

Здравейте! Да започна с колата А8 4.2 тди 2006. Притежавам колата от зимата и след около месец усетих , че започва да създава ядове с паленето (само при загрял двигател). Като я запалвам сутрин няма никакви ядове върти и пали , като загрее и я изгася пали мнооого трудно (все едно не стига ток да превърти стартера). Понякога се случва и да не запали... изчаквам я да изстине няколко часа и си запалва без проблем. Скоро ми се случи на една бензиностанция , след като я изгасих не запали. Добре , че успях да я бутна да не стои на колонката. Преди 1 седмица смених акумулатора с нов и същите ядове... ходих на няколко сервиза , всеки казва различно. Единия вика стартер , другия акумулатор , другия отечка (някъде). Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека сподели , преди да предприемам каквото и да е ,че с това сваляне на стартера е доста зор

[SergioTacchini]

Пробвай със смяна на датчика на коляновия вал. Имах същия проблем на 4.2 бензин. Бутах я за да я кача на един ферибот

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Цанчо]

Ако проблемът се появява осезаемо след спиране на горещ мотор /и малко изчакване след това/ може да се окажат дюзи.

[Unbeatable]

Ако е датчик на колянов вал , би трябвало въобще да не пали? Нито топла , нито студена. Единия път като не запали , пробвах да и дам ток от друга кола и си запали без никви ядове...

[RUM-50]

Колега имах същия проблем две години  с паленето на загрял мотор . През това време два пъти сваляне на стартер а той като нов . Това лято реших проблема . След проба-закачих допълнителен кабел от акумулатор до стартер и готово . Има отечка по кабелните обувки . Или смяна нов кабел - около 600 лв. или като мен дублираш . Дано да съм бил полезен !

 

[Unbeatable]

Най-накрая един изчерпателен отговор , можеш ли да споделиш какъв допълнителен кабел си сложил и от къде го прекара , че до колкото съм запознат е голям ... с тоя кабел. Ще задействам нещата възможно най-бързо , че съм като някой откачалник , спирам да си пазаря на магазина и колата върви по 20 минути на място  А като ти правеше проблеми със запалването (когато е загрят мотора) и като се мъчи да запали , вдигаше ли ти оборотите на място (точно след запалването) , защото моята след труден старт държи едни обороти над 1000 и чакам по 2,3 мин да ги нормализира. 

Редактирано 11 Септември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[RUM-50]

Unbeatable

КОЛЕГА  КАБЕЛ 25 КВ. ММ И ПРЕКАРВЕНЕ ПОД КУПЕТО . ОТ ДВЕТЕ СТРАНИ КАБЕЛНИ ОБУВКИ ЗАЛЕПЕНИ  С ПОЯЛНИК . ПОД КОЛАТА ИМА ПЛАСТМАСИ  НАД КОИТО Е ГОРИВОПРОВОДА  И СТАВА ! АКО ТРЯБВА НЕЩО ПИТАЙ - 0899 798 274