Избор при покупка на Q7

[Joko7579]

Здравейте, Решил съм да си купя Ку7. Бюджета ми е около 20'000 лв. Едно от нещата което искам като екстри е  да е със 7 места. Също така визията на S-Line  пакета ми харесва. До колкото разбирам от обявите, окачванията са въздушни и на пружини (какъв ви е съвета за окачването при 7 местен вариант?). Живея в Испания и също така бих искал мнения от къде да закупя автомобила. В Бг виждам много добри и изгодни оферти, единствено ме притеснява дали може да се има доверие на историята на автомобила. Какво още бихте ме посъветвали като екстри и мотор. Тук в Испания са много популярни дизелите. Това определено ще е семеен автомобил и ще бъде каран предимно градско и по добри пътища. Всякакви съвети и препоръки ще ми бъдат полезни, за което Ви благодаря предварително. 

[JusttRelaxx]

В този бюджет читава бройка не вярвам да намериш.

[mshbul]

Не е за градско това, първо е много голямо и най-вече дпф-а ще издъхне за нула време.

И без това ще го вземеш на 300х сигурно. Ако не е запазена колата ще имаш много проблеми и в испания ще е много зор да ги решаваш.

 

Не знам тия със 7 места дали са N1, не би трябвало, но знам, че тук правят някакви измами да ги регистрират товарни, за да е 10лв данъка (никога няма да се оправим). Ако е такова имай предвид, че се води товарен и екологичните забрани за товарни са много по-сериозни. 

[P_PETKOV]

Идеалната комбинация за безкрайни филми... дизел, основно градско и това в купето на Q7 "най-практичния" градски автомобил в цялата гама на Ауди от тези години... 

Относно изгодните оферти в България и дали може да се има доверие на историята... това се надявам да е риторичен въпрос, ако не е една бърза справка на цените в немско много бързо ще изясни нещата. 

[quаttro]

Преди 7 часа, P_PETKOV написа:

Относно изгодните оферти в България и дали може да се има доверие на историята... това се надявам да е риторичен въпрос, ако не е една бърза справка на цените в немско много бързо ще изясни нещата. 

 

Ами затова никой в България не внася коли от "немско" . Защото са надценени ръждилници. 

Най-честия внос е от Италия, Швейцария и САЩ. Там цените са 20-30 до 50% по-ниски от Германия. 

[P_PETKOV]

Това добре ама с какво променя факта, че в България масово се внасят коли които след това се продават на по 150-160 хил хм а реално са понякога по над 500хил км ...

 

 

[P_PETKOV]

Малко го пропуснах момент с евтните коили от Швейцария 

Даже там плащаш една и ти дават две, после разбира се мито няма ... и т.н. приказваки от хиляда и една нощ.

[Joko7579]

На 16.09.2019 г. at 13:01, JusttRelaxx написа:

В този бюджет читава бройка не вярвам да намериш.

Имам предвид модел 2007 - 2008

[mshbul]

Ще имаш много ядове с такава коля, особено, ако я купиш от БГ.

Виж цените в германия, които НЕ са за износ. Ако можеш да си позволиш някоя на 200х, я взимай, ако вдъхва доверие и е запазена.

Ще имаш едни 100х със сравнително малко проблеми, макар да не е ясно.

Обаче след 300х започва всичко подред. Даже ще я вземеш с наболели проблеми.

 

Аз си купих от Германия вече втора кола и съм доволен. И на 2-те бяха верни километрите.

[OvivO]

във всяка държава (и в България) се намират запазени и поддържани коли, на съответната цена, разбира се. 

Високата цена не е гаранция.

Поддържана кола не е гаранция, че няма да ти скъса нервите, но все пак е по-малък риск.

[quаttro]

преди 37 минути, mshbul написа:

Аз си купих от Германия вече втора кола и съм доволен. И на 2-те бяха верни километрите.

 

Aз три коли имам купени от България, и на трите са им "верни километрите".

[mshbul]

Аз съм сигурен и никой не ме е убеждавал, сам се убедих.

За първата не вярвах, но случайно намерих ф-ри за ремонти и то за дълъг период и проверих в сервиза, където са правени. Там си я поддържал собственика.

За втората намерих оферти от официален сервиз и ф-ра за същия ремонт от неофициален на леко по-ниски цени и то за частите, не за работа.

 

Но и там повечето са пипани, особено при турци, руснаци, българи и едни други да не ги споменавам конкретно автокъщи. То други няма де.

 

Освен това е доста важно все пак и сам да си вярваш, т.е. да убедиш себе си!

[JusttRelaxx]

14 hours ago, Joko7579 said:

Имам предвид модел 2007 - 2008

Taка де.

[ЦецоКолев]

Преди 20 часа, quаttro написа:

 

Ами затова никой в България не внася коли от "немско" . Защото са надценени ръждилници. 

Най-честия внос е от Италия, Швейцария и САЩ. Там цените са 20-30 до 50% по-ниски от Германия. 

Да, точно за това не внасят от там. Не е защото българина иска да кара премиум, а няма пари да си зареди хладилника и колата 10 дена преди заплата. За това има само хубави неръждилници от Италия на 160 хил. км всичките. Те нали италианците са глупави хора и като имат една хубава, гледана кола на реални 160к км я продават на нашинките джамбазковци за жълти стотинки. 

 

Иначе колегата да си каже по-добре дохода, защото ако тия 20 хил лева са му всичките спестяванки, много бързо ще се озъби след покупката. Колкото и да е гледана една кола, тя си иска своето.

Редактирано 18 Септември 2019 от ЦецоКолев

[mshbul]

НЕ всички от Италия са зле.

Имам наблюдения над един мерцедес МЛ 2009 и не създава особени проблеми,

Хубавото е, че наистина оттам не са ръждясали.

 

Моята отдолу е зор с болтовете. Ламарините нямат проблем, но отдолу е страшна ръжда. Сега трябва да се мъчим да мръднем болтовете на носачите.

[Chanchev]

На 17.09.2019 г. at 16:56, quаttro написа:

 

Ами затова никой в България не внася коли от "немско" . Защото са надценени ръждилници. 

Най-честия внос е от Италия, Швейцария и САЩ. Там цените са 20-30 до 50% по-ниски от Германия. 

това не е вярно, че цените са по-ниски. Хубавата кола и в Швейцария и в Германия е на една и съща кола. Много хора си мислят, че колите тук са без пари (Швейцария), но колите които са евтини са за експорт само на по 350-400к км. Една кола под 140к км е на същата цена като в България, само че в CHF или EUR.

[gPaunov]

On 9/16/2019 at 2:01 PM, JusttRelaxx said:

В този бюджет читава бройка не вярвам да намериш.

Колко е препоръчителния бюджет за 3ка дизел? 

[Mustaka]

Честно казано Q7 с 3-ка дизел е много мудна колица. Става да се придвижваш прилично, но като цяло малее този мотор в това купе.

[gPaunov]

Изобщо не е мудна. В търсене съм или на такава или на Туарег, които с чип стават 300 к.с. и над 500 нютона. 

[Mustaka]

Да, 500 коня стават.  Safe чипа е макс 280-285 на купе 2500кг. Колко пък да е бърза. Скоро се засякох на магистрала с такова, е при съвсем нормално каране (еднакви мотори, различни купета) осезаемо го дърпах и при ниска и висока скорост. 

[gPaunov]

Говорих с Радеф гараж по въпроса и казаха, че около 300 к.с. са постижими, само с чип. Все пак това е джип, не е за състезания и като за такъв 300 коня са супер. Туарезите се намират и във версия с 180 к.с., и въпреки това стават за каране - круизване с 150 км/ч не е проблем. Гледам и V8 и V10, но освен че са доста по-редки, са и доста по-скъпи за обслужване.

[petrishki]

Кубчето с тоя мотор се движи и толкоз. Със 150 всичко може да круизва.

Редактирано 4 Октомври 2019 от petrishki

[gPaunov]

Върви предостатъчно добре, доста по-добре от повечето коли с двулитрови бензинки.

[petrishki]

Сигурно, от тия преди лето 1985-то

[h3mm]

На 18.09.2019 г. at 14:13, ЦецоКолев написа:

 

Иначе колегата да си каже по-добре дохода

 

Номера на партидата към ЧЕЗ да казва и нея, или не  е нужно? Щом е решил да си купи КУ7 ще си го вземе. 

Just now, petrishki написа:

Сигурно, от тия преди лето 1985-то

Кажи Шкодата колко върви. Разтрака ли се вече?