Въпрос относно изключен конектор

[Suponcho]

Здравейте колеги,

наскоро докато си оглеждах автомобила отдолу, забелязах че следните конектори са умишлено извадени и прилежно увити в изолирбанд. Намират се зад трансмисията и раздатката, а куплунга им се вижда -над тяг, в горната част на корпуса на раздатката.
Въпроса ми е някой знае ли какви са и защо са извадени, колата си работи абсолютно нормално от както я имам - почти две години.

Колата е А6 4Ф 3.0ТДИ, с премахнат дпф и чип, ако има значение това.

[OvivO]

за сензорите за дпф-а преди и след са мисля и мерят налягането. Ако ти е премахнат, са ги разкачили и увили.

[kpematop]

Имаш и трети разкачен на свивката след катализатора. Иначе трябва да се махат едни грешки и да се маха аварийния режим, ако седят закачени.

 

[Mustaka]

Класика, маха се ДПФ-а, вместо да се подмени/почисти.

[Suponcho]

А нужно ли е да се изключат и буксите на вихровите клапи, ако и те са софтуерно изключени?

[kpematop]

Да, на ASB-то, ако моторчетата дават на късо, може да изключи актуатора на турбото. На CASA моторите, късо в ЕГР клапана изключва актуатора също, странно но факт. Желателно е да се изключат буксите на вихровите клапи.