2.0tfsi swap with 1.8T

[kuhak]

Здравейте колеги. 

Имам питане относно интервенцията 2.0тфси към 1.8т (bex ако е от значение от b6) единственото нещо което ме притеснява е въпроса с инсталацията на мотора,къде идват разликите в двете инсталации, дали самите инсталации са на букси (като при Опел, бмв). 

Някой дали е срещал подобно нещо из нета описано подробно или да е по запознат с нещата? 

На пръв поглед освен разликите в инсталацията и бензина дали има друго? 

Знам че тук има много вещи хора и такива който разбират доста моля за съвет от тях. 

 

(пп:няма нужда някой да обеснява колко не си струва.. да продам колата и да си взема друга и т.н) 

 

Редактирано 9 Ноември 2019 от kuhak

[robobug]

Ти мотора лесно ще го запалиш. Но какво ще правиш с табло, ESP, ABS....

2.0T е с по-ново поколение електроника на спирачките, която работи и с по-новия мотроник.

[МММ1]

Преди 1 час, kuhak написа:

(пп:няма нужда някой да обеснява колко не си струва.. да продам колата и да си взема друга и т.н)

Може да обясниш накратко каква е причината за това начинание.

[kuhak]

На кратко след като купих колата в началото на годината  скъса веригата на маслената помпа от там нови лагери биелни основни аксиални шайби всичко ново и 9месеца по късно почна леко да чука веригата на разпределителни те валове вчера отварям капака болта на изпускателния вал замазан и на място няма как да се развие... Разцепих ангренажа свалям валовете... Грозна картинка надрани леглата горе на капака който ги държи надрани валовете.. 

 

 

Още по накратко пусна ми да се занимавам с този мотор.. 

[CVT]

Да, но ти по-голямата част от пътя вече си го извървял. Ако искаш да слагаш 1.8Т от Б6-ца ти трябва цялата Б6 за донор, защото мотора ще повлече един куп други неща. По-добре е да намериш донор Б7-ца със същия мотор и само да си вземеш каквото ти трябва в момента.

[kuhak]

Съгласен съм но мисля че ще си реша един куп проблеми с този късометражен двигател звънях на около 15 човека и всички имат проблеми горе с нещата който ми трябват. 

Да съгласен съм че половината път съм го минал още не съм я отворил от долу да видя дали и там ще има някви филми.. 

Интересуваме (bex-a)дали само с есп, абс от към електроника ще има проблем другото мисля е бензина и вакумите? Някой дали може да ми каже какво точно ще ми е нужно освен (двигателя с инсталацията) 

[Deeper]

Ако не държиш на BEX, мога да те снабдя с едно BFB на прилично малко километри и абсолютно обслужени от-до. Ще си спестиш не малко пари, а и е с чисто ново газово, до 400кс. 

[kuhak]

Нямам интерес към друг мотор.. Ако някой може да каже нещо към темата. 

Благодаря

[robobug]

On 11/9/2019 at 12:40 PM, kuhak said:

Интересуваме (bex-a)дали само с есп, абс от към електроника ще има проблем другото мисля е бензина и вакумите? Някой дали може да ми каже какво точно ще ми е нужно освен (двигателя с инсталацията) 

Не съм чул някой да е направил подобно насаждане. Всичко ще е само догадки.

Ако си решил - наистина е най-добре с донор.

Примерно - модулът в резервоара е различен, педалът на газта вероятно е различен.....имаш имобилайзер в таблото, а останалите модули (светлини, колани, врати, въздушни възглавници, радио, темпомат и прочие) си говорят с оригиналното табло.

[МММ1]

 

Преди 5 часа, kuhak написа:

Нямам интерес към друг мотор.

Той си е същия. Разликата е едни дюзи, които са 100лв. втора употреба и по голяма компресорна перка на ТК. Който така и ще рециклираш и срещу 300лв. се сдобиваш с по малко мизерната перчица.

Ако се стигне до смяната на двигателя в което не вярвам, ще ти трябва и стартер от 1.8Т

[kuhak]

@robobug

Намерил съм си кола донор на която ще оставя всичко в двигателния отсек и цялата електроника по купето. Имобилаизера ще бъде изключен

[Raziell]

Ревизирай напълно tfsi-то и ще имаш по-малко ядове и разходи. В момента явно си афектиран от проблемите. Освен многобройните  въпросителни с електрониката ,BEX-а ще се пъне със скоростната кутия.

[kuhak]

Разбрах че скоростите са еднакви а и въпросният бекс е с 6 степенна ръчка или бъркам? 

Редактирано 11 Ноември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Raziell]

Те са 6 ама предавателните числа са различни.

[GRUEL]

Бех-чето е със доста късичка кутия - да не останеш неприятно изненадан...

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

[kuhak]

Предавателните числа не са ли в кутията мотора кво общо има? Или се бъркам??? След като ползвам моята кутия би следвало скоростите да са ми със същата дължина каквито са били с тфси-то?

 

Пп:под еднакви скорости имах в предвид самата кутия може би от тук идва някакво не разбирателство. 

 

[robobug]

3 hours ago, kuhak said:

Намерил съм си кола донор на която ще оставя всичко в двигателния отсек и цялата електроника по купето. 

Трябва да се отвори една аутодата и да се прегледат схемите:

откъде таблото получава инфо -  от ЕКЮ-то/компютри или от датчици.

Примерно дали сигналът за оборотите е еднакъв на двата компютъра, като има възможност единият да е аналогов, а другия по КАН.

Същото и за горивото, температурата...

[kuhak]

@robobug ясно утре сутринта като отида в сервиза ще проверя 

[CVT]

Сигнала на таблото е еднакъв, обаче има друг проблем: трябва ти табло от Б6-ца, или ще трябва да изключиш имобилайзера от ECU-то. Б6-ците са на RB4, a B7-ците на RB8 и са несъвместими. Ако имаш донор Б6-ца, най-добре вземи таблото + всички ампули от ключовете ѝ, за да не даваш пари за нови ампули и за програмиране на ключове след това.

 

Редактирано 10 Ноември 2019 от CVT

[kuhak]

@CVT имобилайзера ще го изключвам. Под донор разбирай купе с двигател и всичката инсталация човека ще си обира врати капаци брони пластмаси и т.н

 

Точно за това направих темата благодаря ви @robobug@CVT

За съветите очаквам още

[robobug]

9 hours ago, CVT said:

Ако имаш донор Б6-ца, най-добре вземи таблото 

Така няма ли да загуби всички индикации от другите компютри?

 

[CVT]

Само Б6-ци от първата година на производство се различават по табло от по-новите Б6-ци и всички Б7-ци. Ако включиш такова табло на по-нова Б6-ца или Б7-ца даже и не получава захранване. До сега съм се сблъсквал само с едно такова табло на дизелова Б6-ца, това на колегата @stoyko.

 

След това обаче всички са еднакви, с изключение на крипто-протокола за имобилайзера.

 

Редактирано 11 Ноември 2019 от CVT

[kuhak]

@CVT при изключване на имобилайзера няма да има нужда от смяна на табло нали така или се бъркам нещ? 

[CVT]

Точно така. Не знам обаче дали ще можеш да адаптираш сегашното си табло към новото EKU, така че да не показва SAFE на километрите.

 

Редактирано 11 Ноември 2019 от CVT

[kuhak]

Ясно това ще се разбере в последствие сещаш ли се за нещо друго?