Ремонт на ГНП

[Сашо87]

Здравейте някой ремонтирал ли е ГНП. И по точно смяна на гарнитури.

[NIKO]

Да.

[Сашо87]

Сменях гарнитурите на капака и главата на помпата. И сега пали много трудно. Дали е зацепена добре отдолу. 1.9/110

 

[Сашо87]

След като запали работи добре

[bobitur]

Дай тайминг с ваг Ком и ще ти помогнем. На канал 00 отдолу вдясно ти излиза тди тайминг. Като го цъкнеш има графика, стремежа е да е около синя до зелена линия, под синята е на закъснение и от там по труден старт. Колкото е по близо до зелена линия толкова предварението е по голямо, но пък и двигателя по шумен, т.е. работи по твърдо.

СегА се зачитам че става въпрос за гарнитури на помпата там вече мг. Дименсия на празен ход може да са много. Т.е. над 4.5 общо взето само ваг ти трябва.

[mshbul]

Като гледам въпросите се радвай, че изобщо си я запалил.

[Сашо87]

Запалих я. Пали но доста трудно. Закачихме я на ваг и показва 52-56

Много е мудна в ниските трябва си доста газ при потегляне

Мисълта ми е ще стане ли без да се мърда помпата

Благодаря!!!

[Сашо87]

Помпата е AFN

[bobitur]

Мг. На празен ход са високи, залагам че са над 4-5мг.

 При смяна на уплътненията на помпата настройки с комп. Правиха ли или само белязки или по слух и пробно кръгче.

 Помпата се почуква леко и се намества, нищо сложно.

[Сашо87]

Само белязки

Снощи е закачи едно момче и каза че настройки от компа не се правят,каза че трябвало да свали стойката и да се мърда цялата помпа

[bobitur]

То е ясно, че ще се мърда, за таиминга но и мг. На празен ход загряла в работна температура ги направете да са към 2,5-3мг. Да живне малко да не е мъртвец.

Редактирано 25 Февруари 2020 от bobitur

[Сашо87]

А милиграмите само от компа ли се регулират

[mshbul]

не, от главата.

и от това е най-опасно да не запалиш, ако не си си отбелязал.

[Сашо87]

Благодаря на всички.Направих го

[bobitur]

Нищо не е опасно, като запалиш, стига да си нагласил плочката да влезне точно в мястото на аванс колелото.

 Ако са много ниски мг. Ще дъвче като загрее т.е. ще колебае обороти и не може дА ги свали до 903.

 С ваг може много малко да ги коригираш, но не очаквай чудеса.

[mshbul]

Имах предвид след разглобяване е опасно да не запали, ако не си маркирал къде е било.

Ще запалиш накрая, но може да мине време и ако си мислиш, че е друго може още по-трудно да стане.

[bobitur]

Със старт спрей много бързо пали, но трябва да си сигурен във всичко. Ремък правилно зацепване и помпа.

[Malkata bulka]

преди 24 минути, bobitur написа:

Със старт спрей много бързо пали,