Нормално ли показва!

[Mustaka]

Все си мисля, че тия комънрейли са на Бош и всички компоненти са техни. Може и да греша.

[P_PETKOV]

Ева ли ги кви баш са оригиналните дюзи за 4.2TDI ... за дизели не съм чел много много, но май Бош ги произвеждат ся дали ОЕМ и БОШ са 1:1

 

@plamen sf Готово: свещи 06K905601M, бубини 079905110P мноо скъпо тва 4.0TFSI дето хвърля турбини

Редактирано 17 Март 2020 от P_PETKOV

[plamen sf]

@Бако Мецан ти сменял ли си тая проблемна цедка на маслото,дето преебава турбините?И с какво масло караш,нашите мотори са еднакви.

 

Петков,благодарско!Супер цена.

[Бако Мецан]

Не съм, каква е тая цедка? Карам с vw масло.

 

Edit: Намерих я https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10144594-9999.pdf

Интересно, ще им предложа в Порше да я сменят ако искат. Мерси за инфото

Редактирано 17 Март 2020 от Бако Мецан

[plamen sf]

В Американскя форум на Ауди е нещо страшно с тия турбини,проблема идвал от тая цедка,че се задръства ...

[Бако Мецан]

Е колите произведени са тамошния пазар са с малко по-различно качество  

[P_PETKOV]

@plamen sf За това ли иде реч ?

 

@Бако Мецан Най-вероятно тая кола я понастъпваш та ако е извън гаранция мини на истинско масло в противен случай не карай повече от 6-7хил км. с ОЕМ "супер дупер" маслото. Или поне това е личното ми мнение/съвет.

[plamen sf]

преди 1 минута, Бако Мецан написа:

Е колите произведени са тамошния пазар са с малко по-различно качество  

Да беее,сигурно.Муриканците ядат доматите с колците 🤣

[Бако Мецан]

@plamen sf Така съм чул, не претендирам за достоверност  

 

@P_PETKOV Настъпвам я прилично, но е още в гаранция. 

[moto_fan]

Тее  и двамата са теоретици, нема да ги бръснещ мноу мноу.  Карай и са не бой 😂

Редактирано 18 Март 2020 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[plamen sf]

Дали?

Заповядай!😉

https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d4-platform-discussion-190/4-0tt-turbo-failure-thread-s6-s7-rs7-a8-s8-2966653/

[P_PETKOV]

Ей това е TSB-то за цедката и каквито са за европа такива са и за САЩ 4.0TFSI

 

Meжду другото TSB-то имa достатъчно красноречино име: Engine difficult to start, turbocharger damaged V8 4.0TFSI

Редактирано 17 Март 2020 от P_PETKOV

[plamen sf]

Като стане готова ще им звънна в Порше да ги питам.На М5-цата имах акция за няколко неща и ги смениха в Ауто Бавария всичките.Нямаше значение че е от САЩ.

[yavor20v]

преди 51 минути, Бако Мецан написа:

@plamen sf Така съм чул, не претендирам за достоверност  

 

@P_PETKOV Настъпвам я прилично, но е още в гаранция. 

Там пазарът има огромна конкуренция в лицето на японски и американски производителе, та не е точно така. Проблемът идва основно в лонг лайв маслата и също с т.нар. fast oil change или иначе казано влизаш в сервиза и ти отливат 5кила масло, сипват го без да сменят филтри и т.н. и палиш и си тръгваш.

Не сменят масло по 30-40000км и кво става после ?? Нещо гърми.

[soult@ker]

3 hours ago, plamen sf said:

Петков,колко е една бобина за мене,че имам misfire на четвърти цилиндър,ако се окаже че е тя да знам ориентир?

Детонации при фси-та обикновенно е това.

Следя.