2.5 TDI AKE ИЗГАСНА В ДВИЖЕНИЕ

[Toto9531]

Здравейте колеги наскоро се натъкнах на един голям проблем за мен. Смених маслото на двигателя, горивен, въздушен филтър и искарах колата да я тествам, но докато  ускорявам автомобила ИЗГАСНА. Установих че не достига гориво до горивният филтър. Проверих дали работи помпата за ниско налягане посредством директен ток и работи, пробвах с релето и то си цъка. Немога да си обясня от къде идва проблема, нуждая се от съвет  благодаря предварително. 

[norwey]

@Veli_907, помогни на човека.

преди 19 минути, Toto9531 написа:

Проверих дали работи помпата за ниско налягане посредством директен ток и работи, пробвах с релето и то си цъка.

Може ли, малко повече информация за тая помпа за ниско налягане?

[Veli_907]

Не мога да помогна за проблем, който не съм имал. Ядове с ГНП не съм имал до момента. 

[norwey]

Аз те мислех за бога на душегубите, знаеш и разбиращ всяко тяхно чувство.

Ама ти кажа, като не разбираш...не ги хвали тогава. Щото иначе изглежда като пенсионер в бюро за бързи кредити.

..осъзнат избор демек. За да изгасне душегуб в движение причината в 99/100 случая е само една.

 Все още чакам принципното устройство на помпата за ниско налягане.

[Veli_907]

Ама кой ги хвали? Ти да виждаш хвалба? Хвалба е, че съм казал, че нямам проблеми ли?

 

И да, нямам, малкото които съм имал съм взел мерки. С ГНП ядове никакви не съм имал, ама и под половин резервоар не съм имал.

 

Наясно съм, че VP44 може да си умре както си върви, не е нещо, което не го знам. Що пък "бога" на "душегубите"? Че съм доволен ли?

 

Не съм имал тоя проблем, вероятно някой ден ще го имам. Нямам и заминали кобилици, нямам и надрани валове. Имах само ядове в филтър картерни газове, което уж при 180 не би трябвало да е проблем, но е сменен и от тогава ядове никакви. 

 

А тук да седим и да гадаем...да отиде при майстор и да види какво е заминало. Така да се хвърля боб...

[Toto9531]

Помпа за ниско налягане на горивото в резервоара, тя подкачва гориво до горивният филтър кое от това не ти е ясно. За инфо автомобилът е quattro.

[Veli_907]

Щях да питам дали е куатро точно, че се сетих (понеже моята не е). 

[vladi]

Няма такава помпа 2,5 тди. Има помпа, която прехвърля нафта от едната половина на резервоара в другата. Аз бих посъветвал автора да провери дали не смуче въздух отнякъде( без да се засяга, но може да не е стегнал някой маркуч на горивния филтър, или някой "О" пръстен на клапана за обратното гориво да е прещипан). 

[Toto9531]

Преди 22 часа, vladi написа:

 

Повярвай ми има помпа от нея излизат два маркуч единият е за излишното а другият е директен до горивният филтър. Незнам на кой модел си виждал без помпа за ниско налягане но моят има. 

Редактирано 14 Април 2020 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[vladi]

И като дадеш на контакт хвърля нафта до филтъра?

[norwey]

Подкачващата помпа оригинално се намира в ГНП-то. 

Няма 2.5тди  Ауди с такава подкачващата в резервоара. 

Всяка прилика с действителни събития води до творение на неуки самодейци.

[vladi]

И аз съм на това мнение, затова попитах автора. Нека пусне помпата с vcds и откачи маркуча на филтъра, после може да сподели какво е станало

[Vantage]

Преди 18 часа, Veli_907 написа:

Щях да питам дали е куатро точно, че се сетих (понеже моята не е). 

 

ся кажи и че е автомат и си ударил джакпота 

[Veli_907]

Автомат не обичам, не е мултитроник със 150-ка ако това си мислиш.

 

180 предно с ръчка 6-степенна. Ядове никакви. За след 2-3 години ше си търся 4F с ръчка пак, от първите 3.0, че са рядко после след 2007 с ръчка. Годините не ме бъркат (очевидно). Повече ме бърка автомата - не го харесвам (б ил той мулти, типтроник или каквото и да е, ръчката си ми е ръчка).

Редактирано 14 Април 2020 от Veli_907

[Veli_907]

Има. Ся кой излезе незнаещия? 180 ръчка и предно. Факт.

[norwey]

Блажени са вярващите. 180 е винаги куатро.

[Schnura]

Преди 2 часа, Veli_907 написа:

Има. Ся кой излезе незнаещия? 180 ръчка и предно. Факт.

Кой е кода на мотора?

Има рядко, 180 кс на предно.

Редактирано 14 Април 2020 от Schnura

[Krischan]

Проблема на автора съм почти сигурен,че е от горивния филтър ,след като проблема е станал след смяна !

За моя съм взимал само оргинал или Бош ,защото другите смучат въздух от някъде .

Може и помпата да се е предала , но първо от там трябва да се тръгне.

Сега ще падне едно въртене ... , докато изгори помпата

[Toto9531]

AKE quattro автомат 180 hp 

[norwey]

При твоя проблем кода на мотора няма значение.

Или имаш въздух в системата или си думнал прословутата помпа.

И в двата случая не си квалифициран да се справиш без чужди знания. Носи до тоя душетруп в сервиз.

[Veli_907]

180 си има на предно, колкото и да е рядко. Не е 150. Едното ти е 132kw, другото - 110. И е ръчка, чиста ръчка. Автомат не карам, не искам. За кратко време съм имал Passat автомат, не съм видял лошо от него, просто ми е скучно. Свикнал съм с двата крака и дясната ръка на лоста, имам чувсвото, че не управлявам аз иначе. Иначе не беше лоша колица, дадох я за колко я взех. 3К ми бяха достатъчни да разбера , че автомата не е моя приятел.

 

Горивния и при мен е Bosch. Такъв съм избрал при обслужването декември. От филтри никакво пестене (и от квото и да е с тоя мотор). Особено горивен.

Редактирано 15 Април 2020 от Veli_907

[norwey]

Някакси не ти вярвам.

Щото 180 е винаги куатро.

155, 150, 163 има на предно. Ама 180 е винаги куатро.

 

Редактирано 15 Април 2020 от norwey

[Vantage]

150 e, вее...ама върви като за 180 

[Schnura]

преди 41 минути, norwey написа:

 

Щото 180 е винаги куатро.

 

 

Не е ве.

[Veli_907]

132kw 180 кончета си е реално. А ти на какво вярваш и на какво не....абсоютно все ми е тая! Да доказвам нещо на теб ли? Казвам ти какво е - 132kw 180hp 2.5 V6 TDI 6 степенна ръчна чисто предно, никакво quattro. Като реша, че искам куатро ще си взема с куатро. 

А ти на какво ще вярваш и на какво не си е твое мнение и право.