С/без EGR

[neotosi]

Здравейте.

Дойде и моето време да попитам за EGR-а...

От известно време ми светва чека и като го прочетеш - EGR. Много хора ми казват да го махна, но и много да не го. Някой, който е наясно би ли ми обяснил, защо е по-хубаво да го махна и защо да го оставя? Наясно съм, че ако го махна двигателят ще е по-чист, защото няма изгорели газове в него, които да изгаря още веднъж, но заслужава ли си?

 

Благодаря

[mshbul]

По принцип и егр и клапи и дпф мъчат мотора. Без тях ще работи и ще върви по-добре. 

Но ще замърсява много повече. 

Тук вече е въпрос на отношение към останалите хора дали ще махаш или оправяш. 

Дано скоро стане и въпрос на НЕминаване на преглед както обещават отдавна, ама не смеят.

[neotosi]

Благодаря ти @mshbul за мнението. Аз лично предпочитам да ги сваля, почиста и оставя на мотора. Щом са сложени там, значи трябва да са там.. Дали ще ги махна физически и софтуерно или оставя и през няколко години да ги чиста - разходът е един и същ, пък колко голяма да е разликата във вървенето? Не мисля, че е голям проблем веднъж на няколко години да ги почистваш. Както ти казваш, после ще е интересно минаването на преглед. 

[Mustaka]

Работата на ЕГР помага да се формират правилно вредните емисии. Махането му вероятно ще доведе до запушване на ДПФ в дългосрочен план.

Редактирано 15 Юни 2020 от Mustaka

[kpematop]

Без ЕГР гори по-чисто и по-малко сажда има, по-трудно се затлачва ДПФ тогава...но понамирисва отзад.

[Excessive]

И загрява по-бавно?

[kpematop]

Да, зимата по-трудно загрява. Но това е понеже гори по-малко нафта и по-малко топлина отделя в цилиндрите.

[zdrash]

Моя ЕГР го спря софтуерно Крематора.

За две години не ми е светвал ДПФ-а, преди това светваше често. От ниски развърта по-бързо. 

В сравнение с преди това - отзад мирише неприятно, но не пуши. Освен това работи по-шумно и има лека вибрация на оборот.

Ако не се махне физически от стар ЕГР може да смърди в купето и да се губи антифриз.

Според мен или нов или в кофата.

 

 

 

[kpematop]

Губи се антифриз от ЕГР кулера. Мирише в купето, ако са ти затапени гърнетата и връща през снадките...Отделно развива висока температура така и само харчи мотора без да върви.

[zdrash]

На мен ми смърдеше от лостчето на клапата на ЕГР. Около него беше много опушено - явно луфта на остта е бил голям. Сложих друг втора употреба не опушен и вече не смърди. Гърнетата са чисти.

[ma3xa]

Там всичко е толкова наблъскано по този мотор, че места за проблеми бол. Гарнитурки, охладители, клапa na EGR.