Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13

[CVT]

C VAG-COM направи диагноза на оптичната шина и виж какво ще покаже. От главния екран отиваш на Applications --> Optical Bus Diagnostics. Избираш Стандартен и даваш Старт. След това пусни и теста Затихване 3 децибела.

 

Редактирано 9 Декември 2020 от CVT

[Vasil82]

Ето резултатите от 2та теста

Единствената грешка е за парктроника 

@CVT 

видях че бутона за заключване на задните стъкла остава да свети след като заспи колата

[Vasil82]

Изключих го дано да е от него

[alexander alexandrov]

От днес подкарах моята 4Ф фейслифт, сменях ролки, шайба и ремък. Днес като я покарах в мениджъра на акумулатора показва 10% и не зарежда повече, карах я над час и половина. Какво трябва да направя, за да го зарежда? 

[OvivO]

от 10% за макс 30 мин трябва да качи на 100%, алтернаторите са мощни.

Търси проблем някъде, прочете ли я за грешки?

Вземи си кабел задължително, за тези коли си трябва, повече от резервна гума

[alexander alexandrov]

Още не съм я закачал, кабел имам утре ще я прочета за грешки. 

[VBI]

Виж  на колко волта се зарежда акумулатора с пуснати светлини и средни обороти - трябва да е около 14В. При мен със стария акумулатор (SoC 50%) от 10% до 100% му трябваха 50 минути при каране в градски условия. В извънградски е много по-бързо.

Редактирано 10 Декември 2020 от VBI

[Vasil82]

@VBI SoC на колко % трябва да е на 100 ли,защото моя стои на 80% акумулатора е на 1,5 г.

Редактирано 10 Декември 2020 от Vasil82

[VBI]

На 80% е добре в предвид възрастта на акумулатора. Моя стария акумулатор (Varta 100A/h на2.5 години) едва достигаше 50%, повечето време беше под и около 40% SoC.

[Vasil82]

Ок благодаря 

[beast1122]

Добро утро колеги! Искам да попитам дали ще е приблем ако карам с 2 континентал и 2 мишелин с приблизителна шарка и еднакво изтъркани. Разбрах че може да се скапе куатрото , вярно ли е ?

[CVT]

Сравни им обиколката с една връв и виж колко е разликата, че при 2 различни марки може цифрите да се разминават с реалността.

[beast1122]

Ще проверя колега , иначе и двата чифта да си 255/35/19 и на двете грайфера с почти еднакъв

[Key712]

Здравейте,

преди няколко дена си закупих A6 C6 2007 233 к.с. 3.0TDI. Разбира се колата я закупих с много въпросителни и "забележки" по мое усмотрение, но за доста под пазарната и стойност.
Тъй като за първи път съм собственик на марката и не съм запознат много много с релета модули и такива подобни. Имам следните запитвания:

 

1. Може ли някой да снима модулите в багажника как биха изглеждали в пълен комплект?

2. Навигацията отпред може ли да работи без ДВД то отзад ? Питам защото нямам ДВД то и навигацията отпред като я пусна светва за 5 секунди с логото на АУДИ и гасне ?

3. Ако си намеря ДВД-то мога ли сам да "обуча" навигацията без да ходя някой да го прави?

4. Нормално ли е при проблем с ръчната на дясно задно колело като изписва грешката отпред да издава постояно и този сигнал за проблем без да спира като колата е в движение?

Спира да звъни само когато колата е в спряло положение примерно чакам на светофар. Това което изписва на таблото е paring brake нещо си както и че мига червеното на ръчната, също така мига и червената удивителна. Дразенщо нещо е че  алармата която сигнализира за проблем не спира да кънти като колата е в движение.

5. Преди да я закупя доста я покарах в един паркинг, тъй като нямаше номера. Автомата се държеше добре. И сега се държи добре, обаче отвреме на време ако задържа газта на 1700

или 1800 обората, така че да не превключи още на следващата скорост, усещам притрисане в педала на газта и това се превръща в усещане че колата притриса цялата за 2 секунди примерно.
не го прави всеки път. Няма забавяния при смяна от задна на директна. Превключва плавно и връща плавно. Обадих се на майстор който ми спомена че може да е от мног работи като примерно
Турбо на скоростната или някакви карета отдолу.

6. Тъй като ми предстои обслужване закупих всички видове филтри + кастрол 05-40 + антифриз g12 червен . Какъв е моделът на маслото на диференциала?

Ако не се сложи оригиналното масло на скоростите проблем ли ще е да се сложи мотул ATF VI ? Защото имам оферти от нялколко сервиза които предлагат смяната 

да стане с това масло ?

7. Кой Пистов комплект се закупува за модела този с 4 или с 5 ролки? гледам са само на Ина обаче по рама излизат два и едния е с една ролка по малко ?

8. Закупих силната добавка на Хадо Maximum SUV за маслото което ще сменя в Неделя най вероятно някой има ли впечатления ?

9. Колата е и празна откъм ферон на климатика спукано и е казанчето за антифриза така че в момента антифриза не е на макс. Не съм почиствал клапите отпред.

има ли друга причина освен горе упоменатите за това да не духа топло ?

10. Слагате ли добавки в горивото да предпазва дюзите ?

11. Колата е с премахнат DPF като е по студено при студен старт пуши бяло отзад за около 5-10 мин и спира. Като е премахнат DPF  това значили задължително че е ремапната?

 

Това се сещам засега. евентуално може да изкочат още въпроси. Не съм сигурен дали тук е правилното място да ги задам. Благодаря предварително на всеки прочел и отговорил

на написаното. Имам и доста странични въпроси  за които не искам да ви губя време в четене и писане затова бих помолил да се чуем с някой който е в час с тези коли просто за информация. 

 

 

 

Редактирано 11 Декември 2020 от Key712

[OvivO]

Да ти е честита, доста рисково си постъпил, защото, колкото и под пазарната цена да си я закупил, лесно можеш да минеш пазарната цена и пак да имаш разпад.

1. това не знам за какво ти е и има модули в багажника: отляво, отдясно и при резервната гума

2.отпред не е навигация, а CD - можеш да си слушаш музика/радио и без диск за навигация отзад. За самата навигация задължително ти трябва диск. Може сам да си запишеш такъв, на най-бавна скорост и търси карти MMI 2G 2018. Ако не можеш да слушаш дори музика, а винаги ти гасне MMI, значи има друг проблем.

3. ако си запишеш диска - пъхаш го и трябва отпред да тръгне, когато дадеш на NAV. Както казах по-горе - сега трябва да си работи radio и другите опции

4. нормално е да пищи, има проблем по спирачките и затова, ако не е абс модул, датчик, а е кабел на задно дясно моторче - оправи го и ще спре.

5. това не знам от какво може да е, в сервиз биха ти казали, може да са тампони мотор, хидро или нещо друго

6. ако колата има дпф все още, това не е правилното масло, то трябва да е 507.00 и 5w30. Този кастрол мисля става, ако са ѝ изкормени еко карантиите. Друг е въпросът дали си взел оригинален кастрол, а не ментак. Хора карат и с афтърмаркет масло на скоростната кутия, така че вероятно не е проблем. Добре е да се смени ръчно, а не на машина и както си е по процедура на ZF заедно с филтъра и т.н. Каква ти е офертата за смяна масло в скоростната като пари с афтърмаркет масло?

7. провери с майстора

8. добре е, че си взел и добавка, макар и лично аз да не слагам никакви, но помисли пак за маслото, за мен не лоша опция и да се прави flush при смяна на масло

9. Могат да са много неща, смени казанче, казват, че най-добре с оригинално, провери си има 2 или 3 тройника по пътя на антифриза малки, но чупливи с времето, смени си ги и тях. Почисти цилиндърчетата отпред, има видеа на няколко места и виж дали ще тръгне парното.

10. аз слагам само на омв и шел от по-дебелото гориво и съм нямал никакви проблеми до сега, Много колеги слагат и на Марешки и също нямат грижи. Добавките са спорни за мен.

11. сега виждам, че е без дпф - не е задължително да е ремапната, може просто дпф да се е предал и някой да е решил по български въпроса, а не както трябва да бъде решен! Щом ти пуши бяло за 5-10 мин - ако мирише на сурова нафта - пикаят дюзите най-вероятно, но може и да си е конденз това, зависи от пушека.

 

Направи си читава цялостна диагностика, дюзи стойности, модулите, има много неща по тази кола, които могат да правят проблеми. Виж и под капака пред пасажера има + и - клеми, след като си карал, пипни внимателно плюсовата дали не пари, ако пари - ел сервиз да ти оправи този кабел, че ти грее и ще ти пада акумулатора. 

От кой град си, имаш ли читав сервиз за този шлеп, че не е за подценяване къде ходиш, то пари, че ще се дават - ясно, но въпросът е да е веднъж.

Редактирано 11 Декември 2020 от OvivO

[P_PETKOV]

@Key712 Заеви ги тивя Мотул, кастрол, XADO и т.н. ширпотреба чорби.

Истинската синтетика няма нужда от добавки!

 

Ако искаш да правиш промивка доказаните топ продукти са други има писано из форума

 

Вземи си доказано добро масло за кутията ZF си имат готови китове за около 400лв с правилното масло LifeGuard8 (може и да го бъркам леко) ... ама винаги можеш да спестиш (евнтуално).

 

п.с. Това е личното ми мнение, решението си остава твое.

[kikson1979]

И после Аудитата били боклуци... 🤨

[Key712]

3 hours ago, P_PETKOV said:

@Key712 Заеви ги тивя Мотул, кастрол, XADO и т.н. ширпотреба чорби.

Истинската синтетика няма нужда от добавки!

 

Ако искаш да правиш промивка доказаните топ продукти са други има писано из форума

 

Вземи си доказано добро масло за кутията ZF си имат готови китове за около 400лв с правилното масло LifeGuard8 (може и да го бъркам леко) ... ама винаги можеш да спестиш (евнтуално).

 

п.с. Това е личното ми мнение, решението си остава твое.

Здравей,

от къде може да се закупи този кит за скоростната и включва ли филтър със гарнитура ?

[chefoukr]

Аз го взех от интеркарс с отстъпката ми дойде малко под 400лв.Отделно взех и този кит но за него се смъква мозъка на кутията.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[CVT]

Или 389 лв. от AutoDoc. Доставката е безплатна, но отнема около 5 дни: цък!

 

Редактирано 12 Декември 2020 от CVT

[Gangbango]

@chefoukr, този кит е с уплътненията между мехатроника и кутията нали? Колко пари ти излезна и от къде го поръча? Каква е причината да го вземеш?

 

[chefoukr]

30лв някъде в еврото го имаше.Нямаше причина гледам сменят аз да не съм по-назад[emoji3]

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[Key712]

2 hours ago, CVT said:

Или 389 лв. от AutoDoc. Доставката е безплатна, но отнема около 5 дни: цък!

 

Здравей,

благодаря за линка! Защо в комплекта са сложили 7кг масло?  това голямото сиво нещо предполагам е филтърът.
от няколко сервиза като попитам за смяната на маслото те слагат 9кг+2 става на въпрос машинно източване.

[CVT]

Да, капака и филтъра са едно. Иначе не се препоръчва машинно източване. Източването става през пробката:

 

 

Редактирано 12 Декември 2020 от CVT

[OvivO]

с машина им е по-лесно, но по процедура на ZF е с източване и ръчно доливане. По този начин не влизат повече от 7л.