Плюс на контакт

[head_up]

Ресийвъра ми е постоянно захранен поради липсата на кабел с плюс на контакт. Някаква идея от къде да го хвана, кой пин на клемореда или някое по-удобно място под волана? По възможност без рязане на кабели.

[jovcho]

ACC трябва да си вземеш от клемореда под волана. С мултицет ще го хванеш за 1 минута.

[skype68]

Само, че клемореда не му е под волана, а на таблото, та дали не се и дърпаше таблото малко напреде.

[Atlantis]

Преди 1 час, skype68 написа:

 

Маха се панелът с уредите или наречения разговорно километраж. Онова, което показва с колко караш, с какви обороти и колко бензин остава до рибния ресторант.

Таблото се дърпа ако се сменя радиаторче на парно.

[jovcho]

1 hour ago, skype68 said:

Само, че клемореда не му е под волана, а на таблото, та дали не се и дърпаше таблото малко напреде.

 

Aко не може да познае клемореда, по-добре да не пипа.

[head_up]

Това за клемореда е ясно. И да, мога да го позная, все пак някой неща по електрическата система оправих. А таблото го свалях преди седмици, заради парното. Въпросът беше има ли по-удачно място да хвана този плюс като сваля жабката под волана, някъде там. Би трябвало този плюс да отива на някаква точка, от където да захранва релетата (някой от тях) при контакт. До колкото съм чел тоя клеморед е доста чуплив и ми се щеше да не се вързвам директно на него.

[jovcho]

Еми нали това ти казвам, да проследиш кой кабел тръгва от там и да видиш къде влиза в релетата. Най-лесно е да ти кажа "връзвай на жълто черния" което ще е вярно в 95% случаите, ама трябва да се провери.

[Онуфри]

Точно така. Черен с жълто е 15А(аксесоарен плюс), чисто черен е 15(плюс през контакт, който не спира на положение "стартер").