3.0 TFSI голям разход на масло

[fifipaldi]

Вярно е, явно първите/американските са с компресор, след това минават на турбо вече.

@CVT ти как разбра, че е скомпресор конкретно тази, по годината ли?

Редактирано 12 Август 2021 от fifipaldi

[sweep]

Нали с тази цел дадох ВИН...

Връщаме се на въпроса с маслото

[BECKO]

Не би трябвало да има харч на масло в това поколение, там ПЦВ-то е от "модифицирания" тип.

 

То и самия харч е малко странен при първото поколение - при мен подхарчваше в топло време и в града, при тежък старт - стоп трафик.

 

Магистрално и извънградско не харчеше, зимата също намаляваше.

[CVT]

Преди 1 час, fifipaldi написа:

Вярно е, явно първите/американските са с компресор, след това минават на турбо вече.

@CVT ти как разбра, че е скомпресор конкретно тази, по годината ли?

 

В самата обява са го написали към края под Powertrain.

 

 

 

 

 

 

[sweep]

Аз не бих се доверил на описанието в обявата :) 

Имат 250 коли и не вярвам да са супер внимателни при въвеждането на описанията... 

[CVT]

Само слагат VIN-a, описанието влиза автоматично,  а не като нашите джамбази да ги пишат на ръка с по 20 грешки.

 

Виж и тук: https://www.car.info/en-se/audi/q7/q7-30-tfsi-v6-quattro-20101060/specs

[moto_fan]

преди 54 минути, CVT написа:

Само слагат VIN-a, описанието влиза автоматично,  а не като нашите джамбази да ги пишат на ръка с по 20 грешки.

 

Швакето струва май към 150€  на месец, кой мислиш ще ги плаща у България 😁

[VBaliev]

Някой запознат ли е с тези две тапи и съответно защо се сменят с клапани? Намират се под картерната вентилация.

[P_PETKOV]

Сефте ги виждам, от къде е тази снимка ?

[VBaliev]

@P_PETKOV съвсем случайно попаднах на тях в един руски сайт в който споделят за нашия проблем. След това гледах и клип на един американец който споделя,че за висок разход на масло е необходимо освен подмяната на картерната вентилация, също да се махнат въпросните тапи и да се сложат клапани. Аз вече ги поръчах. Седят точно под филтъра, нямат пряк достъп с него но до колкото видях от няколко клипа, когато са тапи, явно минава постоянно масло през тях. А когато са клапани само в някакъв момент. Не съм сигурен в това което казвам, след като разглобим ще огледаме обстойно нещата и тогава евентуално мога да споделя някакво мнение.

[P_PETKOV]

Намерих темата в руския форум.

059103175F това е парт номера на въпросните клапани.

Интересно, че първите 3.0TFSI в 4F са с тези клапани а после слагат само тапи.

Редактирано 1 Септември 2021 от P_PETKOV

[moto_fan]

На 1.09.2021 г. at 7:22, P_PETKOV написа:

 

Не знам как си с руския ,ма темата е за вериги и тракане ,съответно тези говнища се сменят да не хрупа без масло моторо при първа палене или както каза автора дори и при топъл мотор и кратък престой, зависи от наклона и т.н.

Редактирано 3 Септември 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"!!

[P_PETKOV]

Само прегледах набързо за парт номерата, но да тия клапани едва ли могат да оправят разхода на масло.

Уви руския ми е много "силен" добре, че имам google translate

 

До колко тия клапани вършат работа е малко спорно щото аз си чувам веригите за 1-2 секунди при първо палене след повече от 5-6 дни престой.

Редактирано 1 Септември 2021 от P_PETKOV

[CVT]

Да, нищо общо няма с разход на масло. Само може да намали тракането при палене и то само до някъде. Ето още една тема в същия форум: цък!

[P_PETKOV]

Същото пишат и в audizine форума. Та нз дали си струва занимавката. 

[moto_fan]

Един коНпресор доле и си ти , иначе аЛди казват че до 3 сек е нормално да тракат и те така ...

[kpematop]

Като почнат да изпускат сегментите нищо не помага. Тия клапани са, за да не се връща маслото обратно.

[VBaliev]

@kpematop Значи са малко пари на вятъра, защото при мен колата и след няколко дена престой веригите не се чуват и за секунда. Нищо, след като съм ги взел ще се сменят.

[kpematop]

Не ги сменяй, ако не тракат. Само главоболие може да се докараш.

[VBaliev]

И така, нека споделя какво се случи от последните пъти в които писах. Много бях ядосан на колата поради факта,че харчи страшно много масло, без пушек и каквито и да било друго аномалии. Пробвах с добавки за чистене на сегментите, без промяна. Единственият вариант за да разберем дали са проблемни сегментите без да отваряме мотора бе да сипем макси компрешън. Никаква промяна, и когато се зачетох в техническия бюлетин на ауди, разбрах че за колите преди 2013 номерът на картерната е 06e103547f заменена през годините с този номер 06e103547AC която от своя страна пише че работи на 0.03 бар. налягане. С нея колата има доста малък вакуум на работещ мотор,отваряш си капачката на маслото без почти никакво усилие. Е рискувах и реших отново да поръчам нова картерна с всички гарнитури, О-пръстени и уплътнения. Този път викнах 06e103547AB която по шаси за коли преди 2013 не излиза и която дават че работи на 0.15 бар. което спрямо другата е доста голяма разлика. Така и така свалям пак компресора реших да отворя и него. За да изчистя кулерите. За сега почти 1000км изминат пробег маслото не е мръднало (естествено и то е ново). Преди подмяната на всичко това  колата се сдоби и със софтуер. За сега се радвам изключително много на автомобила. На снимката с двата кулера можете да видите левия, който е в момент на чистене и ясно се вижда каква смрад пада от него. Другият е вече изчистен, готов за подсушаване и монтиране. 

[Drone]

А нагар по клапаните имаше ли ? 

Аз за 1000км минати, го следих 2-3 пъти и уж по MMI(знам, че слъгва) си седи на едно и също ниво. 

[skrat]

Колеги, колко се води извън нормите за този мотор? За 5к КМ, около 2.5л

[P_PETKOV]

Това ако няма течове е 5/10хил км което е доста.

Ама дай повече информация за колата с точно какво масло (марка и визскозитет) е в момента, PCV клапана сменян ли е ?

 

[skrat]

Liqui Moly 5w-30, TopTec 4200, при мен не е сменяван клапана, мисля, че и при предишния собственик не е. Колко се води в нормата за 10хил км?

Редактирано 25 Октомври 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[P_PETKOV]

Ако питаш Ауди до литър на 1000 (да хилява км) е ок. Ако имаш съмнения отовори си книжката на колата в нея си пише черно на бяло.

Иначе ако всичко е наред до 1-2литра на 10хил км е нормално според стила на каране. Разбира се с читаво масло

 

Относно маслото за мен лично не е нищо особенно (разбирай ширпотреба с хидрокрекинг масло за база).

Правилните масла за тоя мотор са други, потърси из форума писано е

 

Смени си клапана ако трябва ъпдейтни софта на мотора, налей истинска синтетика и раздавай газ.