Парно и климатроник

[Vitcig]

Махраба младежки и младежи .
Следният въпрос - как баш работи тооо климатроник/парно, щОт откачам вече .
Преди няколко дни като беше студеното (до колкото -8 е студено нали) викам шго запаля тооо космос да вдига малко градуси ..
Естествено след 30+ минути по стрелки едвам беше мръднала, парно обаче си има доволно ..
Това което ме озадачава е че работеше втората степен на доп перка за охлаждане 😅
Разбирам лятото да фучи ама на -8 градуса външна пак да си работи ..
Така ли трябва да е тоо баклИк ? Четена е за грешки и няма .. Лятото я гледахме just in case и работи топ като показатели и све .
Подгрева със свещите също работи, но и там не мога да го хвана баш какви условия иска .
Та, засега я карам с вкл ECON режим, но дали има значение за работата ?
А4 фейс 1.9 легендата е кочин

[veselin velchev]

Маме,на ECON работи парното.Ако шибнеш на AUTO ще работи и компресора.Предполагам си с виско и ел. перка,но защо тя се включва нямам идея.

За кой подгрев питаш,на мотора или имаш подгрев на антифриза?

[Vitcig]

Антифризния с трите свещи .
Иначе Да, ясно че с екон компресора е off, ама се зачудих защо като системата е на AUTO на -8 външна беше включил да духа 2 степен на ел перката отпред при радиатора ... За къВ чеб му е това охлаждане като е пред замръзване 😅

[CVT]

На място или в движение? Само голямата или и двете перки въртяха?

 

Редактирано 8 Декември 2020 от CVT

[veselin velchev]

Подгрева тя сама си решава дали да пусне едната или трите свещи.

Just now, CVT написа:

 Само голямата или и двете перки въртяха?

 

Тя трябва да е с виско.

[plamen 73]

под  +5  неспираше ли компресора

[Vitcig]

Преди 14 часа, CVT написа:

На място или в движение? Само голямата или и двете перки въртяха?

 

На място, то при тоо шлеп е само една ел перката с две степени .
Иначе подозирам че е достигнала температура в купето и у пуснала клизмата да олади малко 😄
Въпроса е що праЙ така ... Подозирам че всичко си е наред и така са я напраЙли в заводя ама друга кола не ми го е правила това .

[CVT]

На място е много заблуждаващо, защото колкото и да е студено, дебита на въздуха който минава през радиатора е нула ако перката не се върти. И аз мислех че моята се върти постоянно, до след като си сложих камера и започнах да я наблюдавам в движение разбрах че изобщо не е така. Постоянно тръгва и спира в зависимост от натоварване, температура на мотора, скоростта с която се движа и прочие.