3.0 TDI 233hp Спира да ускорява

[Sandoto]

Здравейте, колата от известно време при по-натиснат педал или кик даун колата понякога спира да ускорява и оборотите буквално замръзват за няма и една секунда и след това продължава да си ускорява както си трябва. Някой знае ли от какво може да бъде? П.с не успях да намеря писано по темата и за това пиша този пост.

[zdrash]

Има недостиг или на нафта или на въздух. Грешки има ли записани ?

Редактирано 8 Януари 2021 от zdrash

[ma3xa]

On 1/8/2021 at 12:00 AM, Sandoto said:

Здравейте, колата от известно време при по-натиснат педал или кик даун колата понякога спира да ускорява и оборотите буквално замръзват за няма и една секунда и след това продължава да си ускорява както си трябва. Някой знае ли от какво може да бъде? П.с не успях да намеря писано по темата и за това пиша този пост.

Раздвижи оста, която управлява променливата геометрия на турбото. Ако се движи трудно може да заяжда в някакъв момент. Но преди всичко почни с диагностика и записани грешки.

[Sandoto]

Добре, днес ще направя цялостна диагностика с вагком и ще кажа какво е излезнало. А тази ос точно къде се намира.

[kpematop]

Дай лог на 1, 3 и 11 канал и ще ти кажем къде е проблема.

[Sandoto]

Извинявам се, че пиша месец по-късно. Просто нямах време да закача колата и да проверя каналите. Та днес го направих и в движение когато прави това забиване на муцуната виждам, че на 3ти канал стойностите за EGR-a имат огромна разлика. Когато купих колата ми казаха, че колата е без EGR и вихрови клапи, но машинките за вихровите клапи седят, което ме навежда на мисълта, че не са си свършили работата хората които са махали EGR и вихровите. Сега нямам достъп до лаптопа да покажа стойностите, утре ще ги публикувам тук.

[Sandoto]

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:39:19 Group 001: Injection Quantity
  777 /min  Engine Speed (G28)
  9.1 mg/str  Injection Quantity 
  241.4 bar  High Fuel Pressure (actual)
  64.8°C  Coolant Temperature (G62)

14:39:19 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  777 /min  Engine Speed (G28)
  229.1 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  505.3 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:39:19 Group 011: Charge Pressure Control
  777 /min  Engine Speed (G28)
  999.6 mbar  Boost Pressure (specified)
  1020.0 mbar  Boost Pressure (actual)
  80.9 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:53:43 Group 001: Injection Quantity
  1617 /min  Engine Speed (G28)
  25.3 mg/str  Injection Quantity 
  759.7 bar  High Fuel Pressure (actual)
  76.5°C  Coolant Temperature (G62)

14:53:43 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  1617 /min  Engine Speed (G28)
  616.9 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  611.0 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:53:43 Group 011: Charge Pressure Control
  1596 /min  Engine Speed (G28)
  1295.4 mbar  Boost Pressure (specified)
  1387.2 mbar  Boost Pressure (actual)
  46.2 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:54:09 Group 001: Injection Quantity
  1848 /min  Engine Speed (G28)
  0.0 mg/str  Injection Quantity 
  362.1 bar  High Fuel Pressure (actual)
  76.5°C  Coolant Temperature (G62)

14:54:09 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  1848 /min  Engine Speed (G28)
  799.0 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  511.1 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:54:09 Group 011: Charge Pressure Control
  1848 /min  Engine Speed (G28)
  999.6 mbar  Boost Pressure (specified)
  999.6 mbar  Boost Pressure (actual)
  50.5 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:54:26 Group 001: Injection Quantity
  2016 /min  Engine Speed (G28)
  0.0 mg/str  Injection Quantity 
  411.8 bar  High Fuel Pressure (actual)
  76.5°C  Coolant Temperature (G62)

14:54:26 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  2016 /min  Engine Speed (G28)
  869.5 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  517.0 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:54:26 Group 011: Charge Pressure Control
  2016 /min  Engine Speed (G28)
  999.6 mbar  Boost Pressure (specified)
  1009.8 mbar  Boost Pressure (actual)
  50.5 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:55:50 Group 001: Injection Quantity
  777 /min  Engine Speed (G28)
  8.5 mg/str  Injection Quantity 
  241.4 bar  High Fuel Pressure (actual)
  73.8°C  Coolant Temperature (G62)

14:55:50 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  777 /min  Engine Speed (G28)
  299.6 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  493.5 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:55:50 Group 011: Charge Pressure Control
  777 /min  Engine Speed (G28)
  999.6 mbar  Boost Pressure (specified)
  989.4 mbar  Boost Pressure (actual)
  80.9 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:57:06 Group 001: Injection Quantity
  735 /min  Engine Speed (G28)
  8.0 mg/str  Injection Quantity 
  234.3 bar  High Fuel Pressure (actual)
  74.7°C  Coolant Temperature (G62)

14:57:06 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  735 /min  Engine Speed (G28)
  246.8 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  487.6 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:57:06 Group 011: Charge Pressure Control
  735 /min  Engine Speed (G28)
  999.6 mbar  Boost Pressure (specified)
  989.4 mbar  Boost Pressure (actual)
  80.9 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:57:25 Group 001: Injection Quantity
  2352 /min  Engine Speed (G28)
  39.3 mg/str  Injection Quantity 
  1107.6 bar  High Fuel Pressure (actual)
  74.7°C  Coolant Temperature (G62)

14:57:25 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  2457 /min  Engine Speed (G28)
  1016.4 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  934.1 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:57:25 Group 011: Charge Pressure Control
  2331 /min  Engine Speed (G28)
  1938.0 mbar  Boost Pressure (specified)
  1907.4 mbar  Boost Pressure (actual)
  54.1 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

                Address 01: Engine  (4F0 910 401 J)

14:57:26 Group 001: Injection Quantity
  2163 /min  Engine Speed (G28)
  27.7 mg/str  Injection Quantity 
  965.6 bar  High Fuel Pressure (actual)
  74.7°C  Coolant Temperature (G62)

14:57:26 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  2142 /min  Engine Speed (G28)
  599.3 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  681.5 mg/str  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  94.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

14:57:26 Group 011: Charge Pressure Control
  2247 /min  Engine Speed (G28)
  1693.2 mbar  Boost Pressure (specified)
  1652.4 mbar  Boost Pressure (actual)
  52.1 %  Charge Pressure Control Duty Cycle
 

Редактирано 22 Февруари 2021 от Sandoto

[mili 75]

Абе човек дай ги тия логове на пълна газ, включи там на 4-та примерно и гледай да стигнеш поне 4000 оборота.