Audi A6 4F 2,0TDI 2010 - мнение по конкретна обява

[CVT]

Карам Мултитроник вече 15 години, до сега само му сменям маслото. С Мишо още не съм имал честта да се запозная, но ако се наложи ще го направя с удоволствие. Препоръчал съм го поне на 10 човека в този форум и нито един не е останал недоволен. Иначе колегите които са ходили при него казват че се е прибрал в България за постоянно.

 

Редактирано 15 Януари 2021 от CVT

[MachineSpirit]

Браво на теб, това можеш да го пишеш по темите с безкрайните ходения по мъките на собственици на мултитроници. Добре, че спряха да го слагат.

[quаttro]

Преди 1 час, VBI написа:

При същите условия (изправна скоростна кутия), при типтроника се сменя масло и филтър на всеки 100 000км (въпреки че някои не го сменят изобщо), което за пробег около 100 000 км е около 350лв - 1 смяна на масло и филтър

 

Къде ги дават тези цени? 

Щото на мен ми искат 500-600 лв. 

[OvivO]

1 hour ago, CVT said:

 Иначе колегите които са ходили при него казват че се е прибрал в България за постоянно.

 

аз му звънях преди 2 месеца за смяна масло типтроник и каза, че е в Хърватска. Може да не му се е занимавало с мен за тази дейност само

 

[CVT]

преди 29 минути, MachineSpirit написа:

Браво на теб, това можеш да го пишеш по темите с безкрайните ходения по мъките на собственици на мултитроници. Добре, че спряха да го слагат.

 

Повечето от тях са нови собственици които хал хабер си нямат как работи тази кутия и какво да наблюдават при покупката. Затова им ги пробутват точно като дойде време за ремонт. После разбира се винаги Мултитроника виновен, никога собственото им незнание.

[OvivO]

то в България затова няма читава марка, а всички са зле, защото такива коли има тук на 98%

[tod_vn]

Въпросът е, че не всеки е длъжен да знае кой е Мишо, кога е в България, кога е зает и т. н. И като на обикновения собственик му се скапе мултито отива в един нормален сервиз,където ремонтират автоматици. После отива в друг сервиз, в трети, в пети.. И колата все не му е в ред, а той вече е няколко хиляди лева назад. А съединител на ръчка сменят във всеки сервиз и шансът нещо да се омаже е минимален.

[CVT]

Така е и с останалите видове автоматици. Повечето сервизи знаят че няма да могат даже и да ги сглобят ако ги отворят. Мултитроника е най-простия.

 

Редактирано 15 Януари 2021 от CVT

[tod_vn]

Може и така да е. Исках да кажа, че не винаги всично опира до пари.
Понякога просто искаш да си оставиш колата, да ти я направят, да си платиш и да си караш спокойно.

[Marian_Georgiev]

Добре де, за кутиите ясно, тая кола никой ли не е ходил да я гледа?

Тея мотори имат ли склонности към течове и къде?

[MachineSpirit]

5 hours ago, CVT said:

 

Повечето от тях са нови собственици които хал хабер си нямат как работи тази кутия и какво да наблюдават при покупката. Затова им ги пробутват точно като дойде време за ремонт. После разбира се винаги Мултитроника виновен, никога собственото им незнание.

Е какво да наблюдават нали при тебе няма проблеми безброй години? 

4 hours ago, Marian_Georgiev said:

Добре де, за кутиите ясно, тая кола никой ли не е ходил да я гледа?

Тея мотори имат ли склонности към течове и къде?

След толкова години ползване навсякъде. То първо трябва да се погледне дали не е изкормена половината кола, това обикновенно е първата работа на новите собственици в България.

[CVT]

преди 27 минути, MachineSpirit написа:

Е какво да наблюдават нали при тебе няма проблеми безброй години? 

....

 

Моята кола не е на пазара и няма да бъде докато все още работи безупречно, няма какво да ѝ наблюдават. Иначе само в този форум има достатъчно изписано за всеки който му се чете. Проблеми които в началото не се научават от четене се научават после от имане.

 

Редактирано 15 Януари 2021 от CVT

[Marian_Georgiev]

Преди 23 часа, robobug написа:

Принципно Б8 е по-безшумен автомобил от А6.

 

Това не го знаех, верно ли? Ще се окаже, че Б8 в случая е по-добрия избор с такава моторизация.

[MachineSpirit]

Трябва да се уточнят поколенията, б8 е по-безшумен от 4ф.

[Marian_Georgiev]

Е, поколенията А4 2010г и А6 2010г.

Редактирано 18 Януари 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[MachineSpirit]

Да, тези поколения имаше предвид колегата.

[robobug]

19 hours ago, Marian_Georgiev said:

 Ще се окаже, че Б8 в случая е по-добрия избор с такава моторизация.

Аз пак да повторя - "шумът от скорост и мотор при автомобили на 10+ години зависи най-вече от конкретния екземпляр."

 

За поколенията  - Б8 с 2.0т е по-безшумен от А6/Ц7 с 3.0Д....това при може би до около 30-40% отворен дросел.

 

 

 

 

Редактирано 16 Януари 2021 от robobug

[МИТАКА1654]

@robobug Никакъв шанс.