Прегрява ! ПОМОЩ - Audi A3 2001 8L ,1.6

[victoria]

Здравейте , карам Audi A3 2001 8L ,1.6 бензин без газ.
Колата ми прегрява ако карам без пуснато парно , температурата стига до 110* / 115* стигало е и до 120*. Не се случва всеки път , но по два /три пъти в седмицата е гарантирано.
Главно прегрява ,докато се паркирам или карам по-бързо по неравен път. В момента в който пусна парното на максимална температура и сила , градусите бавно се нормализират.
Някой има ли някаква представа какво може да е ?

Редактирано 26 Февруари 2021 от victoria

[evg_eni]

Сигурна ли си че реално прегрява?

[VBI]

Перката на радиатора отпред включва ли се като загрее?

[jiko58]

. Подгрей до 90 гр. и някой който разбира поне малко да пипне мъркучите на термостата , ако не са загрели всички . най вероятно не отваря термостата. Струва около 60лв. . Имах подобен проблем влизаше и в авариен режим , включиш  ли климатроника , няма проблем ако не е в задръстване или   жега.

Редактирано 26 Февруари 2021 от jiko58

[victoria]

18 hours ago, VBI said:

Перката на радиатора отпред включва ли се като загрее?

Не съм сигурна. Предполагам ,че да ,защото в момента ,в който вдигне градусите над 90 започва едно силно бучене под капака , усеща се дори . Главно ми се случва на Цариградско и в трафик ,където нямам къде да спра и да погледна , " лекувам" го с пускането на парното и се оправя ,докато стигна до паркинг.

17 hours ago, jiko58 said:

. Подгрей до 90 гр. и някой който разбира поне малко да пипне мъркучите на термостата , ако не са загрели всички . най вероятно не отваря термостата. Струва около 60лв. . Имах подобен проблем влизаше и в авариен режим , включиш  ли климатроника , няма проблем ако не е в задръстване или   жега.

Благодаря , ще помоля някой да ги провери. Проблемът главно е там ,че все ми се случва ,когато съм сама .. Както казах , не прегрява всеки ден , не се влияе от това дали навън е топло или студено , нито от скоростта с която се движа , тъй като се е случвало и в задръстване , докато се паркирам , както и на път с висока скорост. Общо взето , никога не знам дали " днес " няма да реши да прегрее. Антифриз има , колата бързо сгрява , парното си работи безпроблемно . 

[VBI]

Щом се чува, че бучи отпред значи се пуска перката. Не е лошо на загасен (студен) двигател да се хване на ръка перката и да се провери за луфтове - да не се окаже, че е разбита (лагери/втулки) и не прави необходимите обороти и затова да загрява. Другия вариант е ако е превъртяла перката на водната помпа и да няма добра циркулация на антифриза, но това може да се види само ако се свали водната помпа за да се провери.

[Aleks67]

Колата си плаче за диагностика в сервиз, така на улицата няма да се открие причината или ще бъде късно. Това с превъртане на перката на водна помпа ми е много любопитно, как би могло да се получи. Освен, ако не е от Зрънчо въпросната перка. Иначе е любим цитат на много майстори.

[Da Nail]

С очите си съм виждал как се случва. А сумА ти сервизи така и не откриха що прегряваше колата. Но при колега ще е нещо друго, например останал в затворено положение термостат.

 

[s7r3l0k]

Получава се, когато е пластмасова. Оста превърта в турбината и от там започват проблемите. Също така, пластмасовите турбини не са особено трайни. Неведнъж съм виждал от това поколение ВАГ-ове, на базата на А3 и А4, да се вадят полуизронени или изпочупени пластмасови турбини.

Редактирано 1 Март 2021 от s7r3l0k

[Aleks67]

При толкова негативни условия, да - разбира се ще се разпадне дори. (Зрънчо качество.) Тези, които съм виждал са били с отляти метални витла и набити към вала,затова изказах недоразумение. ( При Б8 има ли вероятност да се внедряват такива от Зрънчо? )  
Но за останалото си поддържам тезата, да се посети сервиз.

[victoria]

Колата беше в сервиз , смениха термостат и датчици . Няколко дни нямаше никакви проблеми , и днес на път за работа пак вдигна до 120*  , но без шум , бучене или някаква индикация от " под капака "  Направена е и диагностика , но не е отчела никакъв проблем. Явно пак ще влиза в сервиз.. 

[VBI]

Може да се окаже, че проблема с прегряването е в гарнитурата на главата или в самата глава - надува, вкарва въздух и не може да се охлажда добре. Нека в сервиза направят тест за газове в антифриза - така поне ще отпадне или ще се потвърди дали е наред гарнитурата/главата.

[veselin velchev]

Да не се окаже проблема в таблото.

[VBI]

Може да се замери с дистанционен термометър температурата на двигателя, когато показва че е на 120С и ще се разбере дали е от таблото или от нещо друго.

[victoria]

On 3/12/2021 at 12:00 PM, VBI said:

Може да се окаже, че проблема с прегряването е в гарнитурата на главата или в самата глава - надува, вкарва въздух и не може да се охлажда добре. Нека в сервиза направят тест за газове в антифриза - така поне ще отпадне или ще се потвърди дали е наред гарнитурата/главата.

За жалост точно това се оказа , след още 3 влизания в сервиза. Вкарва въздух и не се охлажда.. кофти работа. Благодаря на всички ви за съветите. Ще търся майстори и ще сравнявам цени , а дотогава колата остава в гаража .

[VBI]

Проверка на главата, шлайф, припасване на клапани, смяна на гумички, евентуално водачи ако се налага, нова гарнитура и пак ще е в движение. Важно е първо да се провери главата да не е спукана и чак тогава да се прави останалото.

[victoria]

Доколкото разбрах , не е спукана . Имаш ли някаква представа , поне приблизително , за какви пари говорим ? Примерно 600лв или нагоре ,или надолу? 

Редактирано 19 Март 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[VBI]

@victoria Проверката, шлайфането, припасването на клапаните, смяната на гумичките им (т.е. самото обслужване на главата) е под 400лв. Отделно на това се добавят гарнитурите на главата и на капака на клапаните, болтове за главата - около 200лв. Отделно е труда на самия сервиз, който ще прави смяната - колкото се договориш.

 

Едит: като се сваля глава обикновено е удобно време за смяна на ангренажния ремък с ролки и водна помпа защото колата е разглобена така или иначе (стига да не са сменяни скоро разбира се). Също така масло и филтри на двигателя.

 

Общата сума няма да е малка, но след това колата ще е напълно обслужена, а за ангренажа специално  за следващите 60-70 000км.

Редактирано 19 Март 2021 от VBI

[victoria]

@VBI Много благодаря за подробното обяснение! Ще се погрижа за колата

Редактирано 19 Март 2021 от victoria