Коя фирма е по добра в авточастите

[eskalibur_74]

Здравейте!

Търся добра и отлична фирма в производството на авточасти : Mehle или Meyle, a може би INA. Какво ще кажете колеги, моля за съвети, а ако има други по добри , споделете ги.

[Cornu©opia]

А според мен най-добре е един автомобил да се използва до края на гаранционния му период.

Започнат ли да ти "искат" пари за поддръжката му,

по-добре да се "изхвърли".

Смятам, че отговорът е подобаващ на въпрос 3-та ЦДГ група от типа "Мерцедес или беемве дига повече...?!?!?!"

 

Дай конкретна част за сравнение, по-добре.

[eskalibur_74]

Говоря за сега за филтрите в колата, горивен ,въздушен и маслен. Но според мен това няма значение. Когато една фирма произвежда части, дали ще прави щифтове или двигатели, качеството им говори само за тях. Така ,че въпроса от детската градина и по-точно "умните' заключения от вас са неуместни. Щом не искате да давате мнение никой не ви кара насила.

 

Редактирано 1 Март 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[VBI]

Не е точно така, просто някои фирми са добри в едно, други в друго - това има в предвид колегата. Няма универсална фирма, която всичко, което произвежда да е с топ качество. Дори и в момента в твоята кола чарковете са на различни фирми ...

[Cornu©opia]

А за някои части просто нямаш избор. 😐

Просто се произвеждат само от една фирма...

[eskalibur_74]

Добре, все пак кое да избера, коя да е фирмата?

[Aleks67]

За филтри Mahle са ОК.

[eskalibur_74]

Благодаря много!!!

Редактирано 1 Март 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[Krischan]

Ина нямат филтри !

74 набор ли си ?

Чак ме изненада въпроса ти.

[NIKO]

Сега идва и питанката, от кой завод на въпросната  фирма, излизат по-добрите части?

Наистина ли се зададе такъв въпрос......

[Schnura]

За филтри Манн. Може и Кнехт.

Мале на мен лично не ми харесват като качество.

[Vitcig]

Само за справка - последните години такива ментраци и баклуци има, че се хващам за главата какво да поръчвам вече ...
Доста голям процент е изнесен по оризищата и натам, стабилни германски фирми се дънят на масови неща . Да не говорим за части идентични на пръв поглед, но при опит за монтиране на колата не стават .
Последно едни накладки TRW бяха така боядисани, че се налагаше да ги минем малко че да влязат ...
За коли след 2015-2016 е просто трагедия с частите - всякакви алтернативи са приравнени 1:как дойде и е просто ужаст .
Филтри - засега само Hengst и Filtron държат добра изработка ..
Бош тук там, Mahle/Kneht издишат вече .
Mann държат една висока цена за сметка на една крива наличност . Да не говорим че основният канал е от Анадола ...
Пълна каша е ... От 2004-та се занимавам с чарковете, и последните 4-5 години е отврат .

[jiko58]

Най малкия проблем са ни филтрите. Ето какво казва Топран за себе си.https://detalicars.ru/on_line_cats/neoriginelcats/topran

[dpf]

Важно е да се сменят навреме.

[Minkar]

Здравейте колеги, когато си сменях маслото последния път, момчето ми обърна внимание, че MANN филтрите са по подходящи за Мерцедес, а не за Ауди (аз карам А4 B8) и ми препоръча да взимам MAHLE, което било по добре за Ауди. Какво мислите по въпроса, какво да поръчам - MANN или MAHLE

[ma3xa]

И двете като цяло са ок, мани тия истории кое било за Ауди, кое за Мерцедес. Приказки от 1001 нощ.

[P_PETKOV]

🤣🤣🤣 Бош за BMW стига глупости. Ползвайте си това в главите. 

[robobug]

On 3/1/2021 at 3:22 PM, Vitcig said:

Само за справка - последните години такива ментраци и баклуци има, че се хващам за главата какво да поръчвам вече ...

Примерно ангренажни комплекти на ИНА

 

Бош много обичат Турция. Всякаква бош/сименс техника може да дойде от Турция.

Авточасти се правят в три завода. И качеството е различно.

 

Оригиналните части също са ментета 

Ако някой си мисли, че Порше му продават същото качество, каквото е вложено при производството на колата....живее в  измислен свят.

Но все пак щампата "ВАГ" е някаква гаранция за качество.

[pufa]

Качеството като цяло и в новите коли е много зле в сравнение с "едно време". Мога да дам пример с Тигуан 2018 на който водната помпа протече на 57 000км преди няколко месеца (за 3 години каране). Мотора е 2.0TDi 150 коня с AdBlue.

[NIKO]

57000 малко ли е за водна помпа?

[Aleks67]

Смешно, дори жалко малко. Освен, ако не е извадена от Зрънчо.

[tonko2.0T]

На 2.0 TDI CR от тези години,явно са слабо място водните помпи.

[PINGI]

Преди 2 часа, NIKO написа:

57000 малко ли е за водна помпа?

На по-старите и надеждни  HDi мотори на групата PSA водните помпи първо вграждане се сменяват след 160 хил. километра, а в много случаи това е ставало след 200 хиляди.

Много има още да "ручат" VAG докато стигнат PSA в дизелите. До 1975 година леки автомобили с дизелов двигател бяха само Пежо и Мерцедес!!

[ma3xa]

Това изказване е било модерно до 2000 година.

[robobug]

Откакто дизелите са с турбини ВАГ и Мерцедес са пред конкурентите в надеждността. ВАГ с 4 цилиндровите си мотори, Мерцедес с 5-6.

С навлизането на комънрейл БМВ също изкарват някой добър (6 цилиндров) мотор.

 

Изобщо не смятам, че протичаща водна помпа за 50-100лв е предмет на обсъждане, освен ако не води до по-сериозни повреди....като примерно при бензиновите пежа.

 

А конкретно - на познат с 1.8т оригиналната помпа му превъртя пластмасовата перка на 80к км, а на други две коли със същите мотори и еднаква година изкараха по 200к км и се смениха с ремъци, а не защото са протекли. Първата кола беше от Италия, купена от представителство на Ауди, другите са немски. Само Ханс от Инголщад си знае на кой китаец, ветнамец или италианец е поръчал конкретната партида помпи.