Духане през капачката за маслото и пръскане на масло от щеката

[Ivosss]

Вчера ми се втвърди спирачката поради спукано мъркуче от сервото и днес забелязах че колата няма тяга работи 1 идея по странно и след като отворих капака да проверя маслото видях че пръска масло отворих капачката на маслото и духаше стабилно достатъчно за да мърда капачката. Предполагам че двигателя е за основен ремонт но питам има ли по лек вариант чисто информативно и за мое успокоение понеже съм на тръни. Колата е Ауди а3 8л 1.9тди 130 коня куатро с чип 170кс...така я купих

[s7r3l0k]

Духането от капачката го остави. Нищо нередно няма, ако на празен ход духа от там.

Пръскането на масло от щеката обаче си е класически симптом за износен двигател. По-лек вариант няма. Палиш една свещичка, мериш компресия и продължавате в зависимост от резултата. Ако ще ремонтираш мотора, казваш в сервиза да се проверят вал, повдигачи, инжектори и леглата на инжекторите, защото са му изключително слабо място. Подготвяш се психически за цената, ако ти кажат, че и там нещата не са добре. Като ще го отваряш и ремонтираш, поне да е веднъж и изцяло. Вала, повдигачите и леглата на инжекторите не са въпрос на "дали ще направят проблем", а "кога ще направят проблема". Спасение няма, освен да се реагира навреме. Дано няма проблеми там.

Като имаш кола, трябва да си готов за ремонти, това ти е успокоението. Нито ще си първият, който прави основен ремонт, нито последният. Такива неща се случват, особено с коли на преклонна възраст. Цената като е страшна, събираш и ремонтираш когато можеш.

[Williams]

Нищо и няма. Оправи си маркуча на сервото и карай.

[Ivosss]

На 15.04.2021 г. at 14:03, s7r3l0k написа:

Духането от капачката го остави. Нищо нередно няма, ако на празен ход духа от там.

Пръскането на масло от щеката обаче си е класически симптом за износен двигател. По-лек вариант няма. Палиш една свещичка, мериш компресия и продължавате в зависимост от резултата. Ако ще ремонтираш мотора, казваш в сервиза да се проверят вал, повдигачи, инжектори и леглата на инжекторите, защото са му изключително слабо място. Подготвяш се психически за цената, ако ти кажат, че и там нещата не са добре. Като ще го отваряш и ремонтираш, поне да е веднъж и изцяло. Вала, повдигачите и леглата на инжекторите не са въпрос на "дали ще направят проблем", а "кога ще направят проблема". Спасение няма, освен да се реагира навреме. Дано няма проблеми там.

Като имаш кола, трябва да си готов за ремонти, това ти е успокоението. Нито ще си първият, който прави основен ремонт, нито последният. Такива неща се случват, особено с коли на преклонна възраст. Цената като е страшна, събираш и ремонтираш когато можеш.

Определено ще я ремонтирам защото си искам колата. Вече е закара в сервиз и се почват мъките. Финансово съм подготвен вече прически🤣 иначе благодаря дългия и ясен коментар!