Съвместимост на лостчетата за темпомат

[s7r3l0k]

Здравейте. Темпомата на А3-ката на баща ми не иска да се активира. Казва, че е спрял да работи, след като с много усилие е изключил темпомата от бутона на лостчето и го е включил отново. Никой от бутоните не реагира, светлинните индикации, светлинния клаксон и положението за дълги си работи. Предполагам, че след като лостчето от години е стояло в това положение, със щракването му, някак си го е счупил и е останало в изключено положение. Имам налично лостче от А3 2003г, което е с новият дизайн, където +/-/set/reset са отстрани, а на лицевата част има само On/Off. Лостчето на автомобила е от старият тип, където отстрани има цял бутон "SET", а скоростта +/- се регулира от плъзгача на лицевата част на лоста, там е и On/Off. Съвместими ли са двете лостчета или трябва да му потърся от типа, с който е оборудван автомобила от завод?

 

Edit: Старото лостче е с номер 8L0953513H/J, новото е с номер 1J0953513H.

Редактирано 20 Април 2021 от s7r3l0k

[evg_eni]

Според мен са съвместими, то новото е просто визуално променено, няма нищо повече като функционалност пък и не съм видял окабеляване конкретно за стария или новия тип. И аз имам един от стария модел който ми го подариха (и при мен плъзгача за on/off се натиска с повече усилие), но не знам кога ще го слагам.. не ми липсва като екстра. 

[s7r3l0k]

Факт, лостчето още се превключва с трудност, но реакция няма от нито един от бутоните. След като темпомата изглежда да е фабрично монтиран (въпреки че няма индикация за темпомата на километража) и е спрял да работи след преместване на положението на бутона, не знам къде другаде да търся проблема, а лостчето така или иначе го имам налично.

Ако не се лъжа във VCDS имаше канал в един от модулите, където да се провери статуса на темпомата Вкл/Изкл, но нито помня в кой модул, нито на кой канал е това.

След като не се записват грешки за стоп машинката и тази на съединителя, не мисля, че и там има проблем.

Редактирано 21 Април 2021 от s7r3l0k

[evg_eni]

То индикация на таблото за активиран автопилот при 8L няма. Иначе мисля, че в engine / measuring blocks / group 006 / Блок 3 трябва да имаш 6 цифрена стойност която се променя 0 - 1 Там можеш да тестваш и педалите, последната или предпоследната цифра мисля че беше за включвателя на лостчето.

[s7r3l0k]

Да дам отговор, ако случайно и други хора се интересуват. Лостечетата на напълно съвместими.

Проблемът при колата на баща ми обаче е, че лентовият кабел за бега започна да хрупа когато се върти волана. Явно му е дошло времето, защото съм го монтирал както трябва. Имам друг лентов кабел, но той е от автомобил с ESP и едната букса остава празна ако го сложа. Не знам и дали ще заработи така бега или има опасност да се активира сам/да не се активира изобщо.

Кабела на колата е 1J0 959 653 B, този с който разполагам е 1J0 959 654 AC.

[evg_eni]

Кабелите от стария тип са доста калпави, преди десетина дни свалях такъв за да стигна до лостчетата. Работеше нормално в началото, а след събиране на всичко обратно се разщрака при въртене на волана и в двете посоки. Така и не разбрах какво му стана...

[s7r3l0k]

Същата работа. Демонтирах го и го монтирах още 2 пъти, няма промяна. А имаше ли луфт между основното пластмасово тяло и тънкото рингче, което реално се върти? Това ми направи основно впечатление, когато го демонтирах. В краен случай ще му купя ново, 70-90лв струва такова, което е без опция ESP. Засега си работи, но самият механизъм с пружинката, която се притиска от волана, за да позволи свободното въртене на лентовия кабел на 360 градуса е най-калпавата част от целият механизъм. Точно от нея идва целият проблем. По-новият модел, с който също разполагам, няма подобен механизъм.

Редактирано 24 Април 2021 от s7r3l0k

[evg_eni]

Имаше лек луфт, забелязах и аз палчето което застопорява въртенето на кабела когато не е притиснато от волана.