Прекъсване при студен двигател

[stealth]

Здравейте колеги, от 9 месеца съм собствебик на А6 bitdi 313 hp 2012 г., страхотен автомобил. Сега по същество, когато я запаля сутрин почва да прекъсва и оборотите да варират в малки интервали, прави го само при студен двигател, усещат се трептения и вибрации в купето. Пробвах да превключва на скорост (R, D), тогава вибрациите от прекъсването при работата на двигателя се предават и на скоростната кутия. Дюзите са проверени и са добре. Не пуши и т. н., просто си прекъсва. Пробвах в движение пак същата работа. Като загрее проблема изчезва, поне за сега. Винаги я загрявам поне 5-10 на място, стои в гараж.

От зимата т.е. от февруари ако не ме лъже паметта почнах да сипвам бдц на бардал в нафтата, просто отбелязвам ако има значение.

През есента като я купих го имах същия проблем, но изчезна, именно за това ходих да проверят дюзите. 

Ще съм благодарен ако можете да помогнете.

[mshbul]

темп датчиците на антифриза и външната дават ли вярно?

[stealth]

Да, няма проблеми с тях,поне не виждам видими такива.

Между другото на диагностиката не излизат фрапантни грешки

 

[OvivO]

не е добре да я загравяш 5/10 минути на място. Чакаш макс 60 секунди и тръгваш. 

 

Дюзите как са проверявани - свалени и на стенд ли, защото само това е истински начин.

 

мисля, ще е добре да се видят живи данни на налягането в рейла, датчиците за температурите - не дали имат грешки, а дали отчитат реалната температура. 

[stealth]

Благодаря за съветите, ще се възползвам.

Фюзите са свалени и са проверени на два различни стенда.

Живи данни, прилагам снимки, при начален старт и след около 20 секунди работа. 

Как мога да разбера дали са верни показателите на температурните датчици

[Denisx]

Моята е 2017, но и е 3.0тди 272кс.

Първи старт за деня (също в гараж) тресе, малко газ давам и след минута се стабилизира и забравям за проблема до следващото студено палене.

Преди менеше и оборотите, но изкарах една добавка за чистене на горивната система на бардал и вече не мени обороти, само тресе.

Нямам грешки, нямам пушеци, върви си перфектно, но и нямам идея.

Вместо да гадая ще я карам на Мишо направо.

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[stealth]

Разбирам. Но в крайна сметка трябва да има логично обяснение за това прекъсване и идеята ми е да разбера защо се случва това. Аз съм от Разград и не знам дали някой на близо може да помогне. Ще се радвам ако някой сподели още опит, ако се сблъсквал с подобен проблем

[Dan4ote]

Много вероятно е да е от вихровата клапа. Аз смених 6 дихтунги и за сега не ми го е правило.

[stealth]

Благодаря за съвета колега

[BECKO]

Цялата история си е гадаене в момента, така може да смениш части за хиляди левове…

Или си намери кадърен майстор, на който можеш да оставил колата за дълго време ( да може да тества на студен мотор) или просто карай така 

[stealth]

Така мисля да направя.Въпреки това съветите които се дават са полезни.

[Dan4ote]

Ако е над 200к км, направо си смени дихтунги и почисти дросела, няма да му е в повече. Дихтунгите са стотинки и са тръгнали със сигурност, труда е около 150 лв. за тях. Вихровата е лесно достъпна отпред, аз не съм я чистил, но сигурно е леш. Също премиум дизел му се отрази много добре.

Редактирано 9 Май 2021 от Dan4ote

[stealth]

Над 200 е. Ще го направя колега, благодаря за вниманието

[kire]

Малко информация по темата. Автомобилът ми е 272 к.с. CRTD двигател. През последните месеци при запалване на студен двигател играеха оборотите- в началото за няколко секунди, а в последно време за около 10-15 секунди. След това няма никакъв проблем с оборотите, грешки по системата не е изкарвала. И така след изчистване на дроселовата клапа и смукателните колектори от черната гняс, няма и спомен от предишните прекъсвания и играене на оборотите. Дано да е полезно за други ползватели на 3.0 tdi. 

[dani_emigranta]

Колега, да си жив и здрав! Съвсем искрено ти благодаря,че ми насочи вниманието към дросела или около неговата периферия,защото и аз имах същия проблем на битди. След като изключих вихровата клапа след дросела за тест,всичко се оправи.

Редактирано 1 Юни 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"!

[Denisx]

И при мен се оправи, качвам 2 снимки как изглежда на 200к реални.



Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[kire]

За посочените симптоми и болежки в темата, явно това е начина за оправяне.

[stealth]

Живи и здрави колеги ще се действа

Редактирано 9 Юни 2021 от stealth

[stealth]

Колеги да продължа малко темата с направените по автомобила манипулации. “Измиха дюзите” и по препоръка на колегите се изчистиха клапи, въздуховоди и колектори за което им благодаря и сега всичко е наред. Надявам се информацията да е полезна.