Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14

[TURBO_RS]

На 23.08.2021 г. at 0:52, mili 75 написа:

Аз затова й изпрах едни калобрани от Алито по модела на колата и да кажа честно не ме дразнят как седят.

Колега ако може някоя снимка или линк че и на мен ще ми трябва .

[OvivO]

пишеш в али audi a6 c6 mud guards и си избираш

Let's shop together on AliExpress with new user coupons
Your BGN 1.67 in coupons are here!
https://a.aliexpress.com/_mP0TUnH

[Torrro]

И аз си купих такива калобрани. Добре стоят на колата, но са изработени от твърда пластмаса и когато се качваш/слизаш на/от  бордюри закачат. Предните ми калобрани вече са спукани.

[OvivO]

калобраните пазят от замърсяване колата. 2008 с приятел се прибирахме всеки с по един Пасат 5.5 - моя си беше с оригинални калобрани и в Сърбия си беше все още супер чист, въпреки дъждовете, на браточката отзад бе супер кален вече.

 

Естетиката е въпрос на вкус, но има и ОЕМ калобрани за 4F, значи от Ауди са преценили да направят.

Тези от Али са си добри, пасват идеално, не са толкова твърди, но могат и да се загубят или да задират, факт. Същите неща важат и за оем калобрани.

[P_PETKOV]

OEM-ските са едни други пари, тъй че вземайте смело от китайските

[mili 75]

Аз китайските не знам как можеш да ги загубиш, понеже се хващат с оригиналните винтове на подкалниците. Иначе вярно, че са твърди, но не чак толкова, че да се счупят от първия натиск. То пък ако са меки ще се веят като знаме по време на движение, като на Москвич едно време. Пипал съм на една Шкода оригиналните и са горе-долу същата твърдост.

Редактирано 25 Август 2021 от mili 75

[djuni_ibiza]

Някой срещал ли е 3 ти скрит в джабката ключ?

[OvivO]

@mili 75: аз загубих един.

 

@djuni_ibiza: ако преди това някой го е сложил. Иначе няма такъв скрит ключ, както няма и auto-hold/hill-assist

[CVT]

Как така да няма?? Сега ще кажете че и скрит презерватив няма! 😆

[Gangbango]

Аз оня ден реших след три години собственост, да бръкна по-дълбоко в жабката и.......бонус......швейцарско ножче Поне съм сигурен, че е оргиналдъ

[P_PETKOV]

Как се е скрило това ножче в таз голяма жабка

[OvivO]

джамбазите са станали големи играчи!!!! Колата от Албания пета ръка, слагат швейцарско ножче в жабката и Генгбенгчо си мисли, че е от баба швейцарка, ходила на църква само в неделя 😛 

Редактирано 25 Август 2021 от OvivO

[royce]

@OvivO Само преди това дано не са правили на някой с това ножче сюннет ...

[djuni_ibiza]

Преди 2 часа, OvivO написа:

@mili 75: аз загубих един.

 

@djuni_ibiza: ако преди това някой го е сложил. Иначе няма такъв скрит ключ, както няма и auto-hold/hill-assist

Няма значение важно е че всички пробваха 😁 има една стара поговорка, един луд хвърлил камък в кладенец, четиридесет мъдреци не можали  да го извадят! 

А за третият ключ ние от партията на 4F го нямаме но колегите от 4G го имат в джабката!

[OvivO]

12 minutes ago, djuni_ibiza said:

Няма значение важно е че всички пробваха 😁

свалял съм си жабката  поне 7 пъти и знам какво имам в нея

[AlMitov]

Здравейте.

От скоро съм собственик на A6 4F 3.0 TFSI (2008) и след като обслужих всичко друго реших да сменя и маслото на скоростната кутия. За целта отидох в Gemini 4 и го смениха заедно с филтър и гарнитура (поне по документи). След смяната обаче забелязвам, че колата сменя малко по-тромаво и при сваляне на предавка се "замисля" малко повече. Също усещам леко "придърпване" при смяна, което го нямаше преди. Иначе няма грешки нито от трансмисията, нито от двигателя при сканиране с VAG-COM.

В момента съм оставил колата в друг сервиз за боядисване, но явно ще правя рекламация в Gemini 4 като си я взема...

 

Въпросът ми е - този автомобил дали е със ZF 6HP19 или 6HP19A?

От намереното в wikipedia трябва да е втората, а тя според упътването (прикачено) e за ZF LifeguardFluid 8. По фактура са сложили ZF LifeguardFluid 6. Искам да разбера дали са сипали грешно масло или е по-дълбоко проблема...

 

Благодаря предварително на отзовалите се

zf6hp19a-bg.pdf

[OvivO]

не е ясно и дали са ресетнали адаптациите. Отделно gemini не го ли сменят с машина, което въобще не е по процедура на ZF!

ZF6 на колко лв литъра ти го продадоха, то е доста по-евтино от zf8

[chefoukr]

6hp19a е и маслото трябва да zf8.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[AlMitov]

Преди 2 часа, OvivO написа:

не е ясно и дали са ресетнали адаптациите. Отделно gemini не го ли сменят с машина, което въобще не е по процедура на ZF!

ZF6 на колко лв литъра ти го продадоха, то е доста по-евтино от zf8

 

По 42лв/л. са го хванали на фактурата. Не ме притеснява толкова ако са си сложили надценка, тъй като са ми единствения сервиз на удобно за мен място. Притеснява ме това, че не е правилното масло. 

Мислех да ходя в D-Bros, понеже там гледаха колата преди да я купя и им имам доверие, но са много заети и са ми много далеч - щях да дам още 200+лв за такси и да загубя много повече време. Сега обаче започва да ме е яд, че не отидох... 

Като взема колата ще ресетна адаптацията и ще карам по инструкцията докато се "заучи" отново. Ако проблема остане отивам в Gemini 4.

 

Благодаря на отзовалите се!

 

EDIT: А всъщност опасно ли е за скоростната ако карам със zf6? Ако има някакви рискове няма да се занимавам с адаптацията, а направо да го сменям.

Редактирано 26 Август 2021 от AlMitov

[OvivO]

не знам за маслото, но друг път не го сменяй на машина

[P_PETKOV]

Ако реално да наляли Lifeguard6 са уникални дебили... повече няма какво да напиша. Самата смяна по процедура е като за полуидиоти... ама "майстори" много. 

Редактирано 26 Август 2021 от P_PETKOV

[OvivO]

а 6HP19 излиза с ZF6, но не е проблем да се сложи ZF8 маслото?

А на по-новата кутия едва ли ще е фатално да е с 6-ца масло...

[chefoukr]

3.0tfsi е фейс и той от завода си излиза ZF LG8.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[CVT]

Според ZF проблем е да се слага 6 ако кутията изисква 8. Това че са различен цвят също би трябвало да вдигне червено флагче. 

[OvivO]

моята 6HP19 е обслужена с zf6 , мисля скоро пак да го сменям, може ли да сложа zf8 или пак си е най-добре zf6?