Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14

[venko74]

Точно трите крачета се чупят най-трудно.Аз използвах лозарска ножица.Доста са здрави, защото са оребрени.После вече е по-лесно и сглобяването е без проблеми.

преди 9 минути, GiN написа:

Всъщност какво става, ако тази кошница не се залепи

 Няма как да се закрепи стабилно самата помпа.Предполагам, че ще подскача из кошницата и освен това няма да изсмуква горивото от дъното.Все пак има доста начини да се укрепи по български и няма нищо фатално, дори да се върже с тел или опашки.Иначе цедката и после филтъра би трябвало достатъчно да пазят от боклуци...

Редактирано 18 Септември 2021 от venko74

[alexander alexandrov]

https://ibb.co/nm6n9RR Ето една снимка дано се отвори линка. 

[venko74]

Свалил си черния капак, който също е лепен и са ти останали само трите крачета.Отказал си се почти на финала  

[OvivO]

9 minutes ago, alexander alexandrov said:

https://ibb.co/nm6n9RR Ето една снимка дано се отвори линка. 

 благодаря за снимката!

Колега, със стария горивен филтър преди този, който е на 1200км, имаше ли проблем с ниско налягане? Колата има ли ремап?

[GiN]

Отваря се, сега разбрах. И да, има много начини за възстановяване на прерязаните дистанционери, наистина няма проблем да се възстановят. Когато се видя във време и аз ще действам, относно капака, който трябва да се развие, може някой колега, който има 3Д принтер да направи един ключ и да го пусне под наем:)

Редактирано 18 Септември 2021 от GiN

[alexander alexandrov]

Да имах проблеми даже по-често. Колата имаше ремап, за да скрият проблем с блокирала вихрова клапа, и върнахме оригиналния софт. Преди смяна на софта губеше мощност без да записва никакви грешки и след смяна на софта вече грешките се виждат. Изключихме клапите софтуерно и в момента само за ниско налягане записва грешка. 

Капака на кошницата е по-лесно с двама души единия да натиска надолу, а другия с нещо тъпо и чук да удря по зъбчетата, аз така го развих и няма поражения. Обратно после пак по същия начин го стегнах. 

Редактирано 18 Септември 2021 от alexander alexandrov

[OvivO]

колеги, предполагам никой няма за продаване клапанчето върху горивния евро 4 филтър, но все пак да питам:

[venko74]

Продават се нови за жълти стотинки...

[royce]

3 minutes ago, OvivO said:

колеги, предполагам никой няма за продаване клапанчето върху горивния евро 4 филтър, но все пак да питам:

 

Слагай направо филтър ЕвроV.

Редактирано 18 Септември 2021 от royce

[OvivO]

18 minutes ago, venko74 said:

Продават се нови за жълти стотинки...

90/100 лв искат за ОЕМ...баси и стинките, а моят го...загубих 

 

[Gangbango]

Шшш...на времето на пасатора същото клапанче за обратната нафта го сменях и го бях намерил за лев.

[venko74]

Миналата година счупих един при монтажа.Купих си от магазина за 4-5лв. Естествено не оригинален.При покожение, че евро 5 филтър е 50-60лв., направо изхвърляй стария...

[OvivO]

искам пак да сложа евро4 филтър и нямам клапанчето, ще намеря от някъде по-евтино.

[Gangbango]

Виж в dbk-dimitrov.com. Там има всякакви чарколяци. Аз ровнах, но намирам такова клапанче за аудита до 2005-та. Ако разбереш дали клапанчето е същото като на 2.5тди примерно?!?

[OvivO]

ще го намеря, 90лв за оем няма да дам, просто в евро07 нямат налични афтърмаркер за 15 кинта

[mili 75]

А защо ще връщаш пак евро 4 филтъра? Някакви проблеми ли създава евро 5 или си чел нещо отрицателно?

[OvivO]

вторник Ники ми сложи евро5, за съжаление не знаех, че клапанчето на евро4 е "златно" и не си го взех. 

Запали колата след два пъти въртене от около 3/4 секунди, което ми изглежда ок. Тръгнах си без никаква драма, не си спомням по пътя дали съм я настъпвал. На другия ден свалих на S да издухам един ситроен, който пушеше като ТЕЦ Бобовдол, и за първи път видях мигащата лампа. Загасих, запалих, нямаше лампа, но грешката бе за налягане в рейла, явно при настъпване не ѝ е стигнало гориво. Евро5 нали филтрира повече, макар че ти си с такъв и на повече милиграми и нямаш такива драми.

Ще чистя кошницата, то е ясно, ако не, ще си върна евро 4 горивен. Преди това нямах никакви драми, а не е като да не я настъпвам колата. Ако с евро 4 пак има подобен недостиг, значи нещо се е прецакало при самата смяна, но кошници, развалят се. 

[venko74]

Според мен няма шанс да е от филтъра, освен да е нещо дефектен.При чисто нов и да не пропуска достатъчно, то след няколко хиляди, трябва изобщо да не пуска.Отваряй цедката...

[OvivO]

да, просто с евро 4 това никога не се бе случвало, а колата има крематорски ремап и си се дърпам по светофарите

[CVT]

След като си с ремап, трябва ти по-спортен филтър (повече нафта да минава по-лесно), а не обратното.

 

Редактирано 19 Септември 2021 от CVT

[mili 75]

И аз по принцип имам проблем при кикдаун, сваля две предавки ако съм на шеста, започва да се ускорява и в един момент се получава някакво придръпване, все едно не й стига гориво. Ама не вярвам да е от филтъра, защото и миналата година бях с евро 5, и не съм имал такива проблеми. При мене не записва никаква грешка. Обаче поради голям мой пропуск сега забелязах, че не съм сменял въздушния филтър от две години и се беше затлачил яко, та се надявам да е от него, защото чипа ми е агресивен и може да не й е стигал въздух. Другото, което четох е, че не трябва да се кара с малко гориво, защото помпата в резервоара при позапушена цедка не може да засмуква добре, един вид мързеливо решение на проблема докато не се наканиш да я свалиш и изчистиш.

Редактирано 19 Септември 2021 от mili 75

[zdrash]

А за чий да правят два вида филтри, ако са еднакви ?

[OvivO]

евро 5 филтрирал по-добре, по-фин бил.

 

@mili 75: направи ми го на следващия ден веднага, не знам какво е било. Днес излезнах с колата и я настъпих добре, не светна лампата. Може да е било моментно.

 

Зареждам обикновено като имам ~30 литра останали до изключване на пистолета. Сега чакам да паднат до 20л и евентуално да свалям да чистя цедката в резервоара, няма да е излишно със сигурност, не виждам и да е толкова сложно след снимките, които гледах.

[mili 75]

Има го момента и с обезвъздушаването, може де е имало малко въздух и да си го изкарал вече. Но филтърът според мене няма вина, моя чип нали е с много гориво и по-високо налягане на рейла на високи обороти и досега  не съм имал проблеми, а вече за втори път слагам евро 5. Цедката че трябва да се чисти, трябва, ама понеже не ми е светела лампа или гаснала колата, мисля да карам с повече гориво в резервоара засега и напролет, да я разфасовам. ПиснА ми от тая лигава кола, добре че си взех Поло 1.9 сди да се возя - тая все нещо й има.

Редактирано 19 Септември 2021 от mili 75

[OvivO]

@venko74: нали подкачващата помпа е зад пасажера, не зад шофьора? Да не отворя грешното

сигурно така изглежда цедката...