Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14

[Gangbango]

Колеги, дойде време да сменям мехлема на А6цата. Искам да сложа редлайн, но не знам кой снабдява нашия пазар. Също като съм с всички екологии по колата, коя серия на редлайн-а ми трябва?

[zdrash]

@Gangbango в кръга на шегата - колко коня вдига този ред лайн?

[Vasil82]

Колеги колко мм фланци трябва да сложат  18 " джанти с ет 35 на 8 j  да излязат малко

[Gangbango]

0,25J + 5mm ще е добре.

[Vasil82]

А ще мога ли да си ползвам сегашните болтове за джантите 

[Gangbango]

Ами, аз като взех 19-ките, които са ЕТ30, дойдоха с нови болтове, които са по-дълги от тези за 17-ките. Но ги сравних на свалени джанти и излиза, че колкото стърчи дългия болт на 19-ката, толкова стърчи и късия болт на 17-ката. Влизането на двата болта в главината е едно и също. Най-добре да вземеш джантите, да измериш на оригиналната джанта с колко стърчи резбата, после да го сложиш на 18-ката и да сравниш положението. Така ще знаеш дали ти трябват по-дълги болтове. Сигурно, ако разликата е 2-3мм няма драма, но при мен разликата в оставащата резба беше близо сантим. Това доста си зависи и от профила на джантата при отворите за болтовете.

[P_PETKOV]

Ми не, зависи дали иде реч за оригинални жанти или афтърмаркет. Всички оригинални жанти за 4F са с едни и същи болтове. Дори тези от RS6 ползват същите болтове

Вече ако се слагат фланци ЗАДЪЛЖИТЕЛНО по-дълги болтове съобразно дебелината на фланците и те така.

p.s. Писано е многократно кои са оптималните параметри за джанти на 4F от там нататък трябват малко елементарни сметки

 

Преди 20 часа, Gangbango написа:

Колеги, дойде време да сменям мехлема на А6цата. Искам да сложа редлайн, но не знам кой снабдява нашия пазар. Също като съм с всички екологии по колата, коя серия на редлайн-а ми трябва?

 

Eто ти ама e ~ 20 евро литъра ... като сложиш и доставка става още по-забавна цената.

[Gangbango]

Относно болтовете, аз сложих афтърмаркет 19-ки с ЕТ30, а немеца ми беше включил в цената и комплект болтове, които бяха съобразени като размер и затова писах, че в момента, колкото навлиза оргиналния болт в главината, толкова навлиза и новия по-дълъг болт, който дойде с 19ките. 

Относно маслото......бегай мани. При смяна на 9000км викам и Равенол-а ще върши работа  , който между другото вчера видях как бичи на 130 градуса на магистралата, при 150км/ч. Явно много триене и гърмежи се случват в тоя двигател.

[P_PETKOV]

Карай си с VMP-то в тия жеги е нормално да държи високи температури.

Бидейки истинска синтетика нищо няма да му стане на маслото

Можеш да добавиш Archoil AR9100 брутален модификатор на триенето аз бухам по една доза вече втори път и поне при мен веригите спират да изтракват след като не съм палил колата повече от 3-4 дни.

 

Антифриза ти ако е за -35 каквото е масовата практика също допринася за лошия топлообмен. Писано е кои са правилните химии за подобряване на топлообмена и т.н.

[Gangbango]

Писах на ЦЕЦО за масло и филтри, но много бавно връща на смс-и. Някой има ли негов телефон направо да му звънна?

[Vasil82]

Колятя дойде със 17ки с ет30 на 7,5j сега 18ките са ми оригинални от Q5 мисля с ет 35 и 8 j така че би трябвало болтове да станат ,ще сваля едната джанта и ще видя спрямо другата какво е положението 

[P_PETKOV]

Q5 не са ли с ц.о. 66мм т.е. ще трябват втулки или преходни фланци. 

[Vasil82]

Незнам, джантите са 57.1 ,на тях има щампа на ауди и лепенка Q5 затова казах че мисля че са от такова. Ето въпросните джанти 

[P_PETKOV]

дай парт номер

[Vasil82]

На колата са с тях карам,тия дни ако остане време ще сваля едната да видя

[P_PETKOV]

Ако са реално от Q5 би трябвало номера им да почва с 8R0 *********** И да са 8J ET39 и ц.о. 66,5 мм

[Vasil82]

@P_PETKOV това е от външната страна на джантите 

[P_PETKOV]

С 8R0 нещо си започват парт номерата за Q5, тоя номер бали го къв е. 

[OvivO]

5 hours ago, Vasil82 said:

@P_PETKOV това е от външната страна на джантите 

наистина ли тези джанти имат истинска щампа с логовото на Ауди, защото не би трябвало да са оригинални.

Направени са в Германия от фирма DBV, но са си афтърмаркет. По принцип всички джанти с KBA XXXXX и някакъв номер не са ОЕМ на Ауди.

https://shop.dbv.eu/pdf/gutachten/00150337.pdf

[marinnik]

Бях се разровил из тубата и ми попадна ей това видео, в което човека сряза едната жица, която отива към колоната дето се бъгва. Единственото изискване е волаана да е отключен, когато се реже. Някой пробвал ли го е това :Д ?
Според видеото работи тази опция и сега се чудя има ли смисъл да се правят тия емулации дето се предлагат като решение.

 

[OvivO]

на мен ми изглежда абсолютно ОК да се среже, ако има някаква драма след това - винаги може да се свърже отново и колата няма да го запомни с лошо

Имаш и disaster recovery plan, go ahead and deploy changes straight to production!

Ако те е страх от нещо, ела, аз ще я срежа без никакви сантименти 

[marinnik]

Да, принципно си е така :Д.

Просто се чудех, защо хората ходят до сервизи да им ги махат тия нееща като тя работата била елеменнтарна (ако волана не е заключен вече).

[OvivO]

видеото е ново Jun 13, 2021, може да е ново откритие.

 

[CVT]

Този YouTube канал не е ли на някой от колегите във форума?

[marinnik]

@CVT и аз мисля, че е БГ видео, защото после видях едно друго видео в канала, което от преди го знам и го бях подозирал, че е БГ.