Jump to content

Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14


lavatrice

Recommended Posts

Преди 12 часа, GiN написа:

@kikson1979 Всички носачи от всички страни... на една марка ли са??? Мерил ли си ги с ролетка дали са еднакви дължини?

ОЕМ са всички носачи...

Link to comment
Share on other sites

Само да питам,защо се трият масово коментари!?Все пак обсъждаме неща,които биха били полезни и на други колеги в някакъв момент…нито се караме,нито се псуваме…не виждам с какво сме заслужили това!?

Link to comment
Share on other sites

Защото беше в техническия раздел. Преди 3 години предложих да се направи отделен публичен раздел точно за такъв вид обсъждания, но все още не са го направили:

 

 

Link to comment
Share on other sites

@Cikata  В този раздел се разискват само технически проблеми. За останалите неща има раздел Извън темата.

Link to comment
Share on other sites

Здравейте, колеги! Светна ми индикацията за накладките "Brake Pads!" , но при оглед с просто око забелязах, че има още доста хляб в тях, та се чудя от къде идва грешката. Да не би кабелчето да се е прекъснало някъде? 

Link to comment
Share on other sites

вътрешните накладки се износват повече, точно там е кабелчето. Въпреки това индикацията светва при вътрешни от поне 4мм и можеш са си караш още.

 

Link to comment
Share on other sites

Напълно нормално е вътрешните накладки да се износват повече, все пак апаратите са еднобутални ;)

 

@zdrash Това с ръба на дисковете и претъркването на кабелчето сигурно ли е или теория ?

Все пак буксата се закача точно за да няма опасност от претъркване на кабелчето.

Link to comment
Share on other sites

@P_PETKOV Не е теория.Когато ми светна лампата, окъсих кабелите, струговах ръбовете и карах още година, преди да сложа нови дискове и накладки. Имаха доста още, докато свършат. Когато има голям ръб на дисковете доста по-рано святка лампата за износване.

Link to comment
Share on other sites

основно лампата светва, защото индикаторната жичка е сложена да се прекъсне в накладката, когато тя е на 4/5 мм. 
Не знам какъв ръб трябва да имат дисковете и то само отвътре, че да резнат жичката преди тя да се прекъсне от износване на накладката. :)

Link to comment
Share on other sites

Да, това е в сферата на научната фантастика малко. По-вероятен е филмът с вътрешната накладка, както вече предположихме няколко човека.

 

Edited by mili 75
Link to comment
Share on other sites

лично си свалях наскоро предните накладки, за да почистя много натрупан пясък при километри по силно опясъчен път.

Възможно е диск да среже жичката, но трябва ръба да е много голям и да е вероятно неправилно монтиран кабела за датчика.

Link to comment
Share on other sites

@zdrash Същото беше и при мен, но окъсих кабелите (уж временно) за да не ми свети вътре на таблото. Временното беше една година...

Edited by venko74
Link to comment
Share on other sites

значи си може и от ръба на диск.

При мен винаги си светват от изтриванането на накладките, аз също ги лекувам временно като връзвам кабелчето на късо, за да не ме побърква всеки път индикацията, става за 5 мин на страна.

А индикацията определено си светва прекалено рано...

Link to comment
Share on other sites

Здравейте , някой може ли да каже с точност при ръчна смяна на маслото на скоростите колко литра могат да се сменят понеже едни казват 7 други 6 други 4 и не знам как седят нещата. 

 

И втория ми въпрос е , че в колата маслото е ЗФ6 , ако сменя със зф8 и се омешат маслата какво може да се случи.

 

Благодаря 🤠

Edited by beast1122
Link to comment
Share on other sites

Ще слагам на Зф че ми направиха топ цена с отстъпка от 27лв на литъра , ама филтъра си е 80 лв. Само това омешване на маслото ме притеснява 

Edited by beast1122
Link to comment
Share on other sites

Здравейте, някой може ли да каже има ли значение при смяна на АБС модул, че колата е авант, а модула който намерих е от седан със същия мотор и номер на модула? 
 

Благодаря!

 

Edited by Стамба
Link to comment
Share on other sites

6 hours ago, beast1122 said:

Ще слагам на Зф че ми направиха топ цена с отстъпка от 27лв на литъра , ама филтъра си е 80 лв. Само това омешване на маслото ме притеснява 

предната смяна при мен с ZF6 масло.

Сега януари с ZF8 ръчна смяна, кутията сменя много по-мазно от преди смяната. За сега 6000 км няма драма, но са малко като цяло :)

Link to comment
Share on other sites

На 21.04.2022 г. at 20:37, OvivO написа:

 

Помниш ли колко сте източили като литри . 

Edited by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*
Link to comment
Share on other sites

Моята събра 5.5 литра. ZF8 сложих. Не знам колко изтече. Филтъра е Febi, защото ме излъга продавача. Металната гарнитура беше към 70лв. Не бих сложил хартиената която върви с филтъра.. Минал съм към 20к км. Предишното масло го е сменял джамбазина - пак със zf ( не помня 6 или 8 )и метална гарнитура от Аутоплюс. Филтъра беше Mahle.

Първите 1000км се държи странно, въпреки че я ресетнах.

П.С.

От febi нищо хубаво не съм видял.

 

Link to comment
Share on other sites

На 22.04.2022 г. at 0:06, zdrash написа:

 

Какви подобрения усещаш след смяната

Edited by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...