Въпрос относно хидравлична помпа

[Kokain]

Здравейте, налага ми се да сменя хидравличната помпа с такава втора употреба на А8 D3 233к.с. Моята е с налягане 130 бара, а майстора ми е пробвал с помпа от А6 120 бара и не е работила добре. Може ли да ми кажете от какви модели трябва да търся помпа 130 бара и ще е проблем ли ако е повече от 130 бара? Също така има ли разлика в захващането на помпата при различните модели и кубатури? Мерси.

[audi+]

Търси по номера на помпата , ето една страница за сравнение https://rrr.lt/en/search?q=7692955198&exact=1

[Kokain]

Благодаря, но майстора ми каза, че проблема може и да не е точно в помпата. Проблемът на колата е, че волана изведнъж почна да се върти много трудно. Има течност, помпата върти, няма течове, но воланът се върти трудно. Ако някой има идеи за решение на проблема ще съм благодарен,

[mshbul]

има един маркуч с клапан

[NIKO]

....и една рейка, с неколко клапана.

[Kokain]

 Тези клапани хваща ли ги диагностиката ако са заминали?

[NIKO]

Да, монтьорската диагностика - "Око и рЪка".

[mshbul]

По-вероятно да е маркуча, а и по-лесно за смяна. 

Ако е само в едната посока на завъртане проблема, сочи към рейка почти сигурно.

[Kokain]

Малък ъпдейт по темата, колеги. Има вероятност проблема да идва от модула за захранването - J520 (който се намира в краката на пасажера). Отворих го и видях, че има изгоряло реле. Въпроса ми е следния:

Само оградения номер на новия модул ли ще трябва да отговаря на стария (или и другите), също така има ли значение двигателя на донора какъв е и от коя година е?

 

[mshbul]

Не мисля, че има нещо електрическо в хидравликата. 

Освен ако е с променлива твърдост на волана.

[Kokain]

На 23.12.2021 г. at 20:19, mshbul написа:

Колата е  със сервотроник.

Модулът, който е изгорял отговаря за следните неща:

The following components are actuated:

– Servotronic solenoid valve N119

– Hose heater for windscreen washer system

– Headlight washer system relay J39

– Garage door operation control unit J530

– Left and right pop-up washer jet motors V248, V249

– Display opening mechanism for front information and display and operating unit control unit J685

– Terminal 58d (gate illumination

Редактирано 28 Декември 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[zhelyazA6]

Изгорялото реле на подлежи ли на подмяна?

[mshbul]

Явно е от това все пак.

 

[Kokain]

Преди 3 часа, zhelyazA6 написа:

Изгорялото реле на подлежи ли на подмяна?

Смениха ми го с друго реле, но пак не стана. Възможно е и да трябва да се изтрие някаква грешка, но тогава нямаше кой да я качи на диагностика. Във вторник ще карам колата на сервиз, където по-подробно ще разледат дали коректно е сменено релето и ако се окаже, че не е ще поръчвам друг модул. За това исках да разбера дали само ограденият на снимката номер трябва да отговаря на новият модул.

[zhelyazA6]

Ограденият номер е хардуеъра, под него софтуеъра.

В идеалния случай и двата трябва да съвпадат.

[Kokain]

На 25.12.2021 г. at 23:45, zhelyazA6 написа:

 

Задължително ли е при смняната някой от двата да съвпада или няма значение какви ще са номерата щом ще се преобучава?

Редактирано 28 Декември 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*

[zhelyazA6]

По-важно е софта да съвпада.

Ако под "преобучава" имаш предвид кодира, то това е последната и най-лесна работа.

Имаш ли вече резервна част? Предполагам ако намериш единия номер да съвпада, то и другия ще съвпада. Не очаквам да има толкова много вариации.

[Kokain]

Да, исках да кажа да се кодира. В момента търся резеврна част, но се оказва, че има доста различни номера. Това е моят модул: 

[Kokain]

А това са модули, които са налични и могат да се видят номерата им в момента. Някой от тях подходящ ли е?:

Редактирано 26 Декември 2021 от Kokain

[zhelyazA6]

Само първия става. Версията е 280А, другите са 280. По-стар е от твоя оригиналния. Аз бих търсил поне същия или по-нов

Редактирано 27 Декември 2021 от zhelyazA6

[Kokain]

Проблема е решен! Наистина се оказа, че всичко идва от модула за захранване (J520). Смених го с друг втора употреба, кодира се/обучи се с данните на стария и сега всичко работи. 

Симптоми, които може да ви насочат, че проблема идва от там:

- Частична загуба на хидравлика.

- Спиране на отварянето и затварянето на екрана на навигацията (въпреки, че екрана на навигацията си работи коректно).

- Спиране работата на пръскалките на фаровете.

Ако имате тези 3 симптома вероятността проблема да е в модула е 99%. При мен също така спря осветлението на селектора (буквите P, R, N, D и S), но след смяната на модула заработиха.